A.P. Moller - Maersk adaptará un barco existente a un buque de motor de combustible dual que pueda ser propulsado por metanol.
Dicha modificación permitirá que el barco pueda navegar con metanol verde, siendo el primero en la industria del transporte marítimo en realizar ese cambio.
La primera reconversión (retrofit) de motor de este tipo en la industria está programada para realizarse a mediados de 2024 y se pretende replicar en embarcaciones hermanas cuando se realice su inspección programada en 2027, detalló la firma en un comunicado.
La empresa ha firmado un acuerdo con MAN Energy Solutions (MAN ES), que será la encargada de realizar la reconversión del motor.
Además de apuntar a lograr cero emisiones netas en 2040, la empresa también ha establecido objetivos tangibles a corto plazo para 2030 para garantizar la alineación con el Acuerdo de París y la metodología de la iniciativa Science Based Targets (SBTi).
Esto se traduce en una reducción de 50% en las emisiones por contenedor transportado en la flota de la firma en comparación con 2020.
**Imagen de las redes sociales de Maersk
Más de Actualidad logística
Actualidad logística
Fractura global en COP30 pone en jaque acuerdos climáticos y cadenas de suministro
La cumbre climática se celebra en la Amazonía con la ausencia de EU y China como nuevo protagonista
Actualidad logística
Seguridad bajo presión en Lázaro Cárdenas, el nodo clave del comercio Pacífico-Asia
El control del puerto ha sido disputado por el crimen organizado para ampliar su poder en Michoacán
Actualidad logística
Así es como Amazon Now apuesta por redefinir la inmediatez de entregas
Dos de las empresas de ecommerce más importantes en México se unen para innovar el delivery.
Actualidad logística
Ruptura Perú–México reconfigura el tablero logístico de la Alianza del Pacífico
Las tensiones pondrían en riesgo acuerdos y la competitividad del bloque frente a Asia
