A medida que la crisis entre Rusia y Ucrania se intensifica también crece la posibilidad de mayores tarifas de flete para mercancías en contenedores, de envío de buques cisterna y carga seca a granel, informó la revista American Shipper.
Según cifras de la corredora de seguros internacional BRS, el área del Mar Negro fue la segunda región exportadora de granos más grande del mundo en 2021, con 111.2 millones de toneladas de carga.
Rusia y Ucrania representaron el 30 % de las exportaciones mundiales de trigo, y Ucrania representó el 16 % de las exportaciones mundiales de maíz.
El sector del transporte de contenedores puede parecer mucho menos expuesto al impacto de la crisis que el transporte de buques cisterna y graneles.
Sin embargo, empresas como la consultora Vespucci Maritime ven un gran riesgo a futuro, uno que podría prolongar la congestión.
Eso mantendría las tarifas de flete históricamente altas por más tiempo.
THE LOGISTICS WORLD
Más de Actualidad logística
Actualidad logística
Alertas en tiempo real fortalecen la seguridad operativa de la cadena de suministro
Usuarios exigen notificaciones inmediatas ante fraude para proteger transacciones y cuentas
Actualidad logística
Congreso Amacarga 2026: Entre la revisión del T-MEC y la vida emocional
Participarán Thomas Sim y Stéphane Graber, presidente y director de la FIATA, respectivamente.
Actualidad logística
Eficiencia energética en carga refrigerada: impacto en costos y operación logística
Variaciones térmicas incrementan demanda energética, elevan costos y comprometen cadena de frío
Actualidad logística
La despedida de Huawei y ZTE plantea un desafío logístico sin precedentes
Consideradas proveedoras de alto riesgo, su expulsión es un dolor para la SC
