Futuro de México en el mercado de autopartes luce optimista

Con la entrada del vigor del T-MEC, México debe incrementar su presencia en el mercado de autopartes de Estados Unidos; en la última década el país aumentó su participación en 10%.

Actualmente, México es el principal proveedor de partes y componentes automotrices de Estados Unidos, con el 38% de las importaciones que realiza el vecino país del norte.

Esto obedece a que las compañías estadounidenses han sustituido las importaciones desde China, Alemania, Japón y Corea.

China se estancó con el 9% de la importación de autopartes a Estados Unidos, Japón posee el 8.3%, Alemania 6.6% y 5.3% de Corea.

México ganará espacios en el mercado de autopartes con el T-MEC

Óscar Albín, presidente de la Industria Nacional de Autopartes (INA), dijo al periódico El Economista que México será uno de los principales ganadores cuando el tratado regional opere y ajuste el comercio de las partes y componentes automotrices.

Se estima que para el 2022 el sector esté totalmente recuperado tras el impacto del cierre de actividades por el Covid-19.

Otro factor a considerar es el relacionado con la imposición de aranceles de Estados Unidos a China, dado el actual contexto político entre ambas naciones, por lo que las importaciones desde Asia han ido a la baja y ahí México puede obtener importantes ganancias.

En tanto, Japón, Alemania y Corea seguirán enviando autopartes al mercado estadounidense en tanto sigan fabricando vehículos en ese país, sin embargo, sus porcentajes en el sector irán disminuyendo conforme se realicen los ajustes porcentuales establecidos en el contenido del T-MEC.

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El 47% de las importaciones de Estados Unidos provienen de México y Canadá, por eso la apuesta e importancia del T-MEC es aumentar el intercambio comercial regional.

En México, las automotrices como Audi, BMW, KIA, Mazda y Nissan trabajan con los proveedores de sus respectos países con las plantas del país para hacerse de más suministros ante la escasez de producción existente de componentes provenientes de las fábricas asiáticas.

La caída del 2020

Se prevé que la caída en la producción de autopartes en México para el 2020 será del 20%, debido en gran parte al cierre de actividades de marzo a mayo por la pandemia.

Pese a este difícil momento, a partir de julio la industria retomó los niveles ascendentes del 2019.

El presidente del INA estima que los compradores estadounidenses se harán de más de 16 millones de vehículos nuevos en el año que comienza, un pronóstico de venta muy optimista, pero que de concretarse permitiría a México igualar sus volúmenes del 2019.

Mercado de autopartes, alentador para México en 2021

La perspectiva para el 2021 es que la manufactura de autopartes mexicana alcance los 95 mil 387 millones de dólares.

Estas cifras y los pronósticos para el año que inicia fueron ampliamente discutidos durante el Décimo Octavo Congreso de la Industria Automotriz en México, CIIAM 2020.

En ese foro se dieron cita empresarios del sector terminal de vehículos ligeros y pesados tanto de México como de Estados Unidos y Canadá.

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El encuentro adquirió un tono especial considerando que los ejecutivos de las compañías integrantes de la cadena de suministro quieren conocer la perspectiva de negocios que tienen las plantas armadoras en Norteamérica y el mundo, sobre todo tras el aparente comienzo del fin de la pandemia de Covid-19.

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