6 de Octubre de 2026

logo
Actualidad logística

Costa Rica espera sensibilidad de Honduras para librar a los transportistas de visado

La rapidez en encontrar una solución será crucial para garantizar que el comercio bilateral
Redacción TLW®

Compartir

San José, (EFE).- Gobierno de Costa Rica apeló a la "sensibilidad" de Honduras para alcanzar un acuerdo que permita librar a los transportistas de carga del requisito de visa consular que rige desde el pasado octubre entre ambos países.

No dejes de leer: Comercio entre Costa Rica y Honduras sufre atrasos y cargas retenidas en ruta por visado

Esperamos que la sensibilidad ante un segmento poblacional especialmente necesitado del derecho al trabajo haga que podamos tener una acuerdo binacional en esta materia. Esperamos esos resultados en favor de los chóferes hondureños y costarricenses",

Dijo el ministro de Seguridad Pública de Costa Rica, Mario Zamora.

El ministro aseguró que los chóferes con carné centroamericano de transportistas ya "han sido filtrados en el proceso y no representan riesgo alguno para la seguridad de nuestro país" y que por el contrario, estas personas "facilitan el comercio y generan dinamismo económico"

Zamora respondió así a unas declaraciones del director del Instituto Nacional de Migración de Honduras, Allan Alvarenga, quien este jueves rechazó una propuesta costarricense de quitar el requisito de visado para los transportistas de ambos países.

"Nuestra posición es que nosotros no vamos a hacer una categorización de diferentes ciudadanos", dijo Alvarenga, quien enfatizó en que "no podemos darles privilegios a unos u otros solo por un tema comercial, turismo o deporte".

El funcionario hondureño dijo que su país quitará las medidas cuando Costa Rica lo haga y aseveró que "no pueden estar condicionándonos de que solo a transportistas" (se les elimine la exigencia de visa), pues para el Gobierno hondureño "es todo o nada".

El pasado 10 de octubre Costa Rica comenzó a exigir visa consular a los hondureños por motivos de "seguridad nacional", lo que el Gobierno justificó diciendo que se han detectado bandas de sicarios y de crimen organizado integradas por hondureños, en momentos en que las autoridades costarricenses afrontan el peor año de la historia materia de homicidios.

La visa tenía como excepciones a los transportistas, personas que hacen escala aérea en Costa Rica y quienes tuvieran la visa de Estados Unidos, Canadá y la zona Schengen.

Honduras respondió de manera recíproca ese mismo día solicitando visa a los costarricenses, pero lo hizo sin aplicar excepción alguna, ante lo que Costa Rica también eliminó unos días después las excepciones a los transportistas y a las personas con visas de Estados Unidos, Canadá y la zona Schengen.

El ministro costarricense Zamora insistió este jueves en que el objetivo original de la visa consular a los hondureños es evitar que ingresen a Costa Rica "personas previamente sancionadas por su relación con el mundo de la criminalidad".

Las cámaras de comercio de la región, personalidades, expresidentes y analistas han criticado la imposición de visado entre Costa Rica y Honduras, pues lo consideran un retroceso en los procesos de integración centroamericana y porque afecta la dinámica comercial en la región.

EFE mm/szg


Redacción TLW®

Equipo editorial de THE LOGISTICS WORLD®, conformado por periodistas especializados en la industria del transporte, supply chain, manejo de almacenes y tecnologías logísticas.

Relacionadas

Omitir el Aviso de Adición de Fracciones Arancelarias pone en riesgo beneficios aduaneros

Actualidad logística

Aviso de Adición de Fracciones Arancelarias: riesgos del incumplimiento

Una omisión en fracciones arancelarias puede afectar el despacho y los beneficios del RECE.

Actualidad logística

Puerto de Manzanillo: el puerto más importante de México para el comercio con Asia

Manzanillo concentra 43.4% de los TEU movilizados en México y prepara una nueva expansión

Las más leídas

empaque-sostenible-reciclable-cajas

Planeación estratégica

Cinco errores que frenan el packaging sostenible antes de llegar al almacén

El diseño del packaging debe evaluarse también desde la logística y no solo desde el producto

Ley Aduanera 2026 y trazabilidad en comercio exterior

Comercio internacional

Ley Aduanera 2026: el nuevo mapa de cumplimiento en comercio exterior

Analiza los cambios más significativos a la Ley Aduanera y cómo hoy exige más evidencia documental

La estrategia tecnológica de Bimbo para blindar más de 26,000 viajes al mes

Logística y distribución

La estrategia tecnológica de Bimbo para blindar más de 26,000 viajes al mes

La optimización de flota permitió a Bimbo cuantificar más de 115 millones de pesos productivos.

canal-suez-navieras

Comercio internacional

Las navieras regresan al Canal de Suez: ¿dónde quedará el próximo cuello de botella?

Menores tiempos de tránsito marítimo podrían poner a prueba la infraestructura europea

mapa-robo-carga-mexico

Transporte

Robo de carga en México: el Bajío gana peso y cambia el mapa del riesgo

La evolución por entidad, horario y modalidad redefine las alertas para el transporte.

Recomendadas

Más proveedores no siempre reducen el riesgo si la red logística sigue siendo rígida

Abastecimiento y compras

Más proveedores no siempre reducen el riesgo si la red logística sigue siendo rígida

Rediseñar la red logística permite responder mejor a una volatilidad de proveedores ya permanente.

Planeación estratégica

Cuando las tiendas crecen, los CEDIS también: el reto logístico detrás de la expansión de Tiendas 3B

Cada nueva tienda exige una red logística capaz de sostenerla

El secreto de la planeación de la demanda y el suministro en El Palacio de Hierro

Abastecimiento y compras

El secreto de la planeación de la demanda y el suministro en El Palacio de Hierro

Datos limpios, S&OP y liderazgo impulsaron un cambio que refuerza inventario y canal digital

Comercio internacional

Principales puertos de México: cuáles son y cuánta carga mueven

El volumen y la especialización revelan el papel de cada nodo en el comercio exterior