27 de Septiembre de 2026

logo
Actualidad logística

Propietaria de centros de distribución en Latam saldrá a bolsa a través de SPAC

Su huella física ha crecido a una tasa de crecimiento anual compuesto (CAGR) del 30%
Carlos Juárez
centros de distribución

Compartir

La compañía LatAm Logistic Properties, que opera y es propietaria de centros de distribución en Colombia, Costa Rica y Perú, ha aceptado salir a cotizar en la bolsa de Estados Unidos.

Lo hará a través de una empresa de “cheque en blanco”, en una operación que supondrá valorar la totalidad del negocio en unos 578 millones de dólares, con deudas incluidas.

En la fusión con la compañía de adquisición de propósito especial (SPAC) Two, la empresa combinada ahora llamada Pubco cotizará sus acciones en la Bolsa de Valores de Nueva York bajo el símbolo "LLP".

La fusión se produce cuando las empresas que operan en los Estados Unidos y Canadá extienden cada vez más las inversiones de nearshoring en los países de América Latina para acortar y diversificar su cadena de suministro.

La cartera de bienes raíces de LLP incluye 28 centros de distribución en Costa Rica, Colombia y Perú.

Abarcan aproximadamente 4.8 millones de pies cuadrados de área bruta alquilable (GLA, por sus siglas en inglés) operativa.

Sin embargo, su huella física ha crecido a una tasa de crecimiento anual compuesto (CAGR) del 30% desde 2019, cuando el GLA total era de aproximadamente 1.9 millones de pies cuadrados.

Intenciones de construir centros de distribución en México

Los bienes inmuebles de la empresa se encuentran principalmente en "centros de consumo de alto crecimiento con altas barreras de entrada", con Ikea y el club de almacenes PriceSmart.

También con las empresas de logística global DHL, Expeditors International y Kuehne+Nagel entre los que ocupan las instalaciones de LatAm Logistics.

El presidente ejecutivo, Esteban Saldarriaga, dijo a los inversionistas que LLP planea casi duplicar su GLA en los próximos años a través del desarrollo de terrenos propios, detalló una publicación de la revista Sourcing Journal.

También busca adquirir activos en los mercados actuales y espera ocupar hasta 9.1 millones de pies cuadrados de espacio de almacenamiento.

Sobre sus intenciones de extenderse a México, Douglas Kent, vicepresidente ejecutivo, alianzas corporativas y estratégicas de la Asociación para la Gestión de la Cadena de Suministro. (ASCM), dijo a a la revista digital que “América Latina continúa emergiendo como un destino atractivo”.


Carlos Juárez

Reportero de THE LOGISTICS WORLD® especializado en logística y cadena de suministro, con más de 15 años de experiencia. También cubre fuentes mundiales, de economía y negocios, y colabora para UnoTV.

Relacionadas

Omitir el Aviso de Adición de Fracciones Arancelarias pone en riesgo beneficios aduaneros

Actualidad logística

Aviso de Adición de Fracciones Arancelarias: riesgos del incumplimiento

Una omisión en fracciones arancelarias puede afectar el despacho y los beneficios del RECE.

Actualidad logística

Puerto de Manzanillo: el puerto más importante de México para el comercio con Asia

Manzanillo concentra 43.4% de los TEU movilizados en México y prepara una nueva expansión

Las más leídas

empaque-sostenible-reciclable-cajas

Planeación estratégica

Cinco errores que frenan el packaging sostenible antes de llegar al almacén

El diseño del packaging debe evaluarse también desde la logística y no solo desde el producto

Ley Aduanera 2026 y trazabilidad en comercio exterior

Comercio internacional

Ley Aduanera 2026: el nuevo mapa de cumplimiento en comercio exterior

Analiza los cambios más significativos a la Ley Aduanera y cómo hoy exige más evidencia documental

La estrategia tecnológica de Bimbo para blindar más de 26,000 viajes al mes

Logística y distribución

La estrategia tecnológica de Bimbo para blindar más de 26,000 viajes al mes

La optimización de flota permitió a Bimbo cuantificar más de 115 millones de pesos productivos.

canal-suez-navieras

Comercio internacional

Las navieras regresan al Canal de Suez: ¿dónde quedará el próximo cuello de botella?

Menores tiempos de tránsito marítimo podrían poner a prueba la infraestructura europea

mapa-robo-carga-mexico

Transporte

Robo de carga en México: el Bajío gana peso y cambia el mapa del riesgo

La evolución por entidad, horario y modalidad redefine las alertas para el transporte.

Recomendadas

Más proveedores no siempre reducen el riesgo si la red logística sigue siendo rígida

Abastecimiento y compras

Más proveedores no siempre reducen el riesgo si la red logística sigue siendo rígida

Rediseñar la red logística permite responder mejor a una volatilidad de proveedores ya permanente.

Planeación estratégica

Cuando las tiendas crecen, los CEDIS también: el reto logístico detrás de la expansión de Tiendas 3B

Cada nueva tienda exige una red logística capaz de sostenerla

El secreto de la planeación de la demanda y el suministro en El Palacio de Hierro

Abastecimiento y compras

El secreto de la planeación de la demanda y el suministro en El Palacio de Hierro

Datos limpios, S&OP y liderazgo impulsaron un cambio que refuerza inventario y canal digital

Comercio internacional

Principales puertos de México: cuáles son y cuánta carga mueven

El volumen y la especialización revelan el papel de cada nodo en el comercio exterior