7 de Enero de 2026

logo
Actualidad logística

Nearshoring llevaría al PIB de México al 4% en la presente década

Solo a comienzos de este año ya se contabilizan 373 nuevos anuncios de IED
Carlos Juárez
Nearshoring

Compartir

El Producto Interno Bruto (PIB) de México podría alcanzar tasas de crecimiento de 4% durante la presente década.

Dicho repunte sería posible si se concretan las expectativas en torno al nearshoring.

La relocalización de empresas e industrias hacia el país duplicaría el promedio del PIB de 2.5% registrado en años recientes, según estimaciones del Consejo Coordinador Empresarial (CCE).

Así lo detalló Francisco Cervantes, presidente del organismo, durante su participación en la Cumbre Nearshoring México, organizada por la Confederación Autónoma de Trabajadores y Empleados de México (CATEM).

Solo a comienzos de este año ya se contabilizan 373 nuevos anuncios de inversión extranjera directa (IED) y 50 proyectos de parques industriales en marcha para echar a andar esas operaciones, según datos de la CCE.

Para consolidar a México como un polo atractivo de inversiones se deben priorizar temas como el combate a la inseguridad y la delincuencia organizada, añadió Cervantes.

También pidió priorizar el desarrollo de infraestructura logística y energética sustentable.

El empresario abundó que el nearshoring abre un potencial para duplicar las exportaciones e inversión extranjera anuales, según reportes de medios nacionales.

Añadió que el sector privado está comprometido en trabajar conjuntamente con autoridades y sociedad civil a fin de materializar los beneficios económicos del nearshoring.

Perspectivas de crecimiento de México

Durante su participación en el mismo evento, Carlos Slim, presidente vitalicio del Grupo Carso, manifestó su optimismo sobre las perspectivas de crecimiento del país.

Aseguró que es posible que la economía de México crezca 6% a taza anual durante los próximos 10 o 15 años.

Esto porque el PIB de México se encuentra cada vez más integrado con Norteamérica.

El ingeniero enfatizó que se debe sacar partido del rol de México como principal proveedor de mercancías para el mercado estadounidense.

Destacó también la importancia de complementar el auge del nearshoring con el desarrollo del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec.

Fuentes: El Financiero - Reforma - Forbes México


Carlos Juárez

Reportero de THE LOGISTICS WORLD® especializado en logística y cadena de suministro, con más de 15 años de experiencia. También cubre fuentes mundiales, de economía y negocios, y colabora para UnoTV.

Relacionadas

tmec-comercio-internacional

Actualidad logística

Momentos clave de la revisión del T-MEC durante 2025 y lo que viene

Este año activó las señales que definirán el futuro del comercio norteamericano

inteligencia-artificial-tecnologia-estrategias

Actualidad logística

6 tendencias de inteligencia artificial que marcaron el 2025

La tecnología dejó de ser experimento para convertirse en una decisión estratégica

Las más leídas

Transporte

Vulnerabilidades de la transportación de carga en México

Este movimiento terrestre enfrenta escasez crítica, márgenes en caída y flotas envejecidas

Comercio internacional

México en su punto de inflexión logístico: CSCMP 

Entre el boom del nearshoring y los cuellos de botella estructurales

Abastecimiento y compras

La estrategia logística de Brown-Forman para abastecer bebidas RTD en el Mundial 2026

Asegurar el abasto de saborizantes, la clave para responder al consumo en sedes mundialistas

peak-season-temporada-navidad

Logística y distribución

Cómo anticipar el caos logístico de Navidad y fin de año

La anticipación es la clave para sobrevivir a los picos de demanda

Recomendadas

Planeación estratégica

6 desafíos que enfrenta la digitalización de aduanas en México

 La reforma integral a la Ley Aduanera que entrará en vigor el 1 de enero de 2026

yucatan-parque-industrial

Planeación estratégica

De la atracción turística al industrial: cómo Yucatán redefine su papel logístico en el sureste

Seguridad, estabilidad, talento y ubicación son algunos de los factores

Aranceles al azúcar: entre la sustitución de importaciones y el mayor costo

Comercio internacional

Aranceles al azúcar: entre la sustitución de importaciones y el mayor costo

3 de cada 4 dólares en azúcar de caña y remolacha importadas son de estos países. ¿Pagarán arancel?

ecommerce-ventas-logistics-inversa

Logística en comercio electrónico

Logística inversa como el nuevo frente estratégico del ecommerce

La postventa define la madurez del comercio electrónico