2 de Junio de 2026

logo
Actualidad logística

Exportadores piden a Claudia Sheinbaum enfocarse en fortalecer el T-MEC y el nearshoring

Piden centrar su gobierno en el Tratado T-MEC y el nearshoring para atraer inversiones
Redacción TLW®
nearshoring

Compartir

Ciudad de México, (EFE).- El Consejo Mexicano de Comercio Exterior (Comce) pidió este miércoles a la próxima presidenta, Claudia Sheinbaum, enfocar esfuerzos en el Tratado México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC) y en el tema de la relocalización de empresas o ‘nearshoring’.

Esto, como parte del documento "24 para 2024: Ideas y propuestas para que las y los mexicanos aprovechemos las fortalezas de México como líder global", que dio a conocer el presidente nacional del Comce, Valentín Diez Morodo.

No dejes de leer: México encara las elecciones con una economía aupada por el nearshoring y el T-MEC

“México se destaca como la novena potencia exportadora a nivel global y por ser uno de los pocos países que posee una combinación única de ventajas para fomentar el comercio internacional y la inversión extranjera"

Se lee en la introducción del documento

El Comce considera, entre sus 24 propuestas, fortalecer el T-MEC para impulsar el desarrollo regional ante una “creciente tendencia de políticas proteccionistas en el mundo”, mientras pidió estrechar la coordinación con Estados Unidos y Canadá para integrar cadenas de valor productivas.

Además, demandó mantener activa la participación de organismos privados en el rol de asesores en las negociaciones comerciales internacionales, de cara a la revisión del T-MEC en 2026; así como crear una estrategia centrada en la liberalización del comercio para facilitar la disponibilidad de insumos de calidad a precios competitivos.

El Comce también llamó a fomentar la diversificación de mercados y retomar negociaciones comerciales bilaterales con Corea del Sur, en Asia; Brasil, Argentina y Ecuador, en América Latina; y Reino Unido, en Europa; así como acelerar la firma del Acuerdo Global Modernizado con la Unión Europea.

Dijo que se debe de transparentar la relación México-China para garantizar que sea fuente de oportunidades para el país, simplificar trámites aduaneros para hacerlos ágiles; promover el uso de herramientas digitales para mejorar procesos de importación y exportación.

Así como apoyar a pequeñas y medianas empresas con acceso a los mercados internacionales y competir de forma exitosa, y pidió, como uno de los ejes para atraer capital privado al país, asegurar acceso a energía suficiente, competitiva y limpia para las empresas.

También pidió crear una estrategia para atraer inversión, en la que se enmarque la oportunidad del ‘nearshoring’ y en el que se defina el tipo de inversiones que se desea atraer; al tiempo de crear un área de inteligencia de inversiones y atraer mayores proyectos de investigación y desarrollo para que México sea un país innovador y no solo manufacturero.

En el texto solicitaron garantizar la certeza jurídica y preservar el Estado de derecho para dar confianza a inversionistas; mantener una política macroeconómica estable y conservar bajos niveles de inflación, entre otros, como una política monetaria y fiscal prudente.

El Consejo pidió promover proyectos de inversión público-privada; mejorar la infraestructura logística, con inversiones en puertos, aeropuertos y en carreteras para reducir costos; así como atender uno de los mayores desafíos: la inseguridad.

Por último, llamó a otorgar a una sola institución o secretaría del Gobierno mexicano la tarea de promover la inversión extranjera, el comercio exterior y la imagen de México en el mundo como destino de negocios.

EFE jsm/jmrg/nvm


Redacción TLW®

Equipo editorial de THE LOGISTICS WORLD®, conformado por periodistas especializados en la industria del transporte, supply chain, manejo de almacenes y tecnologías logísticas.

Relacionadas

Vino México crecimiento retos logísticos

Actualidad logística

Industria del vino en México: crecimiento, presión global y retos logísticos

39% de las botellas que se abren en el país son nacionales, ¿qué desafíos enfrenta el sector?

La brecha logística de México en el Nearshoring y la revisión del T-MEC

Actualidad logística

La deuda logística de México ante el nearshoring y la revisión del T-MEC

Infraestructura, aduanas y reglas de origen perfilan el nuevo reto del nearshoring en México

Las más leídas

La ruta digital de BEES para crecer en el canal tradicional

Abastecimiento y compras

La ruta digital de BEES para crecer en el canal tradicional

Una nueva ruta tecnológica de marcas y distribuidores para personalizar el servicio a tienditas

Planeación estratégica

Pulsómetro Logístico 2026: hallazgos imprescindibles para el sector

Descárgalo gratis aquí y obtén indicadores que te ayudarán a dimensionar la industria, a fondo

cubicaje-internacional-medidas

Planeación estratégica

Cubicaje en logística internacional: el error silencioso que encarece cada embarque

El espacio mal calculado también cuesta

Comercio internacional

Los aranceles reescribieron las reglas logísticas para México

Según Banamex, los exportadores mexicanos enfrentan una disyuntiva: adaptarse o pagar

TIPAT abre nueva ruta comercial de México con Reino Unido e Irlanda del Norte

Comercio internacional

TIPAT abre nueva ruta comercial de México con Reino Unido e Irlanda del Norte

México y Reino Unido eliminarán 94% de aranceles a productos industriales y agroalimentarios

Recomendadas

Logística en comercio electrónico

La inmologística está reordenando el mapa industrial de México

Este eBook identifica la influencia del comercio electrónico en la geografía y la infraestructura

Las DOS ediciones de la Ruta Logística MX en 2026; fechas, temas y requisitos

Planeación estratégica

No será una sino dos ediciones de la Ruta Logística MX en 2026

Ley Aduanera, MVE, RGCE 2026, entre los temas a abordar de mayo a junio: Secretaría de Economía

energia-medio-oriente-conflicto-geopolitico

Planeación estratégica

Cuando la energía encarece la logística: el efecto inmediato de la crisis en Medio Oriente

El conflicto dispara costos logísticos vía energía

Efecto de la semana laboral de 40 horas en logística: sacudirá rutas, costos y reparto

Talento humano

Así es como la semana laboral de 40 horas sacudirá rutas, costos y reparto

Costos aumentarán gradualmente de 5 al 15% por la reforma laboral, estiman desde Grupo Elektra

-->