A mediados de mayo comienza una de las campañas de descuentos más famosas del retail en México: Julio Regalado. Durante los dos meses y medio que duran las promociones, Organización Soriana mueve 1 millón de cajas al día desde sus centros de distribución (CEDIS) —o directamente de las bodegas de sus más de 10,000 proveedores— hacia las 665 tiendas Híper, Super y Mercado que la cadena tiene a lo largo del país. Pero, ¿cuáles son los desafíos logísticos a los que se enfrenta y cómo los resuelve en Peak Season?
Sergio Guillín, Director General de Operaciones de Autoservicio y Comercio Electrónico de Soriana, explica en entrevista con The Logistics World que durante la temporada de mayor demanda, la compañía implementa una estrategia logística de precisión que combina infraestructura nacional, planeación anticipada y tácticas de eficiencia en el piso de venta.
Este 2026, la cadena de suministro de Soriana enfrenta desafíos adicionales con relación a Julio Regalado: coincide con Hot Sale (que comenzó el 25 de junio y terminó ayer, 2 de junio) y con el Mundial de futbol que iniciará el 11 de junio en México y se extenderá hasta el 19 de julio, con una sede compartida con Estados Unidos y Canadá.
La Peak Season le demanda a Soriana coordinar proveedores y sincronizar inventarios en los 12 CEDIS que tiene en siete estados del país, así como mantener el flujo constante hacia las tiendas físicas, comercio electrónico y servicios de última milla.
¿Cómo inicia la planeación de Soriana para Julio Regalado?
Cabe mencionar que Julio Regalado es un personaje creado en la década de los 80 por una conocida cadena de supermercados, que hace una década vendió la mayoría de sus tiendas a Organización Soriana, quien también adquirió los derechos del famoso ícono de las ofertas.
En sus inicios, la campaña solía comenzar en julio; sin embargo, con Soriana se extendió desde la segunda quincena de mayo hasta principios de agosto. Por lo tanto, aunque para los consumidores la temporada inicia cuando los anaqueles se llenan de promociones del 3x2 o 4x2, para el área logística el trabajo comienza mucho antes.
Guillín señala que la preparación de la campaña arranca desde enero, a través de un proceso conjunto entre las áreas comerciales y operativas; posteriormente, alrededor de abril, la compañía incrementa sus niveles de inventario para preparar el pico de demanda.
“Por ahí del mes de abril se empieza a elevar la compra, elevar los inventarios a través de una planeación comercial y de logística que ya se llevó a cabo”, mencionó.
El objetivo de esta anticipación es coordinar los esquemas de entrega escalonada durante los meses previos (abril, mayo y junio) para ejecutar una estrategia de inyección anticipada de inventario.
Bajo este modelo, al dar arranque formal a la campaña, aproximadamente el 60% del inventario proyectado ya se encuentra físicamente posicionado dentro de las 665 tiendas Soriana Híper, Super y Mercado.
Dicha táctica responde a una estricta necesidad de desahogo de espacio: al desplazar la mayor cantidad de volumen hacia los pisos de venta y bodegas de las tiendas antes del pico de demanda, se libera capacidad dinámica en los 12 CEDIS de la compañía, lo cual permite que los centros de distribución funcionen como reguladores de flujo continuo —es decir, manteniendo la "tubería" activa— reponiendo únicamente la mercancía que se va vendiendo y liberando espacio de forma diaria.
¿Cómo evitar cuellos de botella cuando se mueve 1 millón de cajas al día?
Mover un millón de cajas al día requiere romper la rigidez de los esquemas tradicionales de distribución centralizada; para ello, Soriana mitiga los cuellos de botella en sus andenes mediante dos estrategias de flexibilidad en el recibo:
1). Entregas directas a tiendas (DSD): Para aquellas sucursales clasificadas como críticas o de alto volumen, se habilita que los proveedores estratégicos entreguen directamente en las unidades, absorbiendo parte de la presión de la red de transporte interna.
2). El concepto de “Palet Blindado”: Implementado en categorías con una alta complejidad de SKU y variedad (como perfumería y cosméticos).
“Tenemos lo que llamamos de palet blindado, donde viene ya dentro de una misma tarima una composición de productos diferentes… entonces ya llega listo para llevarlo a la tienda inmediatamente”, detalló el directivo.
Este palet cruza el andén de recibo de manera exprés y fluye de inmediato al piso de venta sin pasar por procesos de segregación en la bodega de la tienda.
Visibilidad tecnológica: la clave logística en almacenes
Durante el lanzamiento de la campaña, el pasado 19 de mayo, René Colorado, Director Comercial de Autoservicio de Organización Soriana, destacó que, del total de productos disponibles en las tiendas, el 40% cuentan con promociones activas durante la temporada de Julio Regalado.
Además, Alejandra Núñez, Directora de Abarrotes No Comestibles y Farmacia de la cadena, mencionó que, en los más de dos meses que dura la campaña, las promociones se actualizan cada semana con entre 100 y 150 productos.
