29 de Abril de 2025

logo
Actualidad logística

Comienza tendido de vías del ferrocarril de alta velocidad Shanghái-Suzhou-Huzhou

Tendrá una longitud total de 163.7 kilómetros y siete estaciones
Carlos Juárez
ferrocarril

Compartir

Comenzó en Shanghái el tendido de vías de un nuevo tren de alta velocidad que unirá Shanghái con las ciudades vecinas de Suzhou y Huzhou.

El tren de alta velocidad Shanghái-Suzhou-Huzhou unirá Shanghái, Suzhou (provincia oriental china de Jiangsu ) y Huzhou (provincia oriental china de Zhejiang ).

Tendrá una longitud total de 163.7 kilómetros y siete estaciones.

Se espera que la longitud de la vía férrea supere los 450 kilómetros.

Según un informe publicado recientemente en la cuenta oficial de WeChat del distrito de Songjiang de Shanghái, está previsto que los trabajos de tendido de vías concluyan a finales de junio de este año.

Arrancó el pasado 2 de marzo.

Detalles de la construcción de las vías

Según el informe, toda la línea se ha dividido en dos tramos debido a las diferentes condiciones de explotación, incluyendo el tramo de vía en placa de Songjiang a Huzhou y el tramo de vía en placa de Songjiang a Hongqiao.

Se espera que el primer tramo esté terminado en torno al 5 de abril.

El ferrocarril alcanza una velocidad de diseño de 350 kilómetros por hora de Songjiang a Huzhou.

En el tramo tramo de Songjiang a Hongqiao logra una velocidad de 120 kilómetros por hora a 200 kilómetros por hora de media.

El ferrocarril estará listo para entrar en funcionamiento a finales de este año.

Una vez terminado, el ferrocarril reforzará el sistema integrado de transporte del delta del río Yangtsé y fomentará los lazos económicos entre Shanghái y las ciudades del delta, según un comunicado de PR Newswire.


Carlos Juárez

Reportero de THE LOGISTICS WORLD® especializado en logística y cadena de suministro, con más de 15 años de experiencia. También cubre fuentes mundiales, de economía y negocios, y colabora para UnoTV.

Relacionadas

operador-logistico-mexico

Actualidad logística

Ubictum se integra a la Asociación de Operadores Logísticos de México

Esta incorporación marca un paso importante para ambas partes

Las más leídas

just in time just in case inventario

Almacenes e inventarios

Cómo elegir entre Just in Time y Just in Case según las necesidades logísticas de su empresa

La decisión entre Just in Time y Just in Case dependerá de las necesidades específicas

Comercio internacional

Estados Unidos presiona a México con aranceles para reabrir 10 capítulos sensibles del T-MEC: Kenneth Smith 

Kenneth Smith alerta que EE.UU. presiona a México para renegociar el T-MEC y limitar a China

corredor-interoceanico-mexico-pais-proyecto

Planeación estratégica

El Corredor Interoceánico: Un gran potencial para México que enfrenta desafíos clave

La electricidad es uno de los principales retos a los que se enfrenta la industria en el país

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

Recomendadas

Planeación estratégica

Sostenibilidad logística en McDonald's: claves, innovación y cadena de valor B2B 

Revoluciona la cadena de suministro verde de su sector en América Latina (Parte 2 de 2) 

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

Logística y distribución

Walmart México acelera su revolución y hace inversión histórica en logística

Con IA, asistencia robótica y reducción en las entregas, busca a redefinir el retail en la región 

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

Logística y distribución

El secreto detrás de la eficiencia: la innovación logística de los drive-thru de McDonald's

Elementos clave que optimizan cada fase de esta cadena de valor (Parte 1 de 2)

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

Tecnología

Waldo’s y Coppel: la digitalización plena está redefiniendo sus ventajas competitivas

Su logística 4.0 en acción los lleva más allá del ROI: aquí, sus estrategias

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores