BMW fabricará vehículos eléctricos e híbridos en planta de México

BMW incrementará su producción mundial de vehículos eléctricos e híbridos ante la fuerte demanda de estos modelos, principalmente en Europa.

En México reforzará su oferta de vehículos eléctricos con la llegada de tres modelos de baterías e incrementará la producción de unidades híbridas conectables en su planta de San Luis Potosí.

La marca alemana prevé el ensamblaje de 250 mil unidades adicionales de su meta planteada hacia 2023, anunció durante el evento virtual BMW Group Latinoamérica.

El mercado se adapta a la necesidad de vehículos eléctricos e híbridos

Alexander Wehr, presidente y CEO de la marca para Latinoamérica, destacó que la compañía planea tener 25 modelos electrificados disponibles a nivel global en 2023.

La firma decidió acelerar su estrategia de electrificación para cumplir con los requerimientos impuestos por algunos gobiernos para que todos los fabricantes de vehículos reduzcan emisiones.

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En el segundo semestre de 2020, el fabricante alemán anunció el inicio de la producción del primer vehículo híbrido conectable en su planta de San Luis Potosí, México, que será exportado al mercado internacional.

La meta global podría significar un incremento en las opciones de modelos eléctricos para el mercado local y latinoamericano.

Estatus del mercado mexicano

Desde 2014, el fabricante de vehículos no había sumado opciones de vehículos completamente eléctricos en México. Pero este 2021, empezará