10 de Febrero de 2026

logo
Actualidad logística

Acuerdo del grano del Mar Negro impulsa las exportaciones de grano y alimentos en la región

Acuerdo del Mar Negro beneficia las exportaciones de grano y alimentos de Rusia y Ucrania
Redacción TLW®

Compartir

Ginebra, (EFE).- Las exportaciones de grano y alimentos en virtud del acuerdo del grano del Mar Negro firmado por Rusia y Ucrania para evitar que la guerra bloquee sus envíos de cereal se aproximan ya a las 30 millones de toneladas, a pocos días de que Moscú y Kiev negocien en Estambul su posible extensión.

Sigue leyendo: Rusia se reúne con la ONU para abordar el cumplimiento del acuerdo del grano el 5 de mayo

Según informó la ONU, mediadora y coordinadora en este acuerdo, el total de exportaciones desde que en agosto de 2022 comenzara su aplicación alcanza las 29,8 millones de toneladas, incluidas 595.000 para el Programa Mundial de Alimentos en operaciones humanitarias en Afganistán, Etiopía, Somalia, Kenia y Yemen.

Sin embargo, Naciones Unidas reconoce, en su actualización de cifras en torno al acuerdo, que no se ha logrado exportar por el corredor marítimo humanitario del Mar Negro nada de amoniaco, sustancia esencial para la elaboración de fertilizantes y de la que Rusia es uno de los principales productores globales.

Moscú exige, para prorrogar el acuerdo, que se reanude el transporte de este químico a través del amonioducto entre la ciudad rusa de Togliatti y la ucraniana de Odesa, interrumpido por la guerra.

Naciones Unidas detalló en sus cifras que la exportación de cereal y alimentos a través del acuerdo cayó un 29% en abril con respecto al mes anterior, siendo de 2,7 millones de toneladas.

Su oficina de coordinación hace un seguimiento de los buques que participan de estas exportaciones y señaló, por ejemplo, la salida del barco New Venture, con destino a España y cargado con 47.800 toneladas de trigo, 9.500 de maíz y 9.200 de cebada.

La ONU advirtió, por otro lado, de una reducción de las inspecciones diarias que el Centro de Coordinación Conjunta (formado por Rusia, Ucrania y Turquía): en lo que va de mes se han registrado menos de tres por jornada, cuando llegaron a ser más de 10 en septiembre y octubre de 2022, y cayeron a cuatro en abril.

El 18 de marzo Rusia accedió a ampliar el acuerdo, pero sólo por dos meses, alegando desacuerdos en las condiciones que le perjudicaban.

El próximo viernes los viceministros de Defensa ruso, ucraniano y turco se reunirán en Estambul para debatir otra posible extensión más allá de que el último plazo se agote el próximo día 18.

Moscú denuncia que las exportaciones afrontan dificultades para Rusia pese al acuerdo, sobre todo por los efectos colaterales de las sanciones que Occidente le ha impuesto por su invasión de Ucrania (que se inició el 24 de febrero de 2022).

El Kremlin demanda en las negociaciones el reconectar el banco ruso Rosselkhozbank al sistema de comunicaciones financieras SWIFT, la reanudación de los suministros de maquinaria agrícola, así como de repuestos y servicios para ella; y la eliminación de restricciones en materias de seguro y libre acceso a los puertos.

Pide también la mencionada puesta en funcionamiento del amonioducto Togliatti-Odesa y el desbloqueo de las cuentas y activos en el extranjero de las compañías rusas vinculadas con la producción y el transporte de alimentos y fertilizantes.

EFE abc/jmj

No dejes de ver: Agricultores ucranianos alertan de una caída récord en las exportaciones de productos agrícolas


Redacción TLW®

Equipo editorial de THE LOGISTICS WORLD®, conformado por periodistas especializados en la industria del transporte, supply chain, manejo de almacenes y tecnologías logísticas.

Relacionadas

Así es el pulso del robo al autotransporte: baja 52.7% desde 2019

Actualidad logística

GN 'toma el pulso' del robo al autotransporte: baja 52.7% desde 2018

Guardia Nacional blinda tramo en Circuito Exterior ante denuncias por robos alrededor del AIFA

botanas canal tradicional

Actualidad logística

Botanas, formatos pequeños y canal tradicional: el nuevo mapa logístico de las golosinas 

Menor frecuencia de compra impulsa ajustes en distribución, empaque y abastecimiento urbano

Las más leídas

Talento humano

VIDEOPODCAST, E15- Cuando la logística trasciende los muros: el papel de los creadores de contenido en la cultura logística

La divulgación digital abre nuevas conversaciones sobre logística y operación

Planeación estratégica

T-MEC: lo que viene en el primer trimestre de 2026

Los primeros 90 días mostrarán cómo será la relación del tema con el Congreso estadounidense

Estrategias que deben tomar empresas para la seguridad de transporte de carga.

Transporte

6 estrategias clave para la seguridad del transporte de carga en México

Una correcta logística en el traslado de mercancías evitará pérdidas millonarias.

pepsico-caso-estudio

Tecnología

Caso de estudio: PepsiCo y cómo la IA industrial redefine la planeación logística y operativa

Tecnología avanzada para anticipar, simular y optimizar operaciones

Hidrógeno verde se abre paso en el transporte de carga mexicano

Transporte

Hidrógeno Verde se abre paso en el transporte de carga mexicano

Trayectos, tamaño de flota y energía disponible definen la viabilidad del hidrógeno en carga: INFRA

Recomendadas

Comercio internacional

5 acciones para enfrentar el impacto de los aranceles en 2026

Un ebook para conocer más detalles sobre esta tendencia del comercio global

robo-transporte-carga-mexico

Logística y distribución

El robo de mercancías en las carreteras dispara 30% el costo logístico de las empresas: IMEF

El robo es un problema para las empresas en México

Comercio internacional

La cuota de mercado perdida por China en Estados Unidos queda en manos de la Unión Europea, Vietnam y México 

China dejó de ser el mayor vendedor de Estados Unidos por la guerra comercial de Donald Trump

¿Adiós EU? Las oportunidades (y retos) de México ante el nuevo tratado con la Unión Europea

Comercio internacional

¿Adiós EU? Las oportunidades (y retos) de México ante el nuevo tratado con la Unión Europea

Importaciones desde la UE sumaron 61,136 mdd de enero a noviembre de 2025, según datos de Banxico

Lateral-Img

18-19 DE MARZO 2026, CIUDAD DE MÉXICO

Asiste al evento más grande de Logística, Comercio Exterior y Carga de México y Centroamérica.