20 de Diciembre de 2024

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Transporte

Digitalización y control de costos: Las prioridades para la industria del transporte en 2025

Las condiciones económicas preocupan a los participantes en el estudio
Carlos Juárez
Digitalización

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Las condiciones económicas, los eventos geopolíticos y las regulaciones ambientales son los tres principales factores que marcarán a la industria del transporte logístico en 2025.

Los problemas de la industria manufacturera en Europa y Estados Unidos, la inflación global, el lento crecimiento económico y los conflictos regionales significan que la incertidumbre y el riesgo seguirán prevaleciendo.

  • Así lo detalló el Informe de Pulso de Transporte, elaborado año con año por Transporeon, una empresa de Trimble.

Los encuestados nombraron las condiciones económicas (56%), eventos geopolíticos (50%) y regulaciones ambientales (36%) como los factores que habrán de marcar la agenda del próximo año.

En este contexto, los cargadores y transportistas muestran diferentes niveles de optimismo sobre el mercado de transporte del próximo año.

A pesar del escenario, los transportistas y las 3PL a ambos lados del Atlántico muestran un fuerte optimismo (75%), probablemente debido al aumento de la demanda y las tarifas de carga, junto con una reducción gradual de la capacidad.

Sin embargo, las navieras parecen menos confiadas a medida que las tendencias actuales pronostican un aumento de las tasas y una capacidad más estricta: sólo el 38% declara sentirse optimista sobre 2025.

Altas prioridades de la industria del transporte en 2025

Cuando se les preguntó sobre sus principales prioridades para 2025, los cargadores y transportistas destacaron el mantenimiento y el aumento de la rentabilidad.

La reducción de costos es la máxima prioridad para la mayoría de los encuestados (61%) y es especialmente significativa para los cargadores, con un 76%.

La expansión del mercado superó la reducción de costos para las compañías.

El 58% lo destacó como su enfoque clave, probablemente reflejando un deseo de capitalizar las mejoras previstas en las condiciones del mercado después de una recesión.

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Digitalización

La digitalización de la cadena de suministro obtuvo el 51% del total de votos, y los encuestados europeos mostraron una mayor inclinación (59%) que sus homólogos estadounidenses (39%).

En tanto, las iniciativas de sostenibilidad sumaron el 44% de los votos, lo que significa su creciente importancia en el sector.

Los ejecutivos europeos valoran más la sostenibilidad, en concoordancia con las nuevas normas en el continente relacionadas con emisiones.

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Integración tecnológica y niveles de automatización siguen bajos

Cuando se trata de digitalización, sigue existiendo una brecha significativa entre el interés y la aplicación.

  • La mayoría de los encuestados (54%), incluidos los cargadores y los transportistas, anticipan automatizar sólo el 25% o menos de sus procesos a finales de 2025.
  • Sólo el 10% de los encuestados dijo que espera automatizar más del 75% de sus procesos de transporte o transacciones.

Esto sugiere un amplio margen para el crecimiento y la adopción de tecnologías como IA, aprendizaje automático y automatización de procesos.

En tanto, los encuestados globales clasifican la IA como la cuarta tendencia más grande que dará forma a la industria en 2025: se perfila como la segunda más grande para los transportistas y 3PL.

Esta diferencia podría estar relacionada con el enfoque de los transportistas en la expansión del mercado, ya que la IA y las plataformas avanzadas pueden facilitar conexiones con una gama más amplia de cargadores y racionalizar los procesos de correspondencia de flete.

"La encuesta de este año refleja una preocupación más amplia para la economía global y la geopolítica más allá del transporte y la logística", dijo Philipp Pfister, director de experiencia al cliente de la firma autora del estudio.

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Carlos Juárez

Reportero de THE LOGISTICS WORLD® especializado en logística y cadena de suministro, con más de 15 años de experiencia. También cubre fuentes mundiales, de economía y negocios, y colabora para UnoTV.

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