16 de Diciembre de 2025

logo
Histórico

Es la disponibilidad de talento principal reto del ejecutivo logístico

Redacción TLW®

Compartir

Como parte del desayuno mensual del Council of Supply Chain Management Professionals (CSCMP) Round Table Capítulo México, se impartió este martes 25 de mayo la conferencia El ejecutivo logístico de supply chain de cara al futuro, donde especialistas instaron a las compañías logísticas a fomentar alianzas estratégicas con proveedores para armarse de recursos y enfrentar los retos del mercado.

William Gaber, Vicepresidente de Korn Ferry International, refirió que de acuerdo con un estudio los principales retos que enfrentan los ejecutivos de supply chain en la actualidad es la disponibilidad de talento (38.4%); garantizar el talento (29.1%), y la retención de los empleados clave (20.9%) en tercer lugar.

El problema de talento, indicó el ejecutivo, es a nivel global, incluso enlistó a México en el primer lugar con esta problemática, seguido de Canadá, Japón, España, Alemania y Taiwan, respectivamente.

En ese sentido, William Gaber recomendó a los directivos logísticos tener una visión general de lo que acontece a nivel global para detectar los riesgos y elaborar tácticas eficaces para salir avante frente a su competencia. “Perder la capacidad de aprender es el camino más seguro para el fracaso”, enfatizó.

Uno de los factores que destacó Gaber es la importancia de que las organizaciones sepan administrar el cambio para ser empresas funcionales; para llevar a cabo, dijo que se debe premiar a la organización y lograr que todos los departamentos estén comunicados e integrados a partir de un líder o agente de cambio.

Rubén Imán, Director General de Grupo Onest, puntualizó en la necesidad de que los empresarios de la cadena de suministros hagan de su persona una marca, un referente y un guía que adquiere un compromiso y una obligación de  mantenerse al día. A través de esto, subrayó, habrá un cambio de pensamiento empresarial y se logrará construir una cadena más sustentable.

Detrás de un mal equipo, enfatizó Imán, existe un mal líder; no obstante, señaló que para aplicar un buen liderazgo el líder debe formularse preguntas y buscar caminos para salir de los problemas y no quedarse en el lamento del por qué no puede lograr sus objetivos.

“El líder no es el que se le ocurren todas las ideas, sino aquel que reconoce sus carencias y complementa a la organización”, concluyó William Gaber.


Redacción TLW®

Equipo editorial de THE LOGISTICS WORLD®, conformado por periodistas especializados en la industria del transporte, supply chain, manejo de almacenes y tecnologías logísticas.

Las más leídas

Transporte

Vulnerabilidades de la transportación de carga en México

Este movimiento terrestre enfrenta escasez crítica, márgenes en caída y flotas envejecidas

Comercio internacional

México en su punto de inflexión logístico: CSCMP 

Entre el boom del nearshoring y los cuellos de botella estructurales

Abastecimiento y compras

La estrategia logística de Brown-Forman para abastecer bebidas RTD en el Mundial 2026

Asegurar el abasto de saborizantes, la clave para responder al consumo en sedes mundialistas

peak-season-temporada-navidad

Logística y distribución

Cómo anticipar el caos logístico de Navidad y fin de año

La anticipación es la clave para sobrevivir a los picos de demanda

Lo último

ai big data amazon ultima milla

Actualidad logística

IA y Big Data en última milla: Así optimiza Amazon sus rutas en temporada alta en México

La congestión urbana obliga a la logística a usar analítica avanzada para sostener entregas

nuevo-presidente-amti

Actualidad logística

Luis Hernández llega a la presidencia de la AMTI en un momento decisivo para el futuro del intermodal en México

Nuevas prioridades para fortalecer la red logística y la integración regional

Blockchain y talento para fortalecer comercio y la logística en la revisión del TMEC

Actualidad logística

Dos apuestas del sector logístico rumbo a la revisión del T-MEC

Blockchain acortaría los tiempos de estadía aduanera que hoy son de 4 a 6 veces más largos: ConaLog