1 de Julio de 2025

logo
Comercio internacional

Trazabilidad, control y competencia leal en las importaciones de acero: el nuevo blindaje logístico de México

El acero se ha convertido en una materia prima clave para la seguridad de las cadenas de suministro
Gabriela Espinosa
industria-acero-mexico-importaciones

Compartir

Recientemente, en conferencia de prensa desde Palacio Nacional, el secretario de Economía, Marcelo Ebrard, anunció una serie de medidas para proteger la industria, la producción y el contenido nacional. Una de ellas está relacionada con la industria del acero en México.

El funcionario explicó que para poder importar productos siderúrgicos de cualquier país del mundo se necesita un registro ante la Secretaría de Economía, le llaman "molinos", es decir, las plantas siderúrgicas donde se produce en cualquier parte del mundo.

En ese registro, las empresas deben informar los datos de los molinos de acero del cual proviene el material que se está importando. Bueno pues la instrucción es revisar uno por uno.

Hasta el momento mil 62 molinos que están en el registro tienen inconsistencias, irregularidades o de plano no existen.

"Y entonces vamos a hacer un proceso de cancelación y desincorporación de esos registros, vamos a quitar mil 62 registros de molinos, eso significa la mitad de los molinos que han sido presentados por empresas".

Más que una medida aislada, la decisión plantea una reorganización estructural en la forma en que el país gestiona el ingreso de acero desde el extranjero. Este giro, explica la administración de Claudia Sheinbaum, busca fortalecer la trazabilidad, frenar la evasión fiscal y asegurar condiciones equitativas para la industria nacional.

El acero, pilar de industrias como la construcción, el transporte y los electrodomésticos, se ha convertido en una materia prima clave para la seguridad de las cadenas de suministro.

acero-importacion-estados-unidos

En un contexto global donde el compliance ambiental, fiscal y técnico gana peso en las decisiones logísticas, la trazabilidad se convierte en un activo tanto para la política industrial como para los operadores del comercio exterior.

El hallazgo de más de mil molinos con registros irregulares revela un uso sistemático de datos apócrifos por parte de ciertos importadores.

Esta práctica, según informó el secretario de Economía, favorecía la evasión arancelaria y la subvaluación, generando distorsiones logísticas que afectaban la competitividad de los productores nacionales.

El control más estricto sobre el origen del acero y la cancelación de estos registros puede interpretarse como una contención al fenómeno de la triangulación comercial: el uso de terceros países para maquillar el origen real de las mercancías, sortear aranceles o eludir reglas de origen.

Esta práctica, además de lesionar al fisco, impone una presión artificial sobre la infraestructura aduanera y los costos logísticos asociados a la verificación documental.

Para la industria siderúrgica mexicana —la decimoquinta en el mundo por volumen de producción—, esta medida ofrece una protección frente a prácticas desleales que erosionaban su capacidad competitiva.

Pero su impacto va más allá del acero: al establecer este nuevo estándar de vigilancia, el gobierno sienta las bases para replicar esta metodología en otros sectores sensibles a la competencia desleal, como textiles, calzado o electrónica.

El despliegue de personal mexicano en al menos seis países para verificar físicamente la existencia y operación de los molinos inscritos representa un esfuerzo inédito en términos de logística gubernamental.

Esta estrategia sugiere la construcción de una red de inspección internacional que, si se mantiene, podría consolidar un sistema más robusto de defensa comercial y trazabilidad logística.

La revisión del padrón de molinos no solo es una herramienta de defensa comercial: es una señal clara de que la logística internacional ya no puede entenderse sin trazabilidad, cumplimiento normativo y transparencia en el origen de los insumos.

Esta lógica puede extenderse a sectores que, al igual que el acero, enfrentan riesgos por el ingreso de mercancías subvaluadas o de procedencia dudosa.

Para los actores del comercio exterior y la logística, este movimiento implica prepararse para un entorno donde los requisitos de trazabilidad y certificación de origen serán más rigurosos. La logística no solo transporta productos: cada vez más, transporta confianza.


Gabriela Espinosa

Reportera multidisciplinaria con trayectoria en la producción de contenidos para medios digitales e impresos. Su área de especialización abarca temas científicos, logística, inmobiliaria, tecnología, hard news, política y salud.

Relacionadas

videopodcast-kenneth-smith-tlw

Comercio internacional

T-MEC, aranceles e incertidumbre como claves para el comercio con Estados Unidos

Kenneth Smith analiza los retos de la política arancelaria estadounidense y el futuro del T-MEC

gestión de almacenes

Comercio internacional

Acciones de gestión del CSCMP en tiempos de volatilidad arancelaria

Acciones para proteger tus márgenes ante las oscilantes tarifas 

Las más leídas

videopodcast-kenneth-smith-tlw

Comercio internacional

T-MEC, aranceles e incertidumbre como claves para el comercio con Estados Unidos

Kenneth Smith analiza los retos de la política arancelaria estadounidense y el futuro del T-MEC

Innovación

Oportunidades en la integración de la Economía Circular y la Inteligencia Artificial en Latinoamérica

Insights desde Bolivia: infraestructura, regulación, desafíos sociales y económicos

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

Logística y distribución

Una guía para asimilar la actualidad en la cadena de suministro

Descubre cómo optimizar la cadena de suministro con las recomendaciones de un experto 

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

Puertos marítimos Honduras

Logística y distribución

Los puertos marítimos de Honduras: Clave para el comercio centroamericano

Los puertos de Honduras han experimentado una importante expansión en los últimos años gracias a inversiones en infraestructura y tecnología

buques portacontenedores a tiempo

Comercio internacional

Fletes marítimos incrementan 100% vs semana anterior

Esto es consecuencia del impacto logístico de la incertidumbre

Lo último

Altamira Terminal Multimodal se alista para la demanda que traerá el Mundial del 2026

Actualidad logística

La competitividad logística en tiempos de la Copa Mundial 2026 en México

Altamira Terminal Multimodal alista renovación de plataforma inteligente Génesis y 25 nuevas bodegas

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

pymes-empresas-mexico-medianas

Actualidad logística

El 99.8 % de las empresas en México son mipymes

El 27 de junio es el día de las micro, pequeñas y medianas empresas

Actualidad logística

Revisión del T-MEC pondrá lupa en aduanas y seguridad en la frontera, anticipa Ildefonso Guajardo

El exnegociador del TLCAN duda del efecto que tendrá la nueva Ley Aduanera en la revisión del T-MEC

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores