21 de Junio de 2026

logo
Actualidad logística

Canacar pide homologar trámites y apoyos para la renovación de flotillas

El sector enfrenta también el problema de las vacantes no cubiertas de operadores
Carlos Juárez
renovación de flotillas

Compartir

Las empresas camioneras en México han ido dignificando a la profesión, aunque "con pasos cortos hemos ido logrando avanzar en la difícil tarea".

Así lo puntualizó el presidente de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar), Miguel Ángel Martínez Millán.

Durante la inauguración de la Convención Nacional de la Canacar 2024, el líder de los transportistas dijo que el sector enfrenta el problema de las vacantes no cubiertas de conductores de tractocamiones.

Añadió que el sector de transporte de carga, de pasajeros y naviero también tiene otros pendientes por atender, entre los que resaltó:

  • falta de incentivos para renovar las flotillas de camiones hacia los que funcionan con energías limpias
  • saturación de puertos
  • homologación de trámites en los puertos del país

Te puede interesar:
Transición hacia una flotilla eléctrica en la industria logística: claves y beneficios

Homologación de procedimientos administrativos en cualquier ventanilla

Sobre ese último tema en particular, el presidente de la Asociación Mexicana de Agentes Navieros (Amanac), Fernando Con y Ledesma, afirmó que se trata de un punto pendiente.

Explicó que hay un área de oportunidad para atender sobre todo la infraestructura del Pacífico.

En ese punto en específico existe una saturación en los puertos de la zona.

Por si te lo perdiste:
Campeche impulsa proyectos en sus puertos para ser un nodo logístico mundial

Explicó, que el puerto de "Lázaro Cárdenas empieza a presentar problemas por contenedores que van con destino final a Manzanillo", de acuerdo con una publicación del periódico El Universal.

Añadió que la fortaleza del comercio con China influye en el comercio exterior, sobre todo por la llegada de autos chinos a esa terminal portuaria.

Enfatizó que la certeza jurídica y el tipo de cambio son los principales retos para los inversionistas y el impulso al comercio exterior.

En el mismo evento, el presidente de la Cámara Nacional del Autotransporte de Pasaje y Turismo, Luis Antonio Zaldivar, comentó que es necesario renovar la flotilla por unidades que funcionen a base de energías limpias.

También lee:
Latinoamérica como jugador estratégico en la producción de materias primas para IA y transición energética

Dijo que la meta es migrar a autobuses de energías limpias, ya sea vehículos híbridos o eléctricos para reducir las emisiones contaminantes.


Carlos Juárez

Reportero de THE LOGISTICS WORLD® especializado en logística y cadena de suministro, con más de 15 años de experiencia. También cubre fuentes mundiales, de economía y negocios, y colabora para UnoTV.

Relacionadas

inteligencia artificial logística, call center supply chain, experiencia del cliente logística, agentes autónomos

Actualidad logística

Lo que los call centers pueden revelar sobre los cuellos de botella logísticos

La IA transforma las conversaciones con clientes en señales para anticipar fallas operativas

Mundial 2026 consumo en México NielsenIQ retail logística FMCG envases familiares demanda mundialista

Actualidad logística

De six-pack a envase familiar: ¿Cómo cambia el consumo del aficionado mexicano en 2026?

Presión económica, cambio generacional y nuevos hábitos transforman demanda en la fiesta futbolera

Las más leídas

ebook-devoluciones-logistica-inversa

Logística y distribución

Por qué la logística inversa pasó de una devolución a la ventaja competitiva

De costo oculto a motor estratégico del ecommerce

nota-videopodcast-taniacaldu-amazon

Planeación estratégica

VIDEOPODCAST con Amazon: Exportar con éxito empieza mucho antes de la logística

Los datos están redefiniendo la forma de exportar

cubicaje-internacional-medidas

Planeación estratégica

Cubicaje en logística internacional: el error silencioso que encarece cada embarque

El espacio mal calculado también cuesta

Comercio internacional

Los aranceles reescribieron las reglas logísticas para México

Según Banamex, los exportadores mexicanos enfrentan una disyuntiva: adaptarse o pagar

TIPAT abre nueva ruta comercial de México con Reino Unido e Irlanda del Norte

Comercio internacional

TIPAT abre nueva ruta comercial de México con Reino Unido e Irlanda del Norte

México y Reino Unido eliminarán 94% de aranceles a productos industriales y agroalimentarios

Recomendadas

Ley Aduanera 2026 y trazabilidad en comercio exterior

Comercio internacional

Ley Aduanera 2026: el nuevo mapa de cumplimiento en comercio exterior

Analiza los cambios más significativos a la Ley Aduanera y cómo hoy exige más evidencia documental

Las DOS ediciones de la Ruta Logística MX en 2026; fechas, temas y requisitos

Planeación estratégica

No será una sino dos ediciones de la Ruta Logística MX en 2026

Ley Aduanera, MVE, RGCE 2026, entre los temas a abordar de mayo a junio: Secretaría de Economía

energia-medio-oriente-conflicto-geopolitico

Planeación estratégica

Cuando la energía encarece la logística: el efecto inmediato de la crisis en Medio Oriente

El conflicto dispara costos logísticos vía energía

Efecto de la semana laboral de 40 horas en logística: sacudirá rutas, costos y reparto

Talento humano

Así es como la semana laboral de 40 horas sacudirá rutas, costos y reparto

Costos aumentarán gradualmente de 5 al 15% por la reforma laboral, estiman desde Grupo Elektra

-->