Costos logísticos: ¿qué indicadores hay que monitorear?

Los costos logísticos son aquellos gastos a lo largo de la cadena de suministro que se realizan para garantizar el flujo eficiente de las mercancías, desde el punto de origen hasta el destino final y deben gestionarse correctamente para tener eficiencia y rentabilidad.

• No es un tema menor: el 50% del costo total de un producto principalmente se va a la parte logística, de acuerdo con Juan Pablo Gómez, Director de Desarrollo de Productos y Servicios de GS1 México, entrevistado para THE LOGISTICS WORLD® Podcast,

También abarcan desde los costos de diseño de una solución logística hasta los costos de transacción, adquisición, transporte, aduanas y aranceles, y aquellos derivados de la materialización de los riesgos asociados a la operación, además de los costos de mantenimiento del inventario, según la Asociación Mexicana de Empresas de Logística (AMELOG).

Esta misma organización reveló que el 70% de las compañías que implementaron mejoras en su logística lograron reducir sus costos.

Costos logísticos más frecuentes

Si bien los costos logísticos pueden variar según la industria, la escala y complejidad operativa y las condiciones externas del mercado, algunos de los más comunes a lo largo de la cadena de suministro incluyen:

• Transporte: para el traslado de mercancías desde los proveedores hasta los almacenes y centros de distribución, así como de estas instalaciones hasta los clientes. Incluye conceptos como flete, combustibles, contenedores y la gestión del transporte.
• Manejo de inventario: para mantener y administrar el inventario, incluido el espacio de almacenamiento y el material handling. Pueden variar según la ubicación del almacén, la rotación de inventario y si son productos perecederos.
• Almacenamiento: incluye pagos de renta o hipoteca, servicios públicos, mantenimiento de equipos, mano de obra, seguridad y gastos generales. La optimización del layout del almacén es clave para controlar este costo.
• Procesamiento de pedidos: el cumplimiento de los pedidos de los clientes abarca desde la entrada de pedidos y el picking hasta el embalaje y el envío. También abarca los sistemas WMS y la mano de obra.
• Aduanas, aranceles e impuestos: en los que se incurre por la importación/exportación de bienes a través de las fronteras. Pueden variar según los países involucrados, la naturaleza de los bienes y los acuerdos comerciales vigentes.
• Logística inversa: implica el manejo de devoluciones de productos, cambios, reparaciones y reciclaje/eliminación.
• Tecnología: implementar y mantener soluciones tecnológicas logísticas, como sistemas de gestión de transporte (TMS), sistemas de gestión de almacenes (WMS), software de optimización de inventario y herramientas de visibilidad de la cadena de suministro.

Indicadores en EU, México y Latam

Como ya se mencionó antes, los costos generales de logística varían por país y región. A continuación, te presentamos los indicadores que debes monitorear para mantenerte al tanto del estatus financiero de tus operaciones logísticas, no solo con data de México sino de Estados Unidos y de Latinoamérica.

Tarifas del transporte en México

Según la Agenda Económica del Autotransporte de Carga, elaborada por la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR), los insumos que tuvieron un mayor aumento al arranque de 2024 fueron:

• Las gasolinas
• El peaje de los camiones
• El sistema de frenos

En conjunto, estos precios sufrieron un incremento acumulado mayor al 23%, en comparación con el inicio del 2023.

La verificación vehicular, el almacenamiento de carga y los aceites y lubricantes conforman un segundo apartado en incrementos, con más del 10%.

Autotransporte de carga aportó el 3.7% al PIB nacional en 2022: CANACAR

Logística en Estados Unidos

• Transporte: alcanzaron 1.39 mil millones de dólares en 2022, frente a los 1.3 mil millones del año anterior.
• Transporte de mercancías por carretera: llegó a 896,000 millones de dólares ese año.
• Ferrocarriles de Clase 1: experimentaron un aumento de los ingresos operativos del 8% y un aumento de los ingresos totales del 14%.
• Carga aérea: tuvo una caída del 33% en sus tarifas de 2022 a medida que cayó la demanda y los transportistas aumentaron su uso del transporte marítimo.
• Transatlánticos: si bien registraron ganancias operativas globales combinadas de 215 mil millones en 2022, la cifra de 2023 se proyectaba con una baja hasta del 80%.
• Paquetería y última milla: experimentaron una caída del 2% en el volumen de paquetes en 2022. Los ingresos, sin embargo, aumentaron junto con la subida de las tarifas.

Indicadores para Latinoamérica

La Asociación Latinoamericana de Logística (ALALOG), realizó en 2023 un comparativo de los componentes de costos entre nueve países de Latinoamérica (Argentina, Brasil, Colombia, Ecuador, México, Paraguay, Perú, Uruguay y Venezuela).

Por más productividad que tengamos, el costo del componente va a ser uno solo”,

Carlos Musante, Director técnico de ALALOG.

Según su estudio, estos costos logísticos siempre están presentes, con estos porcentajes del total:

• Transporte (50%):
  • Gasoil: 15%
  • Neumáticos: 2%
  • Lubricantes: 1%
  • Costo Chofer larga distancia: 32%
• Almacenamiento (50%):
  • Costo Operario de tareas logísticas habituales: 33%
  • Valor Alquiler m2 para triple A o similar: 7%
  • Autolevador: 6%
  • Film Strech x kilogramo: 2%
  • Pallet: 2%

Ebook descargable: El ABC de los costos logísticos en EU, México y Latinoamérica

Si bien hay indicadores para monitorear el comportamiento de la actividad logística, los costos logísticos varían según la región, la industria, el clima y el momento geopolítico que se viva, pero varias tácticas pueden compensar esta vulnerabilidad.

Por ello es indispensable que los líderes de cadena de suministro tengan la capacidad de optimizar sus costos, sin comprometer las operaciones y buscando siempre una mejora continua en sus organizaciones.