28 de Julio de 2026

logo
Logística y distribución

Impulsan desarrollo de la Marina Mercante en México

Erik Escudero
marina mercante

Compartir

Empresarios navieros y autoridades federales firmaron un acuerdo en el que se comprometen a trabajar para impulsar el desarrollo de la Marina Mercante mexicana, en momentos en que esta flota busca recuperar su capacidad competitiva.

Alejandro García Bejos, presidente de la Cámara Mexicana de la Industria del Transporte Marítimo (CAMEINTRAM) y Héctor López Gutiérrez, coordinador general de Puertos y Marina Mercante,  firmaron este 15 de agosto el Convenio de Concertación de Acciones para Fomentar el Desarrollo de la Marina Mercante.

El acuerdo tiene como objetivo impulsar carreteras marítimas y crear nuevas rutas de cabotaje que permitan alcanzar una mayor conectividad multimodal entre los puertos y los centros de producción y consumo

El coordinador general de Puertos y Marina Mercante destacó que con este acuerdo se fortalecerá la cultura marítima que requiere el país, además de que se abre la posibilidad de convertir a los puertos en motores del desarrollo costero para la producción y el desarrollo.

Manifestó que al impulsar el cabotaje y la navegación de corta distancia, con la participación del sector privado, se avanzará en la solución de problemas que prevalecen en la transportación de personas y mercancías.

Por su parte, el presidente de la CAMEINTRAM destacó tres compromisos que se inscriben en el convenio: la defensa de la bandera mexicana en beneficio de la Marina Mercante Mexicana, impulsar una infraestructura portuaria para el sector energético y fortalecer la industria de la construcción naval.

El convenio destaca aspectos en materia aduanera, seguridad portuaria, sanidad, así como las medidas necesarias para lograr una operación eficiente y productiva en el sector.

Entre los objetivos se encuentran:

  • Llevar a cabo todas las acciones tendientes a beneficiar el impulso del cabotaje en México y los tráficos de corta distancia y de altura, así como desarrollar el plan de carreteras marítimas.
  • Intercambiar información pública y estadísticas portuarias, para modelar posibles esquemas de negocios.
  • Trabajar en la construcción y puesta en marcha de una política pública que permita contar, en el mediano plazo, con infraestructura portuaria para el sector energético y emprender acciones para fortalecer la industria de la construcción naval.

The Logistic World


Erik Escudero

Periodista y generador de contenidos para THE LOGISTICS WORLD®, con más de 10 años cubriendo fuentes especializadas como logística, alimentación, packaging, negocios, y tecnologías de la información.

Relacionadas

Sin miedo al TMEC. Logística transfronteriza inclina la balanza para el sector inmobiliario Industrial

Logística y distribución

Logística transfronteriza inclina la balanza para el sector inmobiliario industrial

La revisión anual del T-MEC prolonga la cautela sin frenar la integración productiva fronteriza

Claves para mitigar la gran amenaza a la ciberseguridad en logística B2B

Logística y distribución

Claves para mitigar la gran amenaza a la ciberseguridad en logística B2B

Nube y On-Premise pueden ser seguros si identidades, permisos y datos se mantienen gobernados

Las más leídas

Almacenes e inventarios

Almacenes automatizados: la nueva columna vertebral de la cadena de suministro

Tecnologías, estrategias y casos que están marcando el paso hacia una logística más eficiente

Tecnología

Así empieza la IA a generar ROI en logística y SC

De rutas inteligentes a inventarios vivos, la logística está entrando a su fase más pragmática

La brecha logística de México en el Nearshoring y la revisión del T-MEC

Actualidad logística

La deuda logística de México ante el nearshoring y la revisión del T-MEC

Infraestructura, aduanas y reglas de origen perfilan el nuevo reto del nearshoring en México

Exportaciones automotrices ganan tracción fuera de su mercado dominante: EU

Comercio internacional

México exporta más autos, pero el impulso ya no viene de Estados Unidos

De Canadá a Brasil y Polonia: OCHO destinos con más compras de vehículos y las marcas preferidas.

Lo último

) México ante la recomposición del comercio global: decisiones estratégicas

Actualidad logística

VIDEOPODCAST: México ante la recomposición del comercio global

Escenarios de Juan Carlos Baker, exnegociador del T-MEC y el tratado de México con la Unión Europea

Compliance y trazabilidad logística en la nueva era del T-MEC

Actualidad logística

Continuidad del T-MEC, la nueva etapa de mayor exigencia logística para Norteamérica

Reglas de origen y datos anticipados serán claves para blindar cadenas de suministro: Amacarga

gasto en salud sube 110% desafía cadena farmacéutica

Actualidad logística

Gasto en salud se dispara 110%: ¿está preparada la supply chain farmacéutica?

Mayor demanda privada de medicamentos impulsa inventarios, e-commerce y distribución especializada