3 de Septiembre de 2026

logo
Actualidad logística

Comienzan a circular los vehículos de reparto eléctricos personalizados de Amazon

Carlos Juárez
vehículos de reparto eléctricos

Compartir

Los nuevos vehículos eléctricos de reparto para Amazon, de Rivian comenzaron a circular en varias ciudades de Estados Unidos desde la semana pasada.

  • Este lanzamiento es solo el comienzo de lo que se espera que sean miles de vehículos de reparto eléctricos personalizados en más de 100 ciudades para fines de este año.
  • La firma de comercio electrónico pretende que para el 2030 circulen 100 mil de esas unidades en todo el mundo.

Carreteras de Baltimore, Chicago, Dallas, Kansas City, Nashville, Phoenix, San Diego, Seattle, y San Luis fueron las primeras en ver transitar esos vehículos.

Te puede interesar:
Evolución del comercio electrónico: megatendencias en el mundo digital

Vehículos de reparto eléctricos de Amazon

Amazon está creando una flota de entregas más sostenible y su trabajo con Rivian es una parte importante de la descarbonización de su logística de última milla.

Esos nuevos vehículos fueron diseñados con la opinión y los comentarios de cientos de conductores con la intención de hacer repartos más seguros y cómodos.

Por si te lo perdiste:
¿Cuál es el papel de la inteligencia artificial en la logística de última milla?

Amazon ha estado probando entregas con vehículos de preproducción Rivian desde 2021, entregando más de 430 mil paquetes y acumulando más de 90 mil millas.

**Imagen cortesía de Rivian

THE LOGISTICS WORLD®


Carlos Juárez

Reportero de THE LOGISTICS WORLD® especializado en logística y cadena de suministro, con más de 15 años de experiencia. También cubre fuentes mundiales, de economía y negocios, y colabora para UnoTV.

Relacionadas

La cita estratégica para entender la nueva realidad del T-MEC y su futuro

Actualidad logística

La nueva cita estratégica para entender el futuro próximo de la revisión del T-MEC

Regístrate sin costo a la segunda edición del webinar estratégico sobre la nueva realidad del T-MEC

) México ante la recomposición del comercio global: decisiones estratégicas

Actualidad logística

VIDEOPODCAST: México ante la recomposición del comercio global

Escenarios de Juan Carlos Baker, exnegociador del T-MEC y el tratado de México con la Unión Europea

Las más leídas

Almacenes e inventarios

Almacenes automatizados: la nueva columna vertebral de la cadena de suministro

Tecnologías, estrategias y casos que están marcando el paso hacia una logística más eficiente

Tecnología

Así empieza la IA a generar ROI en logística y SC

De rutas inteligentes a inventarios vivos, la logística está entrando a su fase más pragmática

La brecha logística de México en el Nearshoring y la revisión del T-MEC

Actualidad logística

La deuda logística de México ante el nearshoring y la revisión del T-MEC

Infraestructura, aduanas y reglas de origen perfilan el nuevo reto del nearshoring en México

Exportaciones automotrices ganan tracción fuera de su mercado dominante: EU

Comercio internacional

México exporta más autos, pero el impulso ya no viene de Estados Unidos

De Canadá a Brasil y Polonia: OCHO destinos con más compras de vehículos y las marcas preferidas.

Recomendadas

Ciberseguridad en logística B2B para cerrar brechas antes de escalar la operación

Logística y distribución

Ciberseguridad en logística B2B, cerrar brechas en la era de la colaboración digital

Una cadena digital resiliente exige controlar identidades, proveedores y conexiones críticas

Almacenes e inventarios

Walmart acelera su logística en México: nuevo CEDIS automatizado impulsa su ecommerce

Esta nave en Tepotzotlán catapulta 10x su capacidad operativa, basada en tecnología GTP

camion-transporte-mercancia-condiciones-criticas

Transporte

El camión dejó de ser transporte y se convirtió en un nodo logístico inteligente

Las unidades se vuelven una extensión activa de la cadena de suministro.

Planeación estratégica

Más inventario, menos margen: así reaccionan empresas al shock logístico global

De acuerdo con el Índice de Mayo, la SC entró ya en modo defensivo: del lean al buffer estratégico