8 de Enero de 2026

logo
Logística y distribución

Última milla es clave para la omnicanalidad

Alicia Mendoza
reducción de tiempos de entrega en logística

Compartir

Los últimos reportes y estudios de la Asociación Mexicana de Venta Online (AMVO) reportan que en los últimos meses el comercio electrónico ha sido esencial para que las empresas mantengan sus ventas y reactiven la economía. Las principales aliadas del e-commerce son las entregas de última milla, las cuales deben estar mejor conectadas con las personas a fin de brindar un servicio omnicanal completo.

Christopher Milhéres, director general de Lalamove México, declaró en un comunicado que el paso para cerrar el ciclo perfecto de ventas, es un envío rápido, seguro y completamente trazable en tiempo real. Todo este escenario apunta a la necesidad de las pequeñas y medianas empresas por renovar sus modelos y adoptar la omnicanalidad.

De esta manera, pueden ofrecer a sus clientes una gran variedad de opción de comprar y recibir sus productos con la mayor comodidad y seguridad posible. Para las empresas, las entregas de última milla se convertirán en un reto, especialmente en este último tramo del año que, a pesar del contexto, se espera que sea favorable para la economía.

¿Qué considerar en un servicio de entregas de última milla?

De acuerdo con la AMVO, un 35% de los usuarios espera que los tiempos de entrega sean más cortos, por esta razón, será necesaria la implementación de una estrategia de envíos de última milla que cuente con un sistema de paradas múltiples para aprovechar el viaje y con ello optimizar tiempos.

Te puede interesar: ¿Cómo capacitar al talento logístico en una época de omnicanalidad?

Es útil contar con un servicio que integre camiones, camionetas y motocicletas para realizar las entregas que pueden ir desde paquetes pequeños y ligeros, hasta productos con un mayor peso y volumen.

Además se debe considerar si el servicio de última milla está apoyado de la tecnología, ya que esto permite a las empresas incorporarse a los nuevos modelos comerciales online.

El camino del comercio que hoy ha dejado la pandemia permanecerá durante mucho tiempo, consideró Milhéres, y dependerá de las empresas una rápida adopción de las vías digitales.

THE LOGISTICS WORLD


Alicia Mendoza

Titulada en Comunicación Social en la Universidad Autónoma Metropolitana. Tiene más de 6 años de experiencia como escritora para diversos medios, destacando su colaboración con la recaudación de Fondos para Unicef, y en medios digitales como DanLudens, Infochannel y The Logistics World, entre otros.

Relacionadas

Para el pescado se utiliza una cadena de frío muy especial.

Logística y distribución

Pescado en Navidad: Una cadena de frío muy especial

Hay algunos tipos de carne que requieren de un manejo especial, como en su transporte.

Retos logísticos de la cadena de frío para pavo, cerdo y pescado.

Logística y distribución

Cadena de frío navideña en México: Los retos logísticos de transportar pavo, cerdo y pescado

Detrás de la cena de Navidad hay estrategias para trasladar alimentos miles de kilómetros.

Las más leídas

Transporte

Vulnerabilidades de la transportación de carga en México

Este movimiento terrestre enfrenta escasez crítica, márgenes en caída y flotas envejecidas

Comercio internacional

México en su punto de inflexión logístico: CSCMP 

Entre el boom del nearshoring y los cuellos de botella estructurales

Abastecimiento y compras

La estrategia logística de Brown-Forman para abastecer bebidas RTD en el Mundial 2026

Asegurar el abasto de saborizantes, la clave para responder al consumo en sedes mundialistas

peak-season-temporada-navidad

Logística y distribución

Cómo anticipar el caos logístico de Navidad y fin de año

La anticipación es la clave para sobrevivir a los picos de demanda

Lo último

carne brasileña

Actualidad logística

México pone freno a carne brasileña: cupos, fin de exenciones y nuevas reglas del PACIC

Tras presión ganadera, el Gobierno federal busca equilibrar abasto, producción y comercio exterior

transporte-app-logistica

Actualidad logística

La Puerta del Bajío detonará aún más la región que produce el 20% del PIB de Guanajuato

La Puerta Logística del Bajío es construida con inversión privada y del gobierno de Guanajuato

logística

Actualidad logística

Por tierra, mar o aire se mueven 400 toneladas de equipo y autos en cada carrera de la Fórmula E

Así se transportan las motocicletas del MotoGP y los autos de Fórmula E por todo el mundo