9 de Noviembre de 2025

logo
Actualidad logística

El Salvador y Guatemala van por "integración profunda" de sus aduanas

Carlos Juárez
aduanas

Compartir

El Salvador y Guatemala implementaron la semana pasada un plan para extender los puestos fronterizos de San Cristóbal, Las Chinamas y Angiatú.

  • Se trata de una estrategia con la que buscan agilizar el comercio internacional que transita entre las fronteras de La Hachadura, en El Salvador, y Pedro de Alvarado, en Guatemala.

Esas dos naciones comparten uno de los comercios más dinámicos de la región. De enero a julio de este año comerciaron 2.086 millones de dólares

Por La Hachadura transita el 45% de las exportaciones salvadoreñas hacia el territorio guatemalteco, según un reporte del portal Bloomberg Línea.

Trámites más ágiles en las aduanas

La llamada declaración anticipada de mercancía pretende agilizar la circulación en zonas estratégicas.

Por si te lo perdiste:
La globalización y el comercio de mercancías demuestran su resiliencia durante el Covid-19

Por ejemplo, La Hachadura presenta constantemente problemas de congestionamiento, que puede llegar a 5 ó 6 kilómetros de filas, es por ese motivo que los tiempos de despacho aduanero demoran entre 24 y 72 horas.

  • La declaración anticipada aplicará obligatoriamente a las operaciones que utilicen el formulario DUCA-F.

Según la Secretaría de Integración Económica de Centroamérica (Sieca), la Declaración Única Centroamericana (DUCA) dispone de tres formularios.

Te puede interesar:
Así es la estrategia para atraer inversionistas a zonas extra aduanales en Guatemala

El de tipo F sirve para el envío de mercancías originarias de Centroamérica; el D, cuando se intercambian productos de terceros países; y el T, para el traslado de mercancías bajo el régimen de tránsito internacional terrestre, explicó el reporte.

El programa busca un proceso de “integración profunda” del Triángulo Norte de Centroamérica, conformado por Guatemala, Honduras y El Salvador.

**Imagen cortesía del Ministerio de Comercio de Guatemala

THE LOGISTICS WORLD®


Carlos Juárez

Reportero de THE LOGISTICS WORLD® especializado en logística y cadena de suministro, con más de 15 años de experiencia. También cubre fuentes mundiales, de economía y negocios, y colabora para UnoTV.

Relacionadas

Actualidad logística

El Mundial 2026 pondrá a prueba la logística, la movilidad y la sustentabilidad en CDMX, GDL y MTY

En cada partido, la cadena de suministro de las ciudades anfitrionas se pondrá a prueba

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

Actualidad logística

La carga aérea pierde altura en 2025… Y el AIFA lo sabe

La carga aérea acumuló 897,000 toneladas entre enero y septiembre, 68.6% fue internacional: AFAC

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

Las más leídas

Camilo Mora

Logística y distribución

VIDEOPODCAST, E10: Nanostores, puntos clave en la distribución 

Episodio con Camilo Mora: valiosos insights para el impulso logístico del canal tradicional 

Transporte

El robo al transporte de carga diversifica los puntos de ataque, pero no de mercancías

La cadenas de suministro industriales enfrentan un escenario de riesgo dinámico y sofisticado

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

Transporte

Lo que debes saber del nuevo estándar para el transporte de combustible

Para combatir el robo y comercialización ilícita de gasolina y diésel, hay nuevas reglas

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

transporte-entrevista-profesionalizacion

Transporte

De cómo la falta de profesionalización amenaza la rentabilidad de la industria de transporte

Las pymes del transporte enfrentan riesgos por operar sin estrategia ni formación empresarial

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

formula-1-mexico-cdmx-carrera

Planeación estratégica

Operación Gran Premio de México: la logística detrás del paddock de F1 en CDMX

El detrás de escena de la operación que convierte al Autódromo en una ciudad itinerante

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

Recomendadas

Transporte

Seguridad en ruta: el transporte de carga en México

Pisa el acelerador entre avances tecnológicos y riesgos que aún no ceden terreno. 

Logística y distribución

Estrategias: contra la permanencia de las disrupciones, colaboración

La experiencia humana y las nuevas tecnologías sortean la incertidumbre

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

Comercio internacional

Seis escenarios para la revisión del T-MEC... Los países sí pueden dejar el Tratado

El posible regreso al bilateralismo restaría competitividad a la región frente a China: CSIS

Logística y distribución

El fenómeno de los apócrifos “paquetes misteriosos” de Mercado Libre

La empresa tiene una logística inversa muy clara, diseñada para que ningún paquete se "fugue"

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores