30 de Junio de 2025

logo
Actualidad logística

Volkswagen México detiene tres líneas de producción ante falta de componentes

Carlos Juárez
líneas de producción

Compartir

Volkswagen de México programó paros en tres líneas de producción para la quinta semana del año que abarca del lunes 30 de enero hasta el viernes 3 de febrero.

De acuerdo con información que el Sindicato Independiente de la Industria Automotriz Volkswagen de México (Sitiavw) dio a conocer a sus agremiados, los paros en la producción serán diferenciados para:

  • el Segmento 1 Jetta y sus áreas auxiliares
  • en el Segmento 2 Tiguan y sus áreas auxiliares
  • el Segmento 3 Taos y sus áreas auxiliares

El paro de labores se debe a la falta de diferentes componentes para ensamblar los autos.

¿Cómo será el paro técnico en las líneas de producción de VW?

Según la información que compartió el portal del periódico Milenio, los técnicos que forman parte del Primer Turno del Segmento 1 no trabajarán del lunes 30 de enero al viernes 3 de febrero, ante lo cual, se aplicarán vacaciones.

Te puede interesar:
¿Puede transformarse la cadena de suministro del sector automotriz?

En tanto, en el Segmento 2 Tiguan se programaron paros técnicos diferenciados.

El primer y el segundo turnos no trabajará el lunes 30 de enero; mientras que del martes 31 de enero al viernes 3 de febrero, sí laborarán de acuerdo a su programación inicial.

El tercer turno no trabajará del lunes 30 de enero al viernes 3 de febrero, es decir, tiene toda la semana programada como paro.

Por su parte, el Segmento 3 Taos también programó paros técnicos diferenciados.

Recomendamos:
Desabasto mundial de chips afecta a las armadoras nacionales y cae producción de vehículos 15% en enero

El primero y el segundo turnos no trabajarán del lunes 30 de enero al viernes 3 de febrero.

A lo largo del año 2022, la armadora de autos Volkswagen de México presentó variaciones en sus niveles de producción debido al desabasto de componentes que afecta a la industria automotriz a nivel global, detalló el texto del medio mexicano.

THE LOGISTICS WORLD®


Carlos Juárez

Reportero de THE LOGISTICS WORLD® especializado en logística y cadena de suministro, con más de 15 años de experiencia. También cubre fuentes mundiales, de economía y negocios, y colabora para UnoTV.

Relacionadas

Actualidad logística

Puertos y Tren Interoceánico, entre las apuestas de Dubái para hacer negocios en México

Organismos empresariales de México y EAU firman acuerdo para desarrollar oportunidades de negocio

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

Actualidad logística

Conflicto Israel-Irán: 4 estados con alto riesgo en sus cadenas de suministro por el cierre del Estrecho de Ormuz

Aquí las importaciones de NL, Chihuahua, Baja California y CDMX con alto riesgo en el suministro

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

Las más leídas

videopodcast-kenneth-smith-tlw

Comercio internacional

T-MEC, aranceles e incertidumbre como claves para el comercio con Estados Unidos

Kenneth Smith analiza los retos de la política arancelaria estadounidense y el futuro del T-MEC

Innovación

Oportunidades en la integración de la Economía Circular y la Inteligencia Artificial en Latinoamérica

Insights desde Bolivia: infraestructura, regulación, desafíos sociales y económicos

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

Logística y distribución

Una guía para asimilar la actualidad en la cadena de suministro

Descubre cómo optimizar la cadena de suministro con las recomendaciones de un experto 

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

Puertos marítimos Honduras

Logística y distribución

Los puertos marítimos de Honduras: Clave para el comercio centroamericano

Los puertos de Honduras han experimentado una importante expansión en los últimos años gracias a inversiones en infraestructura y tecnología

buques portacontenedores a tiempo

Comercio internacional

Fletes marítimos incrementan 100% vs semana anterior

Esto es consecuencia del impacto logístico de la incertidumbre

Recomendadas

Planeación estratégica

Las claves para la logística y las cadenas de suministro del futuro

El futurólogo Patrick Dixon comparte su visión detrás del final del Just In Time en tiempos actuales

Transporte

Nuevas regulaciones para motocicletas, retos para empresas de reparto y logística 

Las reformas exigen una adaptación inmediata que podría tener costos como perder agilidad

IA en logistica

Actualidad logística

Los agentes de carga ante la siguiente reforma a la Ley Aduanera

Reforma a la Ley Aduanera: un nuevo capítulo para el comercio exterior y para los agentes de carga

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

El Buen Fin 2021

Logística en comercio electrónico

México: claves logísticas en un mercado de ecommerce en expansión

Tiene todas las características de un entorno digital en crecimiento acelerado

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores