21 de Mayo de 2024

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400 días de guerra en Ucrania ocasionan escasez de suministros

Los efectos son palpables para fabricantes de todo el mundo
Carlos Juárez
escasez de suministros

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A 400 días del comienzo de la invasión rusa en Ucrania, los efectos han llegado a todos los rincones del mundo aunque en algunas naciones son más notorios.

Los fabricantes de todo, desde camionetas hasta casas, todavía están lidiando con suministros limitados de microchips y cemento.

Esa escasez podría traducirse en demoras y mayores costos para los esfuerzos federales para armar a Ucrania contra la invasión rusa y reconstruir la infraestructura y la fabricación de Estados Unidos.

Los problemas de la cadena de suministro que dispararon los costos y estimularon la escasez de todo están disminuyendo para las industrias enfocadas en el comercio minorista.

Sin embargo, persisten en importantes sectores de crecimiento como automóviles, maquinaria, defensa y construcción no residencial, señaló un cable de la agencia informativa Reuters.

Fábricas de armas de guerra

Las empresas que fabrican armas de guerra como los misiles Javelin y Stinger que se disparan desde el hombro están a la espera de la financiación estadounidense antes de comenzar una nueva producción para Ucrania.

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Cuando la industria de defensa obtenga luz verde, su lucha por obtener semiconductores y otros componentes electrónicos difíciles de encontrar podría dar paso a una nueva ola de problemas en la cadena de suministro que interrumpan la producción y aumenten los costos.

El problema se ha aliviado en algunas áreas. Los suministros de semiconductores para computadoras personales mejoraron después de que los niños regresaron a las aulas.

Por otro lado, la demanda continua de equipos para automóviles y granjas.

Han mantenido ajustadas las existencias de microchips que actúan como cerebros electrónicos en esa maquinaria, abundó el reporte.

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Escasez de cemento

Además, se intensifica la escasez mundial de cemento.

Es un insumo clave para el hormigón utilizado para construir puentes, carreteras y fábricas,lo que amenaza con ralentizar la infraestructura financiada por el gobierno federal.

Eso incluye a los proyectos de fábricas de semiconductores y energía verde de manufactura estadounidense.


Carlos Juárez

Reportero de THE LOGISTICS WORLD® especializado en logística y cadena de suministro, con más de 15 años de experiencia. También cubre fuentes mundiales, de economía y negocios, y colabora para UnoTV.

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