3 de Julio de 2026

logo
Comercio internacional

Falta de planeación, error común de dos de cada tres PyMEs exportadoras

Carlos Juárez
pymes exportadoras

Compartir

Las PyMEs exportadoras han encontrado en el comercio internacional una gran oportunidad para crecer a pesar de la crisis global derivada de la pandemia.

Además, las exportaciones representan un pilar económico para las empresas mexicanas pues fomentan el desarrollo, la productividad y el empleo.

Por tal motivo, los líderes de las empresas exportadoras requieren fortalecerse y tener un plan financiero sólido para seguir compitiendo.

Ese mismo plan les permitirá librar obstáculos en el financiamiento, riesgos de impago, morosidad, falta de asesoría y planificación, entre otros factores.

Pandemia perjudicó a PyMEs exportadoras

Según la fintech especializada en financiamiento a exportadores, Drip Capital México, la pandemia de Covid-19 ocasionó que más de un millón de pequeñas y medianas empresas (PyMEs) tuvieran que cerrar sus puertas de manera permanente en 2020.

En contraste, Inegi reporta que 619 mil nuevas unidades abrieron y 3.85 millones de ellas se mantuvieron a flote.

Se estima que 69% de las PyMEs exportan sus productos y el 56% de ellas importan, de ahí su trascendencia para la recuperación económica de México.

Son varios los errores que llevan a la PyMEs exportadoras al cierre. Estos son los que enumera la fintech.

Falta de planeación

Participar en mercados internacionales requiere dar pasos estratégicos con base en el pulso de dicho mercado, pero también en el ciclo completo de la exportación.

Por ejemplo, en ventas internacionales, las facturas tienden a alcanzar montos de 50 mil dólares en promedio y periodos de crédito de hasta 75 días.

pymes exportadoras

Eso significa que para asegurar el éxito del negocio se necesita un plan adecuado a las necesidades de los futuros clientes y a las capacidades de exportación en el corto, mediano y largo plazo.

Dicha planeación debe contemplar costos de producción, la cadena de suministro, el empaque, tarifas arancelarias, procesos básicos en torno a la regulación del comercio y otros gastos de distribución y transporte.

También lee:
Aranceles de EU al acero dañan acuerdos comerciales: Economía

El plan también debe tomar en cuenta la cultura de negocios del país destino, las condiciones climatológicas, factores sociopolíticos y la relación con los clientes.

No mitigar riesgos

Exportar implica nuevas oportunidades, pero también distintos retos. Por tanto, hay que estar preparado para cualquier inconveniente.

Entre esos imprevistos se encuentran aquellos que forzan a la falta de liquidez.

En el contexto de la crisis pandémica, Euler Hermes, empresa de seguros de crédito comercial, estima que nueve de cada 10 empresas sufren la falta de pago por parte de sus compradores.

Miedo al financiamiento

El financiamiento es un pendiente para las PyMEs en general, pues entre la falta de acceso y los costos, las empresas suelen pensar dos veces antes de adquirir una línea de crédito.

Crecer únicamente con los flujos de efectivo suele ser un proceso lento y hará difícil enfrentar panoramas económicos complejos. Esto no quiere decir que, para exportar más, necesariamente hay que endeudarse más.

Te puede interesar:
Nuevo Padrón de Importadores y Exportadores: una guía paso a paso

Los exportadores pueden recurrir a otras medidas que les ayuden a mejorar su capital de trabajo, es decir, el dinero necesario para cubrir sus operaciones y otros gastos generales del día a día, como nómina, cuotas de transporte, impuestos, etcétera.

El éxito del negocio de exportación, aseguran los expertos, dependerá de la preparación y de cómo se aprovechen las oportunidades en nuevos mercados.

THE LOGISTICS WORLD


Carlos Juárez

Reportero de THE LOGISTICS WORLD® especializado en logística y cadena de suministro, con más de 15 años de experiencia. También cubre fuentes mundiales, de economía y negocios, y colabora para UnoTV.

Relacionadas

Ley Aduanera 2026: de la MVE a la nueva VUCEM con la ATDT

Comercio internacional

Lo bueno, lo malo y lo perfectible de la nueva Ley Aduanera

Del involucramiento de importadores con la MVE, a la nueva VUCEM con la ATDT: ICC México  

Revisión del T-MEC: México y EU van por cumplimiento del Capítulo 12

Comercio internacional

Revisión del T-MEC: México y EU van por cumplimiento del Capítulo 12

Regulaciones compatibles para facilitar el comercio bilateral en sectores clave, ¿cuáles son?

Las más leídas

Ley Aduanera 2026 y trazabilidad en comercio exterior

Comercio internacional

Ley Aduanera 2026: el nuevo mapa de cumplimiento en comercio exterior

Analiza los cambios más significativos a la Ley Aduanera y cómo hoy exige más evidencia documental

Tecnología

Así empieza la IA a generar ROI en logística y SC

De rutas inteligentes a inventarios vivos, la logística está entrando a su fase más pragmática

La brecha logística de México en el Nearshoring y la revisión del T-MEC

Actualidad logística

La deuda logística de México ante el nearshoring y la revisión del T-MEC

Infraestructura, aduanas y reglas de origen perfilan el nuevo reto del nearshoring en México

Exportaciones automotrices ganan tracción fuera de su mercado dominante: EU

Comercio internacional

México exporta más autos, pero el impulso ya no viene de Estados Unidos

De Canadá a Brasil y Polonia: OCHO destinos con más compras de vehículos y las marcas preferidas.

Lo último

gasto en salud sube 110% desafía cadena farmacéutica

Actualidad logística

Gasto en salud se dispara 110%: ¿está preparada la supply chain farmacéutica?

Mayor demanda privada de medicamentos impulsa inventarios, e-commerce y distribución especializada

mundial 2026 escasez de talento empleo restaurantes

Actualidad logística

Mundial 2026 impulsa 39,000 empleos en foodservice, pero el talento sigue escaso

La demanda crece por el torneo, pero la falta de personal limita la capacidad operativa del sector

abastecimiento retail México Día del Padre 2026 planeación de demanda inventarios retail

Actualidad logística

Día del Padre 2026: las categorías que ponen a prueba el abastecimiento

La derrama prevista de 48,500 mdp exige gran coordinación entre inventarios, logística y reposición