14 de Febrero de 2026

logo
Manufactura

Cómo impactó la escasez de semiconductores a las diferentes industrias

Carlos Juárez
escasez de semiconductores

Compartir

  • La industria automotriz no ve el día en que la escasez de semiconductores termine para poder retomar (o superar) los niveles de producción que alguna vez tuvieron antes del inicio de la pandemia.

Hemos escuchado hasta el cansancio sobre la escasez de semiconductores y su impacto en una enorme variedad de industrias.

Hace menos de un mes, uno de los gigantes del entretenimiento, la marca japonesa Nintendo informó que las ventas de su consola Switch cayeron durante el primer trimestre del año fiscal en curso, en comparación con el mismo período del año previo.

La firma aludió a la falta de semiconductores como el principal problema que afectó la disminución en los envíos de hardware y la subsiguiente baja de las ventas totales.

Lo mismo ocurrió con otros centros de entretenimiento, hasta ahora que la industria de los semiconductores parece retomar su ritmo y de paso crear una paradoja que pocos vislumbraron: exceso de inventario.

De la escasez de semiconductores al exceso de inventario

Según un reportaje de la versión online del periódico Financial Times, los principales fabricantes de chips, como Intel, NVIDIA y Micron, ahora tienen un excedente de producto.

  • Si bien es cierto que la industria automotriz aún no logra recuperarse de esa escasez, parece que otros sectores como el de la tecnología para computadoras personales no tienen problemas en ese sentido.

Según el reportaje, la principal causa es la caída en la demanda de los consumidores que está ocasionando esa situación.

Aparentemente existe una drástica caída en las ventas de ordenadores, sector que vivió un increíble incremento en los primeros meses de la pandemia ante la necesidad de equipos para trabajar y estudiar desde casa.

El reto del abastecimiento de chips

THE LOGISTICS WORLD platicó en exclusiva con Luis Gerardo “Jerry” García, encargado de AMD para México, Centroamérica y el Caribe, para conocer cómo se ha visto afectada la industria de los procesadores para cómputo empresarial y entretenimiento de alta gama.

Lo de la falta de chips fue todo un reto, especialmente en 2020 y 2021. Lo que vimos fue una demanda sin precedentes. Nadie estaba listo para ese escenario de locura pues se dispararon las solicitudes de equipos de una forma insólita”, comentó.

escasez de semiconductores

Dijo que entre la educación en línea, el teletrabajo y la necesidad de entretenimiento en casa mientras todos estuvimos confinados, las dinámicas del hogar y la demanda de computadoras cambió.

Antes había una computadora en casa y de repente un promedio de tres integrantes de la familia exigimos un equipo propio. Y fue una locura. No había forma de pronosticar eso y causó un estrés muy grande en la fabricación de chips impactando a varias industrias”, explicó.

Pero no sólo se trataba de las computadoras que requeríamos en casa, sino “también de los satélites, que necesitan un procesador, lo mismo que una antena para 5G, los servidores que te dan el servicio de streaming para ver tu serie de televisión favorita, etcétera”.

Hubo compañías que por su dinámica habitual hicieron los contratos necesarios para garantizar el suministro desde el sustrato de silicio, la materia prima, para fabricar la oblea, entre otros insumos.

El actual desafío logístico

El reto actual es logístico, señaló García, pues existen muchos problemas para los transportistas para llevar contenedores de un sitio a otro.

Por si te lo perdiste:
El 86% del tráfico mundial de contenedores se concentra en 146 puertos

“Un embarque marítimo costaba por cada computadora cerca de 8 dólares; hoy un transporte de ese tipo llega a costar entre 35 y 40 dólares por computadora. Desde luego, los precios alcanzan cifras brutales si se tratan de movilizar un gran número de unidades”, añadió.

Resaltó que por ese motivo hay muchas marcas que ahora evalúan con detenimiento el tipo de transporte a utilizar, pues “ya no hay mucha diferencia de costos entre desplazar productos por avión o barco”.

Los contenedores de repente están atorados por todos lados y esto afecta obviamente el costo de los productos. Todos estamos sufriendo el “coletazo” de lo que vivimos en el 2020 y 2021”, agregó.

El stock en tiendas

Concluyó que la fabricación de microprocesadores ya retomó su ritmo previo a la pandemia, pero la distribución será el principal problema en lo que resta del año, sobre todo porque hay muchos equipos que se quedaron en tienda durante dos años y ahora que se están dando nuevos lanzamientos hay un exceso de stock.

También lee:
Lecciones para PyMes: no cometas estos errores en gestión de proveedores e inventarios

Es por es razón que las tiendas, distribuidores y retailers están rematando todo el tiempo los productos que no lograron éxito en el mercado y se avecinan meses en los que muchas marcas harán lo posibles por sacarlos de su inventario.

THE LOGISTICS WORLD®


Carlos Juárez

Reportero de THE LOGISTICS WORLD® especializado en logística y cadena de suministro, con más de 15 años de experiencia. También cubre fuentes mundiales, de economía y negocios, y colabora para UnoTV.

Relacionadas

metrología manufactura 4.0

Manufactura

Metrología, el factor que determina si una planta puede ser 4.0

Sin mediciones confiables, no son posibles la automatización, digital twins o el análisis predictivo

Las más leídas

Logística y distribución

VIDEOPODCAST, E16- El relevo generacional en logística

Sofía Rivas, referente de la nueva generación, es entrevistada en TLW © Podcast

Planeación estratégica

T-MEC: lo que viene en el primer trimestre de 2026

Los primeros 90 días mostrarán cómo será la relación del tema con el Congreso estadounidense

Estrategias que deben tomar empresas para la seguridad de transporte de carga.

Transporte

6 estrategias clave para la seguridad del transporte de carga en México

Una correcta logística en el traslado de mercancías evitará pérdidas millonarias.

pepsico-caso-estudio

Tecnología

Caso de estudio: PepsiCo y cómo la IA industrial redefine la planeación logística y operativa

Tecnología avanzada para anticipar, simular y optimizar operaciones

Hidrógeno verde se abre paso en el transporte de carga mexicano

Transporte

Hidrógeno Verde se abre paso en el transporte de carga mexicano

Trayectos, tamaño de flota y energía disponible definen la viabilidad del hidrógeno en carga: INFRA

Lo último

nuevas reglas cadena de suministro

Actualidad logística

Nuevas reglas en supply chain: panorama y tendencias en 2026 

IA operativa, riesgo financiero, reshoring y presión regulatoria transforman la logística global

México lidera exportación de autopartes a Estados Unidos, pero con saldo negativo

Actualidad logística

México lidera suministro de autopartes a EU, pero con saldo negativo

México exportó 95,700 mdd en autopartes de enero a noviembre de 2025, 86.9% a Estados Unidos: INA

México asume presidencia de Alianza Pacífico

Actualidad logística

México asume presidencia de Alianza del Pacífico con foco en integración regional

Buscará fortalecer mercado de capitales y condiciones para que región compita a mayor escala global

Lateral-Img

18-19 DE MARZO 2026, CIUDAD DE MÉXICO

Asiste al evento más grande de Logística, Comercio Exterior y Carga de México y Centroamérica.