Lograr que la logística en las adunas se convierta en un factor estratégico que propicie una ventaja competitiva, constituye la inclusión de aspectos como el envío inteligente de mercancía para ahorrar costos, tiempo y garantizar seguridad, así como la logística relacionada al proceso de producción, almacenaje, hasta la entrega misma, compartió Manhattan Associates.
En este sentido, la información estadística de las aduanas mexicanas permite a los empresarios tomar mejores decisiones dentro de sus planes logísticos. Factor que resalta si se toma en cuenta que México cuenta con 49 aduanas, 19 en la frontera norte, dos en la sur, 17 marítimas y 11 interiores.
Mientras que la recaudación de todas las sedes representa el 29% de la recaudación nacional y el 72% de los ingresos tributarios del Impuesto sobre Valor Añadido (IVA), indicó la empresa de tecnología en cadena de suministro y comercio omnicanal.
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Añadió que en 2017 las aduanas procesaron 6.3 millones de pedimentos de importación y más de 2 millones de pedimentos de exportación. Casi 17 millones de operaciones anuales, 46 mil operaciones diarias, de acuerdo con el Servicio de Administración Tributaria (SAT).
En este sentido, Larry Lambert, Gerente Sénior de Programas de Marketing en Latinoamérica en Manhattan Associates, señaló que “los fabricantes no suelen ser especialistas en transporte o logística, por lo cual se sirve de empresas terceras, expertas en el sector. Los operadores logísticos nos encargamos de ejecutar actividades relacionadas al paso por aduanas, transporte, entrega de mercancía, etcétera, con un enfoque global”.
Las aduanas, tan relevantes como son, forman parte de la logística internacional, que está regida por la alta competitividad en los mercados de todo el mundo, en donde las marcas buscan incrementar el número de consumidores; para esto, además de ofrecer el mejor producto es necesario superar los retos de su comercialización.
Primordialmente, uno de los aspectos en la logística internacional es la gestión precisa de los tiempos de entrega, de lo contrario se puede incurrir en algún tipo de penalización. Asimismo, se deben considerar los trámites de aduana, los cuales son determinantes cuando se realiza una operación de logística internacional, se indicó.
Lambert señaló que “el proceso de la logística es una tarea en conjunto en la que todos, desde los productores, distribuidores y operadores, trabajamos para ser mucho más eficientes y reducir costos. A nosotros nos corresponde estar al tanto de las normativas internacionales y la gestión de otros pormenores en la cadena de suministro”.
La presencia de las aduanas es de suma importancia para gestionar, entre otras cosas, la salida y entrada de artículos a un país de acuerdo a normativas establecidas por el Estado, así como el cobro de aranceles. No obstante, la globalización ha impactado en el desarrollo de la logística y, de manera conjunta, en las normas aduaneras; las regulaciones y restricciones que impone cada país, normativas necesarias que facilitan la interacción comercial que unifican a las naciones sin transgredir su soberanía.
“En muchos casos, tal como lo es en México, no dependen por completo de las políticas económicas y comerciales, sino que se encuentran estrechamente relacionadas a los tratados de comercio exterior”, se especificó.
