22 de Octubre de 2025

logo
Actualidad logística

Premio Nobel critica que EU sacrifique avance a la transición con aranceles a paneles chinos

Joseph Stiglitz indicó que la transición verde de forma acelerada es de un interés superior
Redacción TLW®
transición verde

Compartir

Madrid, (EFE).- El Premio Nobel de Ciencias Económicas en 2022, Joseph Stiglitz, señaló que Estados Unidos sacrifique un avance más rápido hacia una economía verde en favor de su estrategia geopolítica, imponiendo aranceles a los paneles solares chinos, y ha dicho que si lo verde fuera lo importante, no les pondría obstáculos.

Stiglitz, quien participó en el ciclo de conversaciones Energy Prospectives, organizado por la Fundación Naturgy e IESE Business School, recordó que estos aranceles los puso inicialmente el demócrata Barack Obama, siguieron con el republicano Donald Trump y Joe Biden los ha aumentado.

Ha explicado que EU ha apostado por, en vez de obtener productos verdes baratos, conseguir que se produzcan en el país, cuando los paneles solares de China son entre un 30 y un 40% más económicos.

Añadió que para él hacer la transición verde de forma acelerada es de un interés superior, por lo que habría aceptado la llegada de vehículos eléctricos y paneles solares chinos, aunque estuvieran subvencionados por ese país; y habría encontrado "otras maneras de proceder" para que se hicieran en Estados Unidos.

Para el economista que es difícil que los europeos entiendan la "paranoia" que tienen los Estados Unidos con China, tanto en el partido demócrata como en el republicano.

Señaló que, de cara a las elecciones presidenciales de Estados Unidos de noviembre, las posibilidades de victoria de Trump y Biden están al 50%.

Aunque ha dicho que habría una gran diferencia en política energética y de lucha contra el cambio climático en función de quién gane, considera que hay cuestiones en las que no habrá un cambio de 180 grados.

Una de las cosas que cree que se mantendrá es la Ley de Reducción de la Inflación (IRA, por sus sigla en inglés) con sus incentivos a las renovables, primero porque es una gran cantidad de dinero (un billón de dólares) y segundo porque los que los reciben presionarán para que se mantengan.

Stiglitz dijo que Estados Unidos, incluso con Trump, no va a dejar totalmente de lado la política verde.

Recordó el papel que desempeñan los diferentes estados en esta materia y la preocupación de algunos por el cambio climático, como California, que imponen estándares exigentes.

También ha subrayado el papel de las multinacionales, que no les gusta que se les considere como compañías contaminantes; así como las decisiones que están adoptando jueces ante demandas de niños que denuncian que los gobiernos de sus estados no les han protegido suficientemente con su política climática.

Ha señalado también que Europa y Estados Unidos deben tener en cuenta que, aunque llegaran a ser neutros en carbono en 2050, si los países en desarrollo y los emergentes no lo consiguen no servirá de nada.

Por ello, ha alertado contra el riesgo de aplicar medidas "injustas" a esos países, pues eso hará más difícil que estos apoyen las estrategias para combatir el cambio climático.

En este sentido, criticó que no se han consultado medidas restrictivas al comercio, como las que ha adoptado Estados Unidos o los ajustes de carbono en frontera de la UE.

Según Stiglitz, en los próximos diez años se verá el principio del fin del modelo de combustibles fósiles y defendió un "banco de desarrollo verde" para proyectos de transición energética en países en vías de desarrollo. EFE cga/jmj


Redacción TLW®

Equipo editorial de THE LOGISTICS WORLD®, conformado por periodistas especializados en la industria del transporte, supply chain, manejo de almacenes y tecnologías logísticas.

Relacionadas

Actualidad logística

La innovación logística acelera en América Latina

Solo 11.9% de las empresas usan IA de forma efectiva; INNOVATION DAY 2025 abordará soluciones 

China control de tierras raras

Actualidad logística

China endurece control de ‘tierras raras’ y reconfigura cadenas globales estratégicas

El gigante asiático domina 70% de minerales clave para chips, autos eléctricos y sistemas de defensa

Las más leídas

Logística y distribución

VIDEOPODCAST, E10: Nanostores, puntos clave en la distribución 

Episodio con Camilo Mora: valiosos insights para el impulso logístico del canal tradicional 

motocicletas en México

Transporte

Motocicletas y transporte de carga, entre la expansión logística y el boom del Delivery

Parque vehicular de motocicletas pasó de 293,924 unidades en el 2000 a más de 8.9 millones en 2024

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

logistica-inversa-ecommerce-devoluciones

Logística en comercio electrónico

La logística inversa como el nuevo eje estratégico del ecommerce en Latinoamérica

Las devoluciones se convierten en un factor clave para la rentabilidad y la experiencia del cliente

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

Actualidad logística

Así ha crecido la brecha comercial entre China y EU... Y está lejos de cerrarse

Las cadenas de suministro globales se han visto impactadas en costos operativos y rutas logísticas.

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

Actualidad logística

Industria automotriz mexicana enfrentará la revisión del T-MEC entre aranceles y presión china

El sector automotriz se juega su competitividad con la revisión del Tratado y el avance de China

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

Recomendadas

Transporte

Seguridad en ruta: el transporte de carga en México

Pisa el acelerador entre avances tecnológicos y riesgos que aún no ceden terreno. 

Actualidad logística

10 momentos clave hacia la discusión de la Reforma a la Ley Aduanera

Cambios al Régimen de Recintos Fiscalizados, entre los temas posibles de la nueva Ley aduanera

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

Logística en comercio electrónico

Ecommerce en expansión: tendencias según Mercado Libre

6 corrientes de cambio que se vinculan directamente con logística y supply chain

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

Almacenes e inventarios

Frente a la inseguridad: estrategias de respuesta de los parques industriales

AMPIP propone medidas integrales para enfrentar esta oleada que afecta a corredores logísticos

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores