3 de Abril de 2026

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Logística y distribución

Impulsan desarrollo de la Marina Mercante en México

Erik Escudero
marina mercante

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Empresarios navieros y autoridades federales firmaron un acuerdo en el que se comprometen a trabajar para impulsar el desarrollo de la Marina Mercante mexicana, en momentos en que esta flota busca recuperar su capacidad competitiva.

Alejandro García Bejos, presidente de la Cámara Mexicana de la Industria del Transporte Marítimo (CAMEINTRAM) y Héctor López Gutiérrez, coordinador general de Puertos y Marina Mercante,  firmaron este 15 de agosto el Convenio de Concertación de Acciones para Fomentar el Desarrollo de la Marina Mercante.

El acuerdo tiene como objetivo impulsar carreteras marítimas y crear nuevas rutas de cabotaje que permitan alcanzar una mayor conectividad multimodal entre los puertos y los centros de producción y consumo

El coordinador general de Puertos y Marina Mercante destacó que con este acuerdo se fortalecerá la cultura marítima que requiere el país, además de que se abre la posibilidad de convertir a los puertos en motores del desarrollo costero para la producción y el desarrollo.

Manifestó que al impulsar el cabotaje y la navegación de corta distancia, con la participación del sector privado, se avanzará en la solución de problemas que prevalecen en la transportación de personas y mercancías.

Por su parte, el presidente de la CAMEINTRAM destacó tres compromisos que se inscriben en el convenio: la defensa de la bandera mexicana en beneficio de la Marina Mercante Mexicana, impulsar una infraestructura portuaria para el sector energético y fortalecer la industria de la construcción naval.

El convenio destaca aspectos en materia aduanera, seguridad portuaria, sanidad, así como las medidas necesarias para lograr una operación eficiente y productiva en el sector.

Entre los objetivos se encuentran:

  • Llevar a cabo todas las acciones tendientes a beneficiar el impulso del cabotaje en México y los tráficos de corta distancia y de altura, así como desarrollar el plan de carreteras marítimas.
  • Intercambiar información pública y estadísticas portuarias, para modelar posibles esquemas de negocios.
  • Trabajar en la construcción y puesta en marcha de una política pública que permita contar, en el mediano plazo, con infraestructura portuaria para el sector energético y emprender acciones para fortalecer la industria de la construcción naval.

The Logistic World


Erik Escudero

Periodista y generador de contenidos para THE LOGISTICS WORLD®, con más de 10 años cubriendo fuentes especializadas como logística, alimentación, packaging, negocios, y tecnologías de la información.

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