31 de Julio de 2026

logo
Tecnología

Los vehículos eléctricos, la 5G y la IA cambiarán a la supply chain y el mundo, hacia el 2030

El futuro de la cadena de suministro: Las tecnologías disruptivas que están cambiando todo
Carlos Juárez

Compartir

Muchas de las cosas que estamos haciendo actualmente en la cadena de suministro están a punto de cambiar por tecnologías disruptivas y eso está modificándose en este preciso momento en distintos centros de innovación logística, afirmó Daniel Stanton en la conferencia "Visión 2030: Riesgos, resiliencia y transformación tecnológica". 

Mr. Supply Chain”, autor de varios libros que explican de forma práctica y sencilla los procesos de la cadena de suministro, señaló que hay tres tópicos centrales que están marcando el rumbo de la actual transformación de la logística mundial.

El primero son los temas coyunturales, como la pandemia de Covid-19 o la guerra entre Rusia y Ucrania.

El segundo son los requerimientos de cambio, que implican el acceso a materias primas para la elaboración de diversos productos, las emisiones de carbono de las empresas y sus procesos logísticos o la equidad y la inclusión laboral.

Y, finalmente, las tecnologías emergentes, que están dando un nuevo sentido a la forma en la que hacemos las cosas, incluyendo el actuar de la supply chain.

Entre ellas mencionó tres que tendrán un impacto importante para el mundo de la logística en los próximo 7 años y cuyas implicaciones y derivaciones modificarán al planeta en general:

1. Vehículos eléctricos

2. Red 5G

3. Inteligencia artificial

Advirtió que las empresas deberán modificar sí o sí la forma en la que ven y abordan las tecnologías emergentes y explicó que el modelo bimodal innovation es el punto en el que convergen la innovación disruptiva y la sostenida.

Las cadenas de suministro necesitan una mejora continua de los procesos o una innovación sostenida para competir a un alto nivel. Pero, la mejora continua de procesos no es suficiente porque las nuevas tecnologías pueden alterar las industrias. Y entonces viene una disrupción”.

Cuando se adopta dicha solución para cubrir las necesidades empresariales y del cliente, esa se convierte en el paradigma dominante y es el que tenemos que encontrar para revolucionar nuestros procesos y agilizarlos.

Puso como ejemplo la solución del cubo de Rubik. Actualmente, existen tutoriales en video para resolverlo y eso ha llevado a la aparición de competencias para solucionarlo en cuestión de segundos.

Sin embargo, al compararlo con el tiempo que toma una máquina para resolverlo, los resultados son sorprendentes y apantallantes.

Afirmó que las cadenas de suministro son iguales: se deben identificar los procesos para adaptarse a los tiempos y los cambios, pero la actual automatización de procesos está orillando a repensar el uso de las tecnologías de vanguardia para resolver los problemas puntuales de la logística mundial.


Carlos Juárez

Reportero de THE LOGISTICS WORLD® especializado en logística y cadena de suministro, con más de 15 años de experiencia. También cubre fuentes mundiales, de economía y negocios, y colabora para UnoTV.

Relacionadas

Ciberseguridad en logística B2B para cerrar brechas antes de escalar la operación

Logística y distribución

Ciberseguridad en logística B2B, cerrar brechas en la era de la colaboración digital

Una cadena digital resiliente exige controlar identidades, proveedores y conexiones críticas

Cadena de suministro, el nuevo frente de ciberseguridad del retail

Logística y distribución

Cadena de suministro, el nuevo frente de ciberseguridad del retail

Tres de cada 10 ataques al retail involucran a proveedores o socios comerciales conectados.

Las más leídas

Almacenes e inventarios

Almacenes automatizados: la nueva columna vertebral de la cadena de suministro

Tecnologías, estrategias y casos que están marcando el paso hacia una logística más eficiente

Tecnología

Así empieza la IA a generar ROI en logística y SC

De rutas inteligentes a inventarios vivos, la logística está entrando a su fase más pragmática

La brecha logística de México en el Nearshoring y la revisión del T-MEC

Actualidad logística

La deuda logística de México ante el nearshoring y la revisión del T-MEC

Infraestructura, aduanas y reglas de origen perfilan el nuevo reto del nearshoring en México

Exportaciones automotrices ganan tracción fuera de su mercado dominante: EU

Comercio internacional

México exporta más autos, pero el impulso ya no viene de Estados Unidos

De Canadá a Brasil y Polonia: OCHO destinos con más compras de vehículos y las marcas preferidas.

Lo último

La cita estratégica para entender la nueva realidad del T-MEC y su futuro

Actualidad logística

La nueva cita estratégica para entender el futuro próximo de la revisión del T-MEC

Regístrate sin costo a la segunda edición del webinar estratégico sobre la nueva realidad del T-MEC

) México ante la recomposición del comercio global: decisiones estratégicas

Actualidad logística

VIDEOPODCAST: México ante la recomposición del comercio global

Escenarios de Juan Carlos Baker, exnegociador del T-MEC y el tratado de México con la Unión Europea

Compliance y trazabilidad logística en la nueva era del T-MEC

Actualidad logística

Continuidad del T-MEC, la nueva etapa de mayor exigencia logística para Norteamérica

Reglas de origen y datos anticipados serán claves para blindar cadenas de suministro: Amacarga