2 de Noviembre de 2025

logo
Manufactura

Los 4 retos de la manufactura moderna

Carlos Juárez
manufactura

Compartir

La manufactura moderna se ha enfrentado a múltiples desafíos en los últimos años. Muchas empresas están a punto de transformar sus estrategias de fabricación y optimizar los procesos de automatización.

  • Así lo afirmó un comunicado de la Asociacion para el Avance de la Automatizacion (A3), en el que desglosó cuáles son los cuatro cuellos de botella principales de la fabricación moderna.

Costos en aumento

Uno de los desafíos multifacéticos de la fabricación global es el aumento constante de los costos en muchas industrias, detalló el texto.

Los costos de suministros y materiales aumentan cada año debido a las interrupciones en la supply chain, la inflación global, la inestabilidad política, los altos precios del petróleo y el gas, entre otros factores.

Todos ellos influyen en que los costes de fabricación suban.

En 2020, la tasa de inflación en Estados Unidos fue del 1.2 %, mientras que en 2021 creció hasta el 4.7 %, lo que es una de las principales causas del aumento de los precios, alcanzando el 8.5 % en julio de 2022, afirmó el documento.

Interrupciones de la cadena de suministro

Desenredar los cuellos de botella en la fabricación moderna llevará tiempo, especialmente cuando uno de los desafíos entre los fabricantes es la interrupción de la cadena de suministro.

A partir de los tiempos de la pandemia de Covid-19 con un efecto duradero, ha tenido un impacto suficiente en los indicadores altos de fabricación y la producción y el rendimiento del producto, aseveró.

La eficiencia de la fabricación en grandes industrias que operan en diversos escenarios de aplicaciones depende de la consistencia de la cadena de suministro.

Si los OEM (fabricantes de equipos originales) u otros miembros de la cadena retrasan el suministro de piezas y componentes separados, se extenderá el tiempo del ciclo de fabricación.

manufactura

Escasez de mano de obra

Una encuesta de la empresa de servicios de auditoría Deloitte afirma que casi la mitad de los fabricantes rechazaron futuras oportunidades comerciales para esforzarse debido a la falta de trabajadores calificados.

El comunicado enfatizó que hay una escasez mundial de mano de obra calificada.

Muchos trabajadores de fabricación altamente profesionales tienen más de 50 años y se preparan para jubilarse pronto.

Por si te lo perdiste:
Mujeres representan el 39% de la fuerza laboral total de la cadena de suministro

Al mismo tiempo, pocos empleados jóvenes están dispuestos a hacerse cargo de tareas de fabricación repetitivas y aburridas.

Como resultado, la generación más joven, o Generación Z, carece de las habilidades para realizar estas tareas que requieren un alto nivel de experiencia.

La escasez de mano de obra crea un desafío de fabricación causado por una brecha entre el nivel de expertos de la generación anterior y la generación más joven.

Alto nivel de competencia

Hay un impacto indirecto causado por otros factores en la fabricación moderna.

Un nivel de competencia entre los fabricantes en el mercado a través de varias industrias transforma una imagen reciente de la producción.

Múltiples jugadores se esfuerzan por lograr la mejor eficiencia y rendimiento, mejorando la calidad del producto mediante la implementación de tecnologías innovadoras.

La dura competencia entre las empresas dificulta los obstáculos para la supervivencia.

Tecnología marcará la manufactura moderna

El lado positivo, apuntó la publicación, es que la fabricación moderna allana el camino para avances tecnológicos y diversas oportunidades para aumentar la eficiencia de la producción.

También lee:
Tecnologías emergentes clave que aceleran la automatización de la IA

La automatización es la clave del éxito para satisfacer las diversas necesidades de producción, remató el documento.

THE LOGISTICS WORLD®


Carlos Juárez

Reportero de THE LOGISTICS WORLD® especializado en logística y cadena de suministro, con más de 15 años de experiencia. También cubre fuentes mundiales, de economía y negocios, y colabora para UnoTV.

Relacionadas

Manufactura

El mayor reto para la electromovilidad en México está en la cadena de suministro

La falta de talento especializado amenaza la competitividad de la industria automotriz en México

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

Manufactura

El molde como nodo logístico: trazabilidad y eficiencia en supply chain

Clave de la planificación de abastecimiento y optimización de activos en automotriz y dispositivos

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

Las más leídas

Logística y distribución

VIDEOPODCAST, E10: Nanostores, puntos clave en la distribución 

Episodio con Camilo Mora: valiosos insights para el impulso logístico del canal tradicional 

motocicletas en México

Transporte

Motocicletas y transporte de carga, entre la expansión logística y el boom del Delivery

Parque vehicular de motocicletas pasó de 293,924 unidades en el 2000 a más de 8.9 millones en 2024

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

logistica-inversa-ecommerce-devoluciones

Logística en comercio electrónico

La logística inversa como el nuevo eje estratégico del ecommerce en Latinoamérica

Las devoluciones se convierten en un factor clave para la rentabilidad y la experiencia del cliente

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

Actualidad logística

Así ha crecido la brecha comercial entre China y EU... Y está lejos de cerrarse

Las cadenas de suministro globales se han visto impactadas en costos operativos y rutas logísticas.

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

Actualidad logística

Industria automotriz mexicana enfrentará la revisión del T-MEC entre aranceles y presión china

El sector automotriz se juega su competitividad con la revisión del Tratado y el avance de China

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

Lo último

Actualidad logística

El Mundial 2026 pondrá a prueba la logística, la movilidad y la sustentabilidad en CDMX, GDL y MTY

En cada partido, la cadena de suministro de las ciudades anfitrionas se pondrá a prueba

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

Actualidad logística

La carga aérea pierde altura en 2025… Y el AIFA lo sabe

La carga aérea acumuló 897,000 toneladas entre enero y septiembre, 68.6% fue internacional: AFAC

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

Actualidad logística

El arrendamiento vehicular, entre la oportunidad logística y el desafío de la inseguridad jurídica

Solo 10% de la flota de las empresas arrendadoras de vehículos en México es para transporte de carga