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Uno de los problemas más graves que enfrenta el transporte de carga en México, en cuanto a las actividades logísticas, es el desfalco de mercancías. El robo a los trenes de carga se ha convertido en un dolor de cabeza para las empresas que utilizan las rutas ferroviarias a lo largo del territorio mexicano.
La buena noticia es que el robo a los trenes de carga disminuyó 23.51% en el último trimestre de 2020, de acuerdo con el Reporte de Seguridad del Sistema Ferroviario Mexicano (ARTF). Esta cifra se refiere al desfalco de artículos que transporta el ferrocarril. Mientras que el atraco en vías bajó 27.57% en el mismo periodo.
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Estados con más asaltos al tren
Según el reporte, los estados en donde ocurre la mayor parte de los incidentes son Jalisco, Coahuila y Sinaloa. También se dan en Sonora, Tlaxcala, Guanajuato, Estado de México, Hidalgo, Chihuahua y Querétaro, aunque ahí se registran menos casos de robo.
¿Cuál es la razón de estos asaltos? Hasta hace unos años, la pobreza que se vive en algunas regiones del país tenía que ver en gran medida con esta actividad delictiva. Sin embargo, los casos que se reportan a las autoridades muestran que ahora los atracos son hechos por grupos más organizados para vender a menor precio.
Los productos que más se desfalcan del tren
Las autopartes, los bienes de consumo, granos, semillas y derivados, son las mercancías que más se roban en el transporte ferroviario. En menor proporción se desfalcan materiales de construcción, alimentos, plásticos, forrajes, frutas y verduras.
Según los expertos en materia de transporte, las medidas de prevención que se tomaron por la pandemia influyeron en la disminución del robo de estas cargas. La producción bajó y las operaciones de algunos sectores como el de autopartes se detuvieron cuando fueron consideradas como actividades no esenciales.
Afectaciones a la economía y transportistas
Estas pérdidas no solo afectan las ganancias de los productores y empresarios, también a la economía del país. De acuerdo con datos del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi), en 2017 los robos en el transporte de carga representaron una pérdida de 5.5% en el PIB.
Esto muestra la necesidad de que se tomen medidas más estrictas para el cuidado de las mercancías y la protección de los operadores de transporte de carga. Además de que es uno de los medios de traslado más importantes para el comercio mexicano.
Ferrocarriles, clave en el comercio transfronterizo
De enero a noviembre de 2020 se movilizaron 109 millones de toneladas de carga a través de este transporte, aunque tuvo una baja de 4.5% comparada con las mercancías que se movieron en 2019.
En cuanto al comercio exterior, se importaron 57 millones de toneladas de carga, con una baja de 4.9% en comparación con 2019. También se exportaron 19 millones de toneladas de productos a diferentes países como Estados Unidos.
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Para enfrentar este problema, algunos empresarios y operadores han optado por instalar cámaras de seguridad en el interior del transporte. Sin embargo, las cifras de robo indican que todavía queda mucho por hacer para reducir los niveles de inseguridad y permitir la actividad comercial con mayor libertad.
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