Las claves para la logística y las cadenas de suministro del futuro

En un mundo interconectado, el caos y la incertidumbre global se vuelven un factor a considerar en cualquier estrategia de negocios; pero en logística y cadena de suministro, ambos elementos se vuelven detonadores del cambio.

Décadas atrás, grandes fabricantes decidieron ahorrar dinero reduciendo los niveles de inventario. La idea era que cada día llegaran a las fábricas solo las materias primas necesarias para mantener la producción en marcha.

En todo el mundo, se pidió a las empresas de logística que entregaran “Just In Time”, “justo a tiempo”.

Cuando se ejecuta de forma cotidiana y sin sobresaltos, los resultados son espectaculares; pero en un contexto de crisis el Just In Time significa caos.

Así lo plantea Patrick Dixon, futurólogo y pensador influyente en negocios globales, en un análisis estratégico que compartió en exclusiva a The Logistics World.

Reaccionar a la tormenta, ¿es suficiente?

En cada línea, Dixon comparte algunas de las claves para sobrevivir en tiempos difíciles y vislumbra la discreta transformación de algunas de las piedras angulares de la logística de los siguientes 100 años.

En el mundo actual, las crisis pueden surgir en una hora, el caos sigue en un día y puede tomar meses recuperarse. Cuando los rebeldes de Yemen comenzaron a disparar misiles a barcos en el Mar Rojo a finales de 2023 e inicios de 2024; 70% de todo el tráfico marítimo que surcaba por el Canal de Suez, en Egipto, cambió de rumbo hacia Sudáfrica.

Eso significó 10 días más en el mar, millones de dólares adicionales por barco y menos capacidad de envío en todo el mundo.

Como resultado, Tesla cerró su fábrica a las afueras de Berlín durante un mes y otras empresas experimentaron retrasos considerables en la llegada de algunos productos.

Vivir con la incertidumbre para planear mejor

Algo similar ha pasado desde que inició el año tras la llegada de Donald Trump, al gobierno de Estados Unidos. Desde antes de asumir el liderazgo en su segundo mandato no consecutivo, el líder republicano amenazaba con sendas medidas proteccionistas a nivel comercial.

Sin embargo, con el pasar de los días, los aranceles aplicados a algunas naciones se han desdibujado y otras amenazas comerciales, han tenido que esperar a mejores tiempos.

Pero, ¿qué significa todo esto para la logística y las cadenas de suministro? La necesidad de evolucionar.

En su análisis, Patrick Dixon plantea seis factores clave para el futuro de las cadenas de suministro globales, entre ellos:

1. Cadenas de suministro mucho más cortas

Por más de una década, muchas grandes empresas han reducido estos riesgos globales al transitar hacia cadenas de suministro más cortas, rápidas y regionales.

Esta tendencia hacia la agilidad se acelerará. Para 2030, la mayoría de las cadenas de suministro Just In Time obtendrán productos y materias primas dentro de un radio de 1,000 a 2,000 km de sus fábricas clave.

2. Múltiples proveedores

Las empresas también invertirán en más “proveedores de respaldo”, asegurándose de tener más de una fuente para productos vitales. Frenos automotrices, interruptores eléctricos, cerraduras de puertas, etc. — es una locura tener un solo proveedor en el mundo para estas cosas.

3. Usar IA para predecir cambios en la demanda

Los expertos usarán cada vez más, la IA para predecir con precisión cambios en las ventas y el inventario, a raíz de pequeños eventos como una campaña en redes sociales con algún influencer.

Para 2030, muchos grandes minoristas automatizarán completamente este proceso, con datos de ventas en tiempo real enviados cada día a fabricantes y empresas de materias primas.

En el Ebook titulado “Gestión de Picos de Inventario: Estrategias con IA y Visión Futura” puedes encontrar el resto de las claves que Patrick Dixon prevé, serán de utilidad para la evolución de las cadenas de suministro, así como su visión sobre la logística y el supply chain en el año 2100.