12 de Marzo de 2026

logo
Planeación estratégica

3 desafíos para la cadena de frío en 2025

Es el eje del sector Alimentos y Bebidas, basado en una cadena de suministro de rápido movimiento.
Redaccion TLW

Compartir

La cadena de frío es esencial para la industria de alimentos y bebidas, garantizando que los productos perecederos lleguen a los consumidores en condiciones óptimas. Sin embargo, a medida que avanzamos hacia 2025, este sector enfrenta varios desafíos que requerirán adaptaciones y estrategias innovadoras. A continuación, se presentan tres de los desafíos más significativos para la cadena de frío en el futuro cercano. 

1. Infraestructura obsoleta y creciente demanda 

Uno de los mayores desafíos para la cadena de frío es la infraestructura envejecida. Muchas instalaciones de almacenamiento en frío tienen décadas de antigüedad y no están equipadas para manejar las demandas modernas. La edad promedio de una instalación de almacenamiento en frío es de 42 años, y más de la mitad tienen más de 30 años. Esta infraestructura obsoleta no solo limita la capacidad de almacenamiento, sino que también aumenta los costos operativos y reduce la eficiencia. 

Además, la demanda de almacenamiento en frío está en constante aumento debido a los cambios en los patrones de consumo y la creciente preferencia por alimentos frescos y saludables. Las empresas de alimentos y bebidas deben invertir en la modernización de sus instalaciones y en la construcción de nuevas infraestructuras para satisfacer esta demanda creciente. Sin embargo, estas inversiones requieren capital significativo y planificación estratégica. 

2. Automatización y eficiencia energética 

La automatización y la eficiencia energética son cruciales para mantener la competitividad en la cadena de frío. Los consumidores esperan tiempos de entrega más rápidos y productos de alta calidad, lo que impulsa la necesidad de instalaciones que reduzcan los tiempos de tránsito y garanticen la frescura de los productos. Sin embargo, implementar tecnologías avanzadas y prácticas sostenibles puede ser costoso y complejo. 

Las instalaciones de almacenamiento en frío deben adoptar sistemas de picking automatizados, controles avanzados de temperatura y tecnologías de reducción de carbono, como la iluminación LED y la integración solar. Estas inversiones no solo mejoran la eficiencia operativa, sino que también reducen los costos de energía y cumplen con los objetivos ambientales. Las empresas que prioricen la automatización y la sostenibilidad estarán mejor posicionadas para enfrentar las presiones regulatorias y las expectativas de los consumidores. 

3. Optimización de la última milla 

La entrega de productos sensibles a la temperatura a los consumidores finales sigue siendo uno de los aspectos más desafiantes de la cadena de frío. La logística de la última milla requiere precisión y rapidez para garantizar que los productos lleguen en condiciones óptimas. Las expectativas de los consumidores por la conveniencia y la calidad están en constante aumento, lo que añade presión a los operadores de alimentos y bebidas. 

Para superar este desafío, las empresas están adoptando estrategias innovadoras, como el establecimiento de espacios de almacén colaborativos, la reutilización de instalaciones antiguas con tecnologías modernas y la colaboración con proveedores de logística de terceros (3PL).  

Estas estrategias ayudan a optimizar las rutas de entrega, mejorar la eficiencia de la red y garantizar la calidad de los productos perecederos. La optimización de la última milla seguirá siendo un enfoque clave para el sector del almacenamiento en frío en 2025 y más allá. 


Relacionadas

cobertura cambiaria para importadores y exportadores

Planeación estratégica

Cuando los aranceles vuelan, las coberturas ayudan

Contratar coberturas de forma reactiva, uno de los errores más comunes en la gestión cambiaria

Mundial 2026

Planeación estratégica

Del partido al inventario: ¿cómo el Mundial altera la planeación de la cadena de suministro? 

Picos concentrados, formatos grandes y presión en última milla transforman lógica operativa en 2026

Las más leídas

‘La Morra Aduanera’, cuando la visibilidad digital impulsa el talento femenino

Talento humano

VIDEOPODCAST, E17: 'La Morra Aduanera', cuando la visibilidad digital impulsa el talento femenino

La creación de contenido como vía para inspirar el talento femenino en logística y aduanas

Planeación estratégica

T-MEC: lo que viene en el primer trimestre de 2026

Los primeros 90 días mostrarán cómo será la relación del tema con el Congreso estadounidense

Estrategias que deben tomar empresas para la seguridad de transporte de carga.

Transporte

6 estrategias clave para la seguridad del transporte de carga en México

Una correcta logística en el traslado de mercancías evitará pérdidas millonarias.

pepsico-caso-estudio

Tecnología

Caso de estudio: PepsiCo y cómo la IA industrial redefine la planeación logística y operativa

Tecnología avanzada para anticipar, simular y optimizar operaciones

Hidrógeno verde se abre paso en el transporte de carga mexicano

Transporte

Hidrógeno Verde se abre paso en el transporte de carga mexicano

Trayectos, tamaño de flota y energía disponible definen la viabilidad del hidrógeno en carga: INFRA

Lo último

Parques industriales reordenan la logística y el almacenamiento en México

Actualidad logística

La expansión inmobiliaria industrial acelera la demanda logística en el país

Nuevos parques y naves anticipan más demanda de bodegas y servicios logísticos.

Bloqueos captura El Mencho impactan consumo México

Actualidad logística

Bloqueos carreteros tras captura de ‘El Mencho’ impactan consumo en México

Interrupciones en movilidad y corredores logísticos provocaron caídas de hasta 20% en autoservicios

Parque industrial

Actualidad logística

AMPIP: inician operaciones en 20 parques industriales vinculados al Plan México 

Los desarrollos suman 3.5 millones de m² y unos 711 mdd de inversión para infraestructura industrial

Lateral-Img

18-19 DE MARZO 2026, CIUDAD DE MÉXICO

Asiste al evento más grande de Logística, Comercio Exterior y Carga de México y Centroamérica.