25 de Septiembre de 2026

logo
Logística en comercio electrónico

Predicciones y retos para el quick commerce

Hubo un revuelo en torno al comercio rápido y las dark stores en los últimos años
Carlos Juárez
quick commerce

Compartir

Cumplir la promesa de una entrega a tiempo y sin productos dañados está separando a los competidores de los improvisados en el quick commerce.

Así lo aseguró Scott Hillyer, Vicepresidente de la firma de entregas Delivery Hero, en la conferencia "The rise, the fall and the future of quick commerce", durante el Home Delivery World 2023.

Todos se subieron a la ola

Para Hillyer, muchas marcas vivieron un ascenso impensado durante los momentos más complicados de la pandemia de Covid-19, pues todos se vieron obligados a usar, en determinado momento, un servicio de reparto.

“La pandemia significó un cambio cultural y lo que sucedió es preocupante porque vimos muchas valoraciones en negocios de delivery realmente descabelladas y empresas que nunca tomaron en cuenta los procesos de adaptación de un mercado como este”, comentó.

El directivo de la plataforma de entrega que opera en más de 70 países detalló que la pandemia y el boom que tuvo el delivery fue como una ola.

“Me gusta usar esa analogía, porque llegó de repente y se hizo enorme. Muchos jugadores estuvieron muy arriba de esa ola, porque tenían mucho capital y hubo éxito para todos. Pero cuando esa ola pasó, algunos sintieron que retrocedieron más de lo que avanzaron con ese impulso”, aseguró.

Explicó que hubo un revuelo en torno al comercio rápido y las dark stores en los últimos años, porque era un modelo de negocio en expansión antes de la pandemia y algunos ya estaban preparados para hacerlo rentable y sostenible.

“Experimentamos una gran convergencia de factores. Algunos ya estábamos preparándonos para el crecimiento y llegó este evento extraordinario que atrajo a numerosos clientes. Y ustedes saben lo caro que es sumar un nuevo consumidor a tu negocio”, apuntó.

El mercado sigue creciendo

Hillyer adviritó que, aunque las valoraciones han bajado, el mercado de entregas ultrarrápidas sigue creciendo.

“Lo que pasa es que ahora el cliente es más crítico y exigente con las empresas, sobre todo porque muchos han eficientado sus procesos y pueden cumplir con entregas rápidas, mientras que otros jugadores apenas tratan de descifrar cómo hacerlo”, agregó.

Consideró que muchos jugadores no tomaron en cuenta la variedad de productos que iba a demandar el consumidor y no estaban listos para el crecimiento de las órdenes.

“No estamos hablando de repartir pizzas, sino de vender productos diversos que no sólo requiere que lleguen en menos de 30 minutos. Hablamos de productos del cuidado de la salud, de detergentes, a veces hasta de helados”, remarcó.

Definir procesos para hacer entregas de productos sensibles a las temperaturas, conseguir que todo pase en 20 minutos y cuidar al mismo tiempo la relación calidad-precio, se han convertido en un tremendo reto y en los principales obstáculos para algunas de las jugadoras de esta industria.

quick commerce

El futuro del quick commerce

Sobre el futuro del q-commerce, dijo que el mercado ofrecerá mucho más opciones en los próximo cinco años.

“Habrá mucho más allá de la simple entrega rápida y eso ocurrirá porque cada vez hay un mayor interés por probar el trabajo de desarrolladores y tecnologías con nuevas características que optimicen la funcionalidad del mercado”, afirmó.

Pese a la creencia popular, Hillyer asegura que los clientes han notado que la velocidad de entrega es un factor a considerar, pero no el más importante. La consistencia y la capacidad de elección, así como la oferta serán los principales activos de las empresas de quick commerce.

Además, aseguró que la flexiblidad en las entregas es un valor que deben potenciar las marcas que quieran permanecer y crecer en el mercado.

Puntualizó que la mejor forma de ganar terreno en el sector pasa por tres aspectos fundamentales: atención a las capacidades de los trabajadores y su capacitación continua, al especialización y unión con proveedores y socios con los mismos intereses.

*Con información de Ilse Maubert


Carlos Juárez

Reportero de THE LOGISTICS WORLD® especializado en logística y cadena de suministro, con más de 15 años de experiencia. También cubre fuentes mundiales, de economía y negocios, y colabora para UnoTV.

Relacionadas

Materia prima y logística sostienen la competitividad de las PyMEs

Abastecimiento y compras

Materia prima y logística sostienen la competitividad de las PyMEs

Tercerizar la distribución ayuda a las PyMEs a ampliar mercados y controlar mejor sus inventarios.

Las más leídas

empaque-sostenible-reciclable-cajas

Planeación estratégica

Cinco errores que frenan el packaging sostenible antes de llegar al almacén

El diseño del packaging debe evaluarse también desde la logística y no solo desde el producto

Ley Aduanera 2026 y trazabilidad en comercio exterior

Comercio internacional

Ley Aduanera 2026: el nuevo mapa de cumplimiento en comercio exterior

Analiza los cambios más significativos a la Ley Aduanera y cómo hoy exige más evidencia documental

La estrategia tecnológica de Bimbo para blindar más de 26,000 viajes al mes

Logística y distribución

La estrategia tecnológica de Bimbo para blindar más de 26,000 viajes al mes

La optimización de flota permitió a Bimbo cuantificar más de 115 millones de pesos productivos.

canal-suez-navieras

Comercio internacional

Las navieras regresan al Canal de Suez: ¿dónde quedará el próximo cuello de botella?

Menores tiempos de tránsito marítimo podrían poner a prueba la infraestructura europea

mapa-robo-carga-mexico

Transporte

Robo de carga en México: el Bajío gana peso y cambia el mapa del riesgo

La evolución por entidad, horario y modalidad redefine las alertas para el transporte.

Lo último

Cómo seguir la Ruta Logística Mx por YouTube

Actualidad logística

Así puedes seguir las actividades de la nueva edición de la Ruta Logística Mx 2026

Las sesiones cambian a las 17 horas y se transmitirán en vivo por YouTube cada martes del ciclo.

Actualidad logística

Puerto de Shanghái: cómo funciona el puerto más grande del mundo

Automatización, escala y conexiones que sostienen el comercio entre Asia y América Latina.

Alza a derechos ferroviarios pone bajo presión la planeación de inversiones del sector

Actualidad logística

Alza a derechos ferroviarios pone bajo presión la planeación de inversiones del sector

El nuevo derecho subiría a 3% sobre ingresos brutos después de 15 años de concesión ferroviaria