3 de Septiembre de 2026

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Actualidad logística

Nuevo convenio comercial entre Reino Unido y México a través del TIPAT

El 15 de julio pasado el gobierno de Reino Unido firmó el acuerdo en Nueva Zelanda
Carlos Juárez
comercio internacional

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Reino Unido se convirtió en el socio número 12 del Tratado Integral y Progresista de Asociación Transpacífico (TIPAT o CPTPP, por sus siglas en inglés) en el que participa México.

Australia, Brunéi, Canadá, Chile, Japón, Malasia, Nueva Zelanda, Perú, Singapur y Vietnam forman parte del mismo tratado.

Con esa unión se terminó la negociación bilateral entre México y Reino Unido.

México aceptó con este acuerdo dar ventajas arancelarias a Reino Unido, según un texto del gobierno de Reino Unido.

Por ejemplo, los productores británicos de lácteos, como quesos y mantequillas, podrán exportar con aranceles preferenciales a Canadá, Chile, Japón y México.

Eso significa exportaciones para estos países por 23.9 millones de libras, detalló el gobierno británico.

En tanto, los exportadores mexicanos podrán exportar libre de arancel miel y chocolate a Gales, Inglaterra, Escocia e Irlanda del Norte.

Acuerdos comerciales entre México y Reino Unido

El 31 de diciembre de 2020 se concretó el Brexit, la salida de Reino Unido del bloque británico.

El 1 de junio de 2021 México firmo con Gran Bretaña un Acuerdo Comercial de Continuidad, el cual mantuvo preferencias arancelarias con dicho país e incluso hizo retroactivas las ventajas para los exportadores.

Dicho acuerdo quedará sin vigencia apenas entre en vigor el nuevo tratado.

México deberá dar a conocer la nulidad del acuerdo en el Diario Oficial de la Federación.

El 15 de julio pasado, el gobierno de Reino Unido firmó, en Nueva Zelanda, el TIPAT.

A la firma del acuerdo asistieron los ministros de comercio exterior de Chile, Malasia, Nueva Zelanda, Perú, Singapur y Vietnam.

El CPTPP, de acuerdo con Nueva Zelanda, depositario del acuerdo entre 11 naciones, agrupa a 500 millones de personas y al 13% del comercio global.


Carlos Juárez

Reportero de THE LOGISTICS WORLD® especializado en logística y cadena de suministro, con más de 15 años de experiencia. También cubre fuentes mundiales, de economía y negocios, y colabora para UnoTV.

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