8 de Octubre de 2026

logo
Actualidad logística

Trabajadores deponen paro portuario tras acuerdo con empresa y Gobierno de Chile

Puerto Coronel da por terminadas las movilizaciones de trabajadores
Redacción TLW®
descarbonización marítima-portuaria

Compartir

Santiago de Chile, (EFE).- La empresa Puerto Coronel celebró este miércoles el fin de las movilizaciones de trabajadores portuarios que durante 56 días bloquearon los accesos del mayor terminal marítimo de la región del BioBío, al sur de Chile, y una de las principales puertas del país hacia el Pacífico.

Tras el acuerdo entre la compañía, los sindicatos de trabajadores eventuales (que no son de plantilla) y el Gobierno chileno, la gerencia expresó este martes “su satisfacción por el resultado del diálogo" que permitirá retomar las actividades a partir del miércoles.

No dejes de leer: Empresas estratégicas del sur de Chile alertan de pérdidas millonarias por paro portuario

En un comunicado, la empresa destacó “el compromiso suscrito sobre la mesa de diálogo" para cerrar los temas pendientes entre las partes y que las negociaciones se desarrollarán "con el puerto abierto y operativo”.

“Estamos convencidos que, tras este proceso, Puerto Coronel contará con una operación más segura, sostenible y confiable, se mostró confiada en una mejor relación futura con los trabajadores eventuales, basada en el respeto mutuo, el apego a la legalidad y las normas básicas de convivencia”

Añadió.

El conflicto se destrabó la noche del lunes, tras una extensa reunión entre el ministro de Transportes, Juan Carlos Muñoz, quien llegó la semana pasada a la región para mediar en el asunto, representantes sindicales, y la gerencia de la empresa, en la que acordaron retomar el diálogo e instalar una mesa de trabajo liderada por el Gobierno para revisar los detalles de la negociación.

Entre las razones que llevaron a los trabajadores al paro hay, entre otras, la eliminación de 40.000 turnos al año, que significa "la destrucción de los sindicatos eventuales", el impago del sueldo mínimo garantizado y la aplicación de un nuevo protocolo de control de uso de drogas y alcohol dentro de las instalaciones portuarias.

Las cargas perdidas que dejó el paro alcanzan, según la prensa local, el millón de toneladas, lo que se traduciría en 27 naves que no zarparon desde el puerto.

EFEmfm/gpv


Redacción TLW®

Equipo editorial de THE LOGISTICS WORLD®, conformado por periodistas especializados en la industria del transporte, supply chain, manejo de almacenes y tecnologías logísticas.

Relacionadas

Omitir el Aviso de Adición de Fracciones Arancelarias pone en riesgo beneficios aduaneros

Actualidad logística

Aviso de Adición de Fracciones Arancelarias: riesgos del incumplimiento

Una omisión en fracciones arancelarias puede afectar el despacho y los beneficios del RECE.

Actualidad logística

Puerto de Manzanillo: el puerto más importante de México para el comercio con Asia

Manzanillo concentra 43.4% de los TEU movilizados en México y prepara una nueva expansión

Las más leídas

empaque-sostenible-reciclable-cajas

Planeación estratégica

Cinco errores que frenan el packaging sostenible antes de llegar al almacén

El diseño del packaging debe evaluarse también desde la logística y no solo desde el producto

Ley Aduanera 2026 y trazabilidad en comercio exterior

Comercio internacional

Ley Aduanera 2026: el nuevo mapa de cumplimiento en comercio exterior

Analiza los cambios más significativos a la Ley Aduanera y cómo hoy exige más evidencia documental

La estrategia tecnológica de Bimbo para blindar más de 26,000 viajes al mes

Logística y distribución

La estrategia tecnológica de Bimbo para blindar más de 26,000 viajes al mes

La optimización de flota permitió a Bimbo cuantificar más de 115 millones de pesos productivos.

canal-suez-navieras

Comercio internacional

Las navieras regresan al Canal de Suez: ¿dónde quedará el próximo cuello de botella?

Menores tiempos de tránsito marítimo podrían poner a prueba la infraestructura europea

mapa-robo-carga-mexico

Transporte

Robo de carga en México: el Bajío gana peso y cambia el mapa del riesgo

La evolución por entidad, horario y modalidad redefine las alertas para el transporte.

Recomendadas

Más proveedores no siempre reducen el riesgo si la red logística sigue siendo rígida

Abastecimiento y compras

Más proveedores no siempre reducen el riesgo si la red logística sigue siendo rígida

Rediseñar la red logística permite responder mejor a una volatilidad de proveedores ya permanente.

Planeación estratégica

Cuando las tiendas crecen, los CEDIS también: el reto logístico detrás de la expansión de Tiendas 3B

Cada nueva tienda exige una red logística capaz de sostenerla

El secreto de la planeación de la demanda y el suministro en El Palacio de Hierro

Abastecimiento y compras

El secreto de la planeación de la demanda y el suministro en El Palacio de Hierro

Datos limpios, S&OP y liderazgo impulsaron un cambio que refuerza inventario y canal digital

Comercio internacional

Principales puertos de México: cuáles son y cuánta carga mueven

El volumen y la especialización revelan el papel de cada nodo en el comercio exterior