8 de Junio de 2026

logo
Actualidad logística

SAT aclara dudas sobre la Carta Porte y la NOM-012-SCT-2-2017

Carlos Juárez
dudas carta porte

Compartir

dudas carta porte

Antes de que finalizara el 2021, el Servicio de Administración Tributaria (SAT) emitió algunas simplificaciones administrativas para el complemento carta porte.

Según lo publicado en su página de internet, y en la Resolución Miscelánea Fiscal para 2022 y su anexo 19, el complemento carta porte entró en vigor el 1 de enero de 2022.

Sin embargo, establece que los contribuyentes tienen hasta el 31 de marzo de 2022 como periodo de transición para emitir correctamente su factura electrónica con complemento carta porte sin multas y sanciones.

Más recientes:

CANACAR y SAT acuerdan cambios a las reglas del Complemento Carta Porte

Retos para el cumplimiento del Complemento Carta Porte

Simplificaciones para la emisión de la carta porte

El SAT aclaró que quienes utilicen vehículos de carga ligera para transitar en un tramo cuya longitud de carretera federal no exceda los 30 kilómetros, no requieren emitir factura electrónica con complemento carta porte.

Por si te lo perdiste:
Influencia de la carta porte en el trabajo de logísticos y transportistas

Esa es una de las dudas más frecuentes entre transportistas y logísticos sobre las actualizaciones de dicho requerimiento.

La otra condicionante mencionada en la regla 2.7.7.12 es que la presentación de la carta porte sólo aplicará para los vehículos de carga con características menores a un camión C2.

Esto de conformidad con la NOM-012-SCT-2-2017, sobre el peso y dimensiones máximas con las que pueden circular los vehículos de autotransporte que transitan en los caminos y puentes de jurisdicción federal.

Te puede interesar:
3 pasos para que tus envíos de mercancías sean amigables con el medio ambiente

El SAT también precisó el uso de ese complemento en el traslado de mercancías por parte de residentes extranjeros que no viven de manera permanente en el país.

Por tal motivo, añadió la regla 2.7.7.10, que ampara el transporte de mercancías de exportación a través de un prestador de servicios, y sumó el reglamento 2.7.7.11, que da cuenta de la exportación definitiva de mercancías por medios propios.

THE LOGISTICS WORLD


Carlos Juárez

Reportero de THE LOGISTICS WORLD® especializado en logística y cadena de suministro, con más de 15 años de experiencia. También cubre fuentes mundiales, de economía y negocios, y colabora para UnoTV.

Relacionadas

La estrategia y el talento nerd que ahora manda en las aduanas

Actualidad logística

La estrategia y el 'talento nerd' que ahora manda en las aduanas

Así es la tecnología y el liderazgo de la modernización, atención y gestión de datos en la ANAM

diversificación proveedores continuidad operativa

Actualidad logística

Diversificación de proveedores: la estrategia clave de resiliencia en 2026

Nearshoring, T-MEC y apertura al comercio con la UE elevan la presión sobre las redes manufactureras

Las más leídas

La ruta digital de BEES para crecer en el canal tradicional

Abastecimiento y compras

La ruta digital de BEES para crecer en el canal tradicional

Una nueva ruta tecnológica de marcas y distribuidores para personalizar el servicio a tienditas

Planeación estratégica

Pulsómetro Logístico 2026: hallazgos imprescindibles para el sector

Descárgalo gratis aquí y obtén indicadores que te ayudarán a dimensionar la industria, a fondo

cubicaje-internacional-medidas

Planeación estratégica

Cubicaje en logística internacional: el error silencioso que encarece cada embarque

El espacio mal calculado también cuesta

Comercio internacional

Los aranceles reescribieron las reglas logísticas para México

Según Banamex, los exportadores mexicanos enfrentan una disyuntiva: adaptarse o pagar

TIPAT abre nueva ruta comercial de México con Reino Unido e Irlanda del Norte

Comercio internacional

TIPAT abre nueva ruta comercial de México con Reino Unido e Irlanda del Norte

México y Reino Unido eliminarán 94% de aranceles a productos industriales y agroalimentarios

Recomendadas

ebook-devoluciones-logistica-inversa

Logística y distribución

Por qué la logística inversa pasó de una devolución a la ventaja competitiva

De costo oculto a motor estratégico del ecommerce

Las DOS ediciones de la Ruta Logística MX en 2026; fechas, temas y requisitos

Planeación estratégica

No será una sino dos ediciones de la Ruta Logística MX en 2026

Ley Aduanera, MVE, RGCE 2026, entre los temas a abordar de mayo a junio: Secretaría de Economía

energia-medio-oriente-conflicto-geopolitico

Planeación estratégica

Cuando la energía encarece la logística: el efecto inmediato de la crisis en Medio Oriente

El conflicto dispara costos logísticos vía energía

Efecto de la semana laboral de 40 horas en logística: sacudirá rutas, costos y reparto

Talento humano

Así es como la semana laboral de 40 horas sacudirá rutas, costos y reparto

Costos aumentarán gradualmente de 5 al 15% por la reforma laboral, estiman desde Grupo Elektra

-->