Si te dedicas al sector retail, sabes los desafíos logísticos que implican 10 semanas de promociones que cambian cada 7 días en más de 100 productos e involucran a casi la mitad del stock total que vende la cadena.
Como podrás imaginar, el flujo físico de las cajas sería ingobernable sin un espejo digital que otorgue visibilidad en tiempo real. En el frente tecnológico, la cadena opera el andén de las bodegas mediante una aplicación móvil de recibo digital automatizado, que reduce los tiempos de ingreso de las mercancías.
Asimismo, los tomadores de decisiones cuentan con una aplicación de consulta en tienda que unifica variables críticas como indicadores financieros, ventas al momento, inventario en piso, existencias en CEDIS y los pedidos fincados al proveedor.
Esta visibilidad de punta a punta permite recalcular el abasto de forma dinámica; no obstante, las fronteras tecnológicas del retail siguen avanzando. Guillín reconoció que la compañía se encuentra trabajando en el siguiente paso evolutivo:
“Todavía estamos trabajando en el tema de la geolocalización dentro de la tienda del inventario… tenemos planogramas en términos de la mercancía, cada marca o cada producto tiene su lugar… pero todavía la parte de bodega la estamos optimizando”.
Transporte: 33 millones de kilómetros para mantener el abasto
Una vez consolidada la mercancía, el siguiente desafío consiste en transportarla oportunamente a sus casi 700 destinos.
Para ello, el soporte terrestre de la campaña se compone de un modelo mixto: una flota propia de 400 equipos de transporte, complementada dinámicamente por unidades de terceros contratadas para absorber la estacionalidad; en conjunto, la operación del transporte registra un recorrido anual aproximado de 33 millones de kilómetros.
Con el objetivo de rentabilizar estos activos y evitar que los tractocamiones queden parados en filas de espera, la operación diaria exige una sincronización estricta:
Hay una operación sincronizada del envío… hay una planeación del envío de los trailers y básicamente diario se da un seguimiento para que esos trailers arriben a las tiendas de acuerdo con una ventana de recibo y que también se descargue para que la flota siga fluyendo”
Sergio Guillín
Omnicanalidad: el e-commerce como una "fábrica de pedidos"
Datos del Estudio de Venta Online 2026 de AMVO, revelan que México es el octavo mercado más grande de e-commerce en retail a nivel internacional, con siete de cada 10 clientes digitales participando en un esquema omnicanal.
Ante este crecimiento, los retailers mexicanos han apoyado su estrategia omnicanal en dos tácticas:
1). Mini hub en tienda. Consiste en transformar la tienda física en un pequeño centro de fulfillment capaz de preparar, surtir y despachar pedidos de e-commerce utilizando el inventario disponible más cercano al consumidor. Su objetivo es acercar el producto al cliente, reducir tiempos de entrega y distribuir la carga operativa que normalmente recaería en los CEDIS.
2). Click and collect. En este modelo, el cliente compra en línea y recoge su pedido en una sucursal física. Esta táctica busca acelerar la entrega, disminuir costos de última milla y aprovechar la red de tiendas como puntos de entrega sin necesidad de envío domiciliario.
En el caso de Soriana, Guillín explicó que lejos de operar con almacenes ocultos (dark stores) exclusivos para el canal digital, la compañía ha optado por la optimización de sus activos existentes.
Actualmente, 450 tiendas de las 665 que integran la cadena ya operan bajo el esquema “Súper en tu casa”, lo que les permite funcionar simultáneamente como punto de venta, centro de surtido y nodo de última milla.
El directivo define el e-commerce como una ejecución que “no deja de ser una operación de tienda, porque al final del día lo pides en una aplicación o en el sitio web, pero ese pedido llega a la tienda. Es una operación… es una fábrica de pedidos”.
Para soportar la alta demanda transaccional de esta "fábrica", durante su peak season, la compañía reforzó su equipo laboral de 84,000 integrantes, con la contratación de 3,000 colaboradores temporales repartidos entre actividades de selección (picking), operaciones en CEDIS y choferes de última milla.
Adicionalmente, el despliegue de sistemas de autocobro en más de 300 tiendas ha permitido agilizar el flujo de salida, liberando al personal para tareas de servicio y soporte de abasto.
Los retos pendientes: más visibilidad y mayor inmediatez
El caso de Soriana durante su temporada más crítica del año demuestra que el éxito del retail moderno no se decide únicamente por el porcentaje de los descuentos; sino que, el verdadero diferenciador radica en la resiliencia y flexibilidad de la infraestructura logística.
Al mismo tiempo, la creciente demanda de entregas rápidas obliga a mejorar continuamente la capacidad de respuesta de la operación omnicanal.
Para la compañía, el desafío no es solo mover más mercancía, la siguiente etapa pasa por incrementar la visibilidad, reducir tiempos de respuesta y responder a un consumidor que espera encontrar el producto correcto, en el lugar correcto y cada vez más rápido.
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