5 de Octubre de 2026

logo
Actualidad logística

México debe aprender de China de cara al nearshoring, asegura asesora de Sheinbaum

Menciona la importancia de replicar el modelo de China para la relocalización de empresas
Redacción TLW®
inversión extranjera

Compartir

Ciudad de México, (EFE).- México debe recuperar la historia de cómo China logró gestionar su inserción a la economía internacional de manera exitosa y aplicarla de cara a la relocalización de empresas o ‘nearshoring’, consideró este jueves Diana Alarcón, asesora de asuntos exteriores de la candidata presidencial oficialista, Claudia Sheinbaum.

No dejes de leer: Nearshoring: la oportunidad para la logística y el cross-border

Hemos aprendido de esa historia de China y de muchos otros países que se beneficiaron de esta forma distinta, integral, viendo hacia el desarrollo de sus países y no solamente a las cifras frías de exportaciones e importaciones. Hemos aprendido y la estamos recuperando. Se está haciendo el esfuerzo en este momento de identificar las competencias de cada una de las regiones del país y hay algunas regiones en donde claramente el turismo es muy importante para la economía local”

Apuntó durante el foro 'Diálogos sobre política exterior' organizado por la Universidad Iberoamericana.

Alarcón señaló que para ello la propuesta es apostar por el turismo y la inversión en desarrollo industrial.

Recordó que Sheinbaum, quien lidera las encuestas frente a su rival opositora Xóchitl Gálvez, ha mostrado su visión sobre el desarrollo del país, la cual propone la creación de 100 parques industriales en zonas prioritarias.

Asimismo, enfatizó en la necesidad de atraer inversión extranjera, aunque advirtió que para ello se debe mejorar la capacidad productiva “no solo de las empresas que se vienen a ubicar aquí, sino del aparato productivo mexicano”.

Relacionado con esto, señaló que se debe buscar un tipo de inversión y crecimiento que permita generar cadenas más robustas de suministro.

“No más maquiladoras, lo que queremos es el tipo de encadenamientos productivos que nos permitan generar mejores condiciones para las micro y pequeñas empresa”, sostuvo.

Por último, Alarcón dijo que estas inversiones deben permitir desarrollar regiones que han sido relegadas históricamente, como el sur y sureste de México.

El llamado a las urnas del próximo 2 de junio será el más grande en la historia mexicana, con más de 20.700 cargos públicos en juego, incluida la presidencia, la totalidad del congreso federal y nueve gobiernos estatales.

EFE csr/afs/rrt


Redacción TLW®

Equipo editorial de THE LOGISTICS WORLD®, conformado por periodistas especializados en la industria del transporte, supply chain, manejo de almacenes y tecnologías logísticas.

Relacionadas

Omitir el Aviso de Adición de Fracciones Arancelarias pone en riesgo beneficios aduaneros

Actualidad logística

Aviso de Adición de Fracciones Arancelarias: riesgos del incumplimiento

Una omisión en fracciones arancelarias puede afectar el despacho y los beneficios del RECE.

Actualidad logística

Puerto de Manzanillo: el puerto más importante de México para el comercio con Asia

Manzanillo concentra 43.4% de los TEU movilizados en México y prepara una nueva expansión

Las más leídas

empaque-sostenible-reciclable-cajas

Planeación estratégica

Cinco errores que frenan el packaging sostenible antes de llegar al almacén

El diseño del packaging debe evaluarse también desde la logística y no solo desde el producto

Ley Aduanera 2026 y trazabilidad en comercio exterior

Comercio internacional

Ley Aduanera 2026: el nuevo mapa de cumplimiento en comercio exterior

Analiza los cambios más significativos a la Ley Aduanera y cómo hoy exige más evidencia documental

La estrategia tecnológica de Bimbo para blindar más de 26,000 viajes al mes

Logística y distribución

La estrategia tecnológica de Bimbo para blindar más de 26,000 viajes al mes

La optimización de flota permitió a Bimbo cuantificar más de 115 millones de pesos productivos.

canal-suez-navieras

Comercio internacional

Las navieras regresan al Canal de Suez: ¿dónde quedará el próximo cuello de botella?

Menores tiempos de tránsito marítimo podrían poner a prueba la infraestructura europea

mapa-robo-carga-mexico

Transporte

Robo de carga en México: el Bajío gana peso y cambia el mapa del riesgo

La evolución por entidad, horario y modalidad redefine las alertas para el transporte.

Recomendadas

Más proveedores no siempre reducen el riesgo si la red logística sigue siendo rígida

Abastecimiento y compras

Más proveedores no siempre reducen el riesgo si la red logística sigue siendo rígida

Rediseñar la red logística permite responder mejor a una volatilidad de proveedores ya permanente.

Planeación estratégica

Cuando las tiendas crecen, los CEDIS también: el reto logístico detrás de la expansión de Tiendas 3B

Cada nueva tienda exige una red logística capaz de sostenerla

El secreto de la planeación de la demanda y el suministro en El Palacio de Hierro

Abastecimiento y compras

El secreto de la planeación de la demanda y el suministro en El Palacio de Hierro

Datos limpios, S&OP y liderazgo impulsaron un cambio que refuerza inventario y canal digital

Comercio internacional

Principales puertos de México: cuáles son y cuánta carga mueven

El volumen y la especialización revelan el papel de cada nodo en el comercio exterior