logo
Transporte

Hutchison Ports se encamina a ser una compañía ‘net zero’ para el 2050

Hutchison Ports se compromete a ser una empresa 'net zero' para el 2050
Judith Santiago

Compartir

Hutchison Ports, la multinacional del sector portuario, se encamina a ser una compañía “net zero” emisiones para el 2050, sostuvo Francisco Orozco, director comercial de la firma.

Por ello, dijo que una de sus iniciativas es que a partir del próximo año todos los camiones con los que opere deben ser 100% eléctricos.

Durante su participación en la conferencia “Logística, Distribución y Transporte. Transición energética en el transporte marítimo”, en THE LOGISTICS WORLD® SUMMIT & EXPO, el directivo puntualizó que han implementado varías acciones para alcanzar su meta de reducción de emisiones de gases de efecto invernadero (GEI), con lo que han logrado pasar de 525 mil toneladas de dióxido de carbono equivalente generadas en 2018 a 485 mil toneladas en 2021.

El ‘net zero’ no es dejar de contaminar porque se va a seguir contaminando, lo que indica es que se va a considerar el balance entre lo que cualquier país, empresa o grupo en el mundo contamina en el mundo no puede ser mayor que las emisiones que están removiendo de la atmósfera”.

Francisco Orozco, director comercial de Hutchison Ports.

Ante ello, dijo que se estima que para cumplir con el objetivo de llegar a cero emisiones de gases contaminantes en 2050, a escala mundial, se deben invertir más de 9 trillones dólares.

Al referirse sobre las acciones que se han emprendido dentro de la industria marítima portuaria, Francisco Orozco dijo que operadores globales marítimos como APM Terminals prevé reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en las terminales que controla en un 70% hacia el año 2030 y DP World se comprometió a convertirse en una empresa ‘net zero’ para 2050.

Continúan las conferencias en este primer día de THE LOGISTICS WORLD® SUMMIT & EXPO, en Centro Citibanamex, Ciudad de México. Registrate Aquí


Judith Santiago

Reportera enfocada en el sector financiero, bursátil y negocios. Escribe para el periódico El Economista. Ha colaborado en medios especializados en el segmento inmobiliario, infraestructura y construcción.

Relacionadas

Transporte

El papel del TMS en la optimización del transporte primario

Transporte primario, mejorar la eficiencia y reducir costos con un sistema TMS

transporte marítimo

Transporte

Cuatro habilitadores de eficiencia operativa para ahorrar costos en la industria naviera

La industria del transporte marítimo se enfrenta a una gran transformación

Lo último

Actualidad logística

Francia avanza en la producción de baterías para vehículos eléctricos con la inauguración de su gigafactoría en Douvrin

Este proyecto colaborativo con Alemania e Italia fortalece la competitividad del sector automotriz

Actualidad logística

La nueva aerolínea británica Global Airlines adquiere su primer Airbus A380

La adquisición de su primer Airbus A380 prepara la aerolínea para ofrecer conexiones directas

Uber última milla pymes

Actualidad logística

Uber Direct: servicio de última milla para PyMEs

La compañía también contribuye a la digitalización de las pequeñas y medianas empresas