19 de Febrero de 2026

logo
Actualidad logística

Inversiones de autopartes y en la industria automotriz podría duplicarse con energías limpias: INA

Se anunciaron inversiones por aproximadamente 3 mil 500 mdd en el Bajío y norte del país
Carlos Juárez
industria automotriz

Compartir

A los inversionistas que están apostando por la industria automotriz en México lo que más le preocupa es que haya energía para sus operaciones.

Así lo indicó Francisco N. González Díaz, Presidente Ejecutivo de la Industria Nacional de Autopartes (INA), durante su participación en el 30° Congreso de Comercio Exterior Mexicano, organizado por el Consejo Empresarial Mexicano de Comercio Exterior, Inversión y Tecnología (Comce).

Abundó que los inversionistas piden que la energía sea adecuada, barata y limpia.

Si se cumpliera con esos requisitos las inversiones extranjeras anunciadas serían del doble.

Así lo señaló durante su participación en el panel “Powershoring: Inversión y Comercio”.

Tan solo en el caso del sector automotriz se anunciaron inversiones por aproximadamente 3 mil 500 millones de dólares en la zona del Bajío y norte del país para una primera fase.

Agregó que la cifra de 20 mil millones de dólares pactada en el CEO Dialogue es alta pero la participación de la industria automotriz pudo haber sido más alta si México ofreciera condiciones de energía como exigen las empresas.

Por si te lo perdiste:
¿Cuál es el panorama de energías renovables en China y Estados Unidos?

Reforma energética e industria automotriz

Sobre la reforma energética que se aprobó en la Cámara de Diputados el pasado miércoles, consideró que se trata de una reforma administrativa para fortalecer a dos empresas.

Por tanto, considera que no tendrá impacto alguno en la industria, pero si en el marco de revisión del Tratado de Libre Comercio entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC).

También lee:
Preocupaciones por la reforma al Poder Judicial frente a la revisión del T-MEC en 2026

Destacó como muy necesario fortalecer la cadena nacional productiva y hacer crecer la proveeduría nacional automotriz al mismo ritmo que está creciendo la industria de autos.

Eso ayudará a reducir gradualmente las importaciones de Asía en el sector.

Te puede interesar:
La revisión del T-MEC hacia 2026: Cadenas de suministro e inteligencia artificial

El directivo afirmó que es muy viable que los empresarios mexicanos empiecen a proveer en esa pirámide muy pronto.


Carlos Juárez

Reportero de THE LOGISTICS WORLD® especializado en logística y cadena de suministro, con más de 15 años de experiencia. También cubre fuentes mundiales, de economía y negocios, y colabora para UnoTV.

Relacionadas

nuevas reglas cadena de suministro

Actualidad logística

Nuevas reglas en supply chain: panorama y tendencias en 2026 

IA operativa, riesgo financiero, reshoring y presión regulatoria transforman la logística global

México lidera exportación de autopartes a Estados Unidos, pero con saldo negativo

Actualidad logística

México lidera suministro de autopartes a EU, pero con saldo negativo

México exportó 95,700 mdd en autopartes de enero a noviembre de 2025, 86.9% a Estados Unidos: INA

Las más leídas

Logística y distribución

VIDEOPODCAST, E16- El relevo generacional en logística

Sofía Rivas, referente de la nueva generación, es entrevistada en TLW © Podcast

Planeación estratégica

T-MEC: lo que viene en el primer trimestre de 2026

Los primeros 90 días mostrarán cómo será la relación del tema con el Congreso estadounidense

Estrategias que deben tomar empresas para la seguridad de transporte de carga.

Transporte

6 estrategias clave para la seguridad del transporte de carga en México

Una correcta logística en el traslado de mercancías evitará pérdidas millonarias.

pepsico-caso-estudio

Tecnología

Caso de estudio: PepsiCo y cómo la IA industrial redefine la planeación logística y operativa

Tecnología avanzada para anticipar, simular y optimizar operaciones

Hidrógeno verde se abre paso en el transporte de carga mexicano

Transporte

Hidrógeno Verde se abre paso en el transporte de carga mexicano

Trayectos, tamaño de flota y energía disponible definen la viabilidad del hidrógeno en carga: INFRA

Recomendadas

Logística y distribución

El mapa de las principales amenazas para la supply chain en 2026

Prepárate con el eBook "Resiliencia en Supply Chain: Cómo Prepararse ante Disrupciones Globales"

robo-transporte-carga-mexico

Logística y distribución

El robo de mercancías en las carreteras dispara 30% el costo logístico de las empresas: IMEF

El robo es un problema para las empresas en México

Comercio internacional

La cuota de mercado perdida por China en Estados Unidos queda en manos de la Unión Europea, Vietnam y México 

China dejó de ser el mayor vendedor de Estados Unidos por la guerra comercial de Donald Trump

¿Adiós EU? Las oportunidades (y retos) de México ante el nuevo tratado con la Unión Europea

Comercio internacional

¿Adiós EU? Las oportunidades (y retos) de México ante el nuevo tratado con la Unión Europea

Importaciones desde la UE sumaron 61,136 mdd de enero a noviembre de 2025, según datos de Banxico

Lateral-Img

18-19 DE MARZO 2026, CIUDAD DE MÉXICO

Asiste al evento más grande de Logística, Comercio Exterior y Carga de México y Centroamérica.