1 de Noviembre de 2026

logo
Actualidad logística

México reduce su déficit comercial un 79.7% en 2023

México experimenta un avance económico significativo en 2023
Redacción TLW®
México PIB

Compartir

Ciudad de México,(EFE).- La economía mexicana redujo su déficit comercial un 79.7% en 2023 hasta los 5.463 millones de dólares, por debajo del dato también negativo de 26.879 millones de dólares de 2022, informó este viernes el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi).

El organismo autónomo lo atribuyó a una ampliación del superávit de la balanza de productos no petroleros, que pasó de 8.263 millones de dólares, en 2022, a 13.073 millones de dólares, en 2023.

Y también lo explicó por un menor déficit de la balanza de productos petroleros, que pasó de 35.142 millones de dólares a 18.536 millones de dólares.

Pese al déficit, las exportaciones totales subieron un 2.6% anual hasta los 593.011 millones de dólares.

Además, las importaciones decrecieron un 1% anual, hasta los 598.475,4 millones de dólares.

Las ventas petroleras se contrajeron un 14.8% en 2023 al totalizar 33.218 millones de dólares. Mientras que las no petroleras cerraron en 559.793 millones de dólares, 3.9% más que un año antes.

En tanto, las importaciones petroleras se desplomaron un 30.2% hasta los 51.754.9 millones de dólares.

Y las compras no petroleras fueron de 546.720 millones de dólares, un crecimiento anual de 3.1%.

La balanza comercial de México se publica un día después de revelarse el crecimiento de 3.1% del producto interno bruto (PIB) en 2023 de Estados Unidos, a donde van más del 83% de las exportaciones mexicanas.

"Al interior de las exportaciones no petroleras, las dirigidas a Estados Unidos avanzaron, a tasa anual, 2% y las canalizadas al resto del mundo retrocedieron 7.5%"

Destacó el Inegi.

Superávit en diciembre

Solo en diciembre, México tuvo un superávit de 4.242 millones de dólares, un 331.6% más que el mismo mes del año anterior.

Aún así, las exportaciones totales en el último mes de 2023 retrocedieron un 0.2% interanual hasta los 49.249 millones de dólares.

  • Las importaciones cayeron un 6.9% hasta los 45.007 millones de dólares.

Dentro de las exportaciones de diciembre, las ventas petroleras supusieron 2.597 millones de dólares, un decremento del 8.7% interanual, y las no petroleras fueron de 46.652 millones de dólares, un alza del 0.4%.

En importaciones, las compras petroleras fueron de 2.758 millones de dólares, un desplome interanual del 45.8%.

Y las no petroleras descendieron a 42.249 millones de dólares, una caída del 2.3%.

El tercer año consecutivo de déficit ocurre después de dos años seguidos de un superávit comercial, de 34.013 millones de dólares en 2020 y 5.409 millones de dólares en 2019.

EFE ppc/enb


Redacción TLW®

Equipo editorial de THE LOGISTICS WORLD®, conformado por periodistas especializados en la industria del transporte, supply chain, manejo de almacenes y tecnologías logísticas.

Relacionadas

portadontenedores-hundimiento-estrecho-ormuz

Actualidad logística

Los ataques a buques en Ormuz exponen nuevos riesgos para el comercio mundial

Los ataques ponen en riesgo las rutas, los costos logísticos y el abastecimiento global

Cómo priorizar riesgos en la cadena de suministro con IA

Actualidad logística

Cómo fortalecer la resiliencia de la cadena de suministro con inteligencia artificial

Riesgos en proveedores, rutas y sistemas digitales orientan qué escenarios conviene modelar con IA.

Las más leídas

empaque-sostenible-reciclable-cajas

Planeación estratégica

Cinco errores que frenan el packaging sostenible antes de llegar al almacén

El diseño del packaging debe evaluarse también desde la logística y no solo desde el producto

Ley Aduanera 2026 y trazabilidad en comercio exterior

Comercio internacional

Ley Aduanera 2026: el nuevo mapa de cumplimiento en comercio exterior

Analiza los cambios más significativos a la Ley Aduanera y cómo hoy exige más evidencia documental

La estrategia tecnológica de Bimbo para blindar más de 26,000 viajes al mes

Logística y distribución

La estrategia tecnológica de Bimbo para blindar más de 26,000 viajes al mes

La optimización de flota permitió a Bimbo cuantificar más de 115 millones de pesos productivos.

canal-suez-navieras

Comercio internacional

Las navieras regresan al Canal de Suez: ¿dónde quedará el próximo cuello de botella?

Menores tiempos de tránsito marítimo podrían poner a prueba la infraestructura europea

mapa-robo-carga-mexico

Transporte

Robo de carga en México: el Bajío gana peso y cambia el mapa del riesgo

La evolución por entidad, horario y modalidad redefine las alertas para el transporte.

Recomendadas

Más proveedores no siempre reducen el riesgo si la red logística sigue siendo rígida

Abastecimiento y compras

Más proveedores no siempre reducen el riesgo si la red logística sigue siendo rígida

Rediseñar la red logística permite responder mejor a una volatilidad de proveedores ya permanente.

Planeación estratégica

Cuando las tiendas crecen, los CEDIS también: el reto logístico detrás de la expansión de Tiendas 3B

Cada nueva tienda exige una red logística capaz de sostenerla

El secreto de la planeación de la demanda y el suministro en El Palacio de Hierro

Abastecimiento y compras

El secreto de la planeación de la demanda y el suministro en El Palacio de Hierro

Datos limpios, S&OP y liderazgo impulsaron un cambio que refuerza inventario y canal digital

Comercio internacional

Principales puertos de México: cuáles son y cuánta carga mueven

El volumen y la especialización revelan el papel de cada nodo en el comercio exterior