24 de Octubre de 2026

logo
Histórico

77% del robo al transporte de carga ocurre en el día

Redacción TLW®

Compartir

El horario de mayor incidencia en el robo al transporte de carga durante la cuarentena ha sido entre las 7:00 de la mañana y las 6:00 de la tarde, con un 77% de incidencia en los reportes de este tipo de delitos. 
De acuerdo con un informe de la aseguradora Quálitas, los horarios nocturnos (de 7 a 11 de la noche) reportan una incidencia de robo del 13%, mientras que los horarios de madruga tienen el 10% de las incidencias. 
Aumento en el robo al transporte de carga
Para el sector de transporte de carga, la cuarentena ha traído consigo un aumento en el robo de unidades desde que en marzo pasado se registró una disminución del 25% en el parque vehicular, como parte de las medidas para contener la propagación del Covid-19.
En videoconferencia de prensa, César Girón, gerente de Prevención de Riesgos, destacó que durante enero y febrero se registró una disminución en el robo de equipo pesado, sin embargo, el contexto nacional derivado de la pandemia por Covid-19 ha significado un repunte en estos delitos. 
En el conteo de cifras, el porcentaje de camiones de carga robados entre enero y marzo se distribuyó de esta forma:
  • 21.34% transportaba alimentos y abarrotes
  • 6.12% llevaba materiales para la construcción
  • 3.16% línea blanca
  • 1.58% productos automotrices y electrónicos
  • El resto, productos varios. 
Zonas de mayor robo 
Según el reporte interno de la compañía, el 80% de los robos a vehículos pesados se concentran en diez estados de la República comenzando por el Estado de México con 21%, Puebla con 13% y Veracruz con 11%”.
En la Ciudad de México, las alcaldías que presentan mayor porcentaje de robo de equipo pesado son: 
  • Iztapalapa con 22%
  • Gustavo A Madero con el 15% 
  • Azcapotzalco con el 14%
En los municipios del Estado de México, el primer lugar es Ecatepec con 14%, seguido de Izcalli con 11%, Toluca con 8% y Tlalnepantla con 7%.
Cabe destacar que el equipo pesado representa el 23.7% del robo total de unidades, siendo los tractocamiones y los vehículos modelo 2018 los que presentan mayor afectación. 

 

)


Redacción TLW®

Equipo editorial de THE LOGISTICS WORLD®, conformado por periodistas especializados en la industria del transporte, supply chain, manejo de almacenes y tecnologías logísticas.

Las más leídas

empaque-sostenible-reciclable-cajas

Planeación estratégica

Cinco errores que frenan el packaging sostenible antes de llegar al almacén

El diseño del packaging debe evaluarse también desde la logística y no solo desde el producto

Ley Aduanera 2026 y trazabilidad en comercio exterior

Comercio internacional

Ley Aduanera 2026: el nuevo mapa de cumplimiento en comercio exterior

Analiza los cambios más significativos a la Ley Aduanera y cómo hoy exige más evidencia documental

La estrategia tecnológica de Bimbo para blindar más de 26,000 viajes al mes

Logística y distribución

La estrategia tecnológica de Bimbo para blindar más de 26,000 viajes al mes

La optimización de flota permitió a Bimbo cuantificar más de 115 millones de pesos productivos.

canal-suez-navieras

Comercio internacional

Las navieras regresan al Canal de Suez: ¿dónde quedará el próximo cuello de botella?

Menores tiempos de tránsito marítimo podrían poner a prueba la infraestructura europea

mapa-robo-carga-mexico

Transporte

Robo de carga en México: el Bajío gana peso y cambia el mapa del riesgo

La evolución por entidad, horario y modalidad redefine las alertas para el transporte.

Lo último

transporte-paro-canacartransporte-paro-canacar

Actualidad logística

Transportistas anuncian paro nacional indefinido desde el 26 de octubre

La movilización podría afectar el flujo de mercancías y las operaciones de comercio exterior

parques-industriales-ampip-mexico

Actualidad logística

AMPIP suma 40 parques industriales al Plan México; la frontera norte concentra la nueva capacidad

Coahuila y Nuevo León concentran 10 de los 20 parques nuevos

portadontenedores-hundimiento-estrecho-ormuz

Actualidad logística

Los ataques a buques en Ormuz exponen nuevos riesgos para el comercio mundial

Los ataques ponen en riesgo las rutas, los costos logísticos y el abastecimiento global