11 de Febrero de 2026

logo
Logística y distribución

4 tendencias en logística de última milla post Covid-19

Erik Escudero
Última milla en compra online

Compartir

La adopción de tecnologías de última milla ha sido esencial para los retailers en los momentos críticos de la pandemia provocada por el Covid-19. Ante las medidas de distanciamiento social, los compradores se han volcado al canal de ventas online, lo que ha permitido mantener las operaciones de negocios, pero también ha significado retos para la logística de entrega.

La entrega de última milla se ha convertido en uno de los principales aliados para los minoristas, ya que la mayoría de los compradores regresan a negocios que ofrecen experiencias de compra y entrega eficientes.

Implementar este tipo de soluciones puede representar inversiones importantes y una cuidadosa planeación de los procesos logísticos, pero es una de las rutas de gran crecimiento que los minoristas no pueden dejar pasar.

El portal especializado Supply & Demand Chain Executive enlistó algunas de las principales tendencias en última milla que crecerán en lo que resta de 2020.

Última milla y robots

Las entregas automatizadas y realizadas por robots se están convirtiendo en una realidad. La emergencia sanitaria ha impulsado con fuerza la adopción de estas tecnologías, ya que permiten que el cliente reciba sus compras sin la necesidad de interactuar con un repartidor.

Te puede interesar: Tips para mejorar el empaque y envío de productos

Según destaca Supply & Deman Chain Excecutive, por el momento todavía existen problemas regulatorios y altos costos de hardware, por lo que su implementación generalizada podría esperarse hasta 2022.

https://www.youtube.com/watch?v=WHWciIxNK2c&feature=emb_title

Entregas gratuitas el mismo día

Los retailers del mundo deberán adaptarse a esta garantía que se está convirtiendo en el estándar de 2020. Una encuesta realizada por Onfleet destaca que el 78% de los consumidores reveló que sus experiencias con Amazon han elevado sus expectativas para todo tipo de entregas, por lo que los minoristas deben estar preparados para asumir este costo si buscan competir con el gigante de comercio electrónico.

Flotas más ecológicas

A medida que crece la conciencia ambiental de los compradores, las empresas comprometidas con la reducción de emisiones contaminantes se colocan con más fuerza entre las favoritas para realizar compras.

En ese sentido, los vehículos eléctricos y autónomos serán una de las principales tendencias junto con la industria de micro movilidad. En este último ámbito, cabe destacar que el uso de bicicletas ha crecido exponencialmente en áreas urbanas.

Micro-fulfillment y micro almacenamiento

Los pequeños almacenes también despegarán en los próximos meses. Grandes empresas ya implementan con éxito este enfoque cumpliendo con entregas desde pequeñas tiendas en lugar de grandes almacenes centrales.

Target, por ejemplo, informó en mayo del año pasado que el 80% de sus ventas digitales se realizaron en tiendas.

El futuro de la última milla

La normalización de actividades tras la contingencia sanitaria global avanza lentamente, pero los expertos en sector de retail se muestran de acuerdo en que, una vez superada la crisis, las ventas en punto físico y en línea despegarán con fuerza.

Ante este panorama, los retailers tiene la oportunidad de reforzar sus capacidades en última milla para poder responder en tiempo real al aumento en la demanda esperada.

The Logistics World


Erik Escudero

Periodista y generador de contenidos para THE LOGISTICS WORLD®, con más de 10 años cubriendo fuentes especializadas como logística, alimentación, packaging, negocios, y tecnologías de la información.

Relacionadas

tendencias 2026 mercado global belleza cuidado personal

Logística y distribución

Tendencias y retos del mercado global de belleza y cuidado personal 2026

Esto dice el informe Beauty and Personal Care Products Market de Mordor Intelligence

cadena de suministro foodservice 2026

Logística y distribución

¿Cómo se transforma la cadena de suministro del foodservice en 2026? 

IA, rediseño de menús y nuevos hábitos de consumo replantean la logística, compras e inventarios

Las más leídas

Talento humano

VIDEOPODCAST, E15- Cuando la logística trasciende los muros: el papel de los creadores de contenido en la cultura logística

La divulgación digital abre nuevas conversaciones sobre logística y operación

Planeación estratégica

T-MEC: lo que viene en el primer trimestre de 2026

Los primeros 90 días mostrarán cómo será la relación del tema con el Congreso estadounidense

Estrategias que deben tomar empresas para la seguridad de transporte de carga.

Transporte

6 estrategias clave para la seguridad del transporte de carga en México

Una correcta logística en el traslado de mercancías evitará pérdidas millonarias.

pepsico-caso-estudio

Tecnología

Caso de estudio: PepsiCo y cómo la IA industrial redefine la planeación logística y operativa

Tecnología avanzada para anticipar, simular y optimizar operaciones

Hidrógeno verde se abre paso en el transporte de carga mexicano

Transporte

Hidrógeno Verde se abre paso en el transporte de carga mexicano

Trayectos, tamaño de flota y energía disponible definen la viabilidad del hidrógeno en carga: INFRA

Lo último

México lidera exportación de autopartes a Estados Unidos, pero con saldo negativo

Actualidad logística

México lidera suministro de autopartes a EU, pero con saldo negativo

México exportó 95,700 mdd en autopartes de enero a noviembre de 2025, 86.9% a Estados Unidos: INA

México asume presidencia de Alianza Pacífico

Actualidad logística

México asume presidencia de Alianza del Pacífico con foco en integración regional

Buscará fortalecer mercado de capitales y condiciones para que región compita a mayor escala global

avión cuba caribe

Actualidad logística

Crisis de combustible en Cuba impacta la conectividad aérea

Ajustes operativos reducen capacidad regional y espacio para carga en vuelos comerciales a la isla

Lateral-Img

18-19 DE MARZO 2026, CIUDAD DE MÉXICO

Asiste al evento más grande de Logística, Comercio Exterior y Carga de México y Centroamérica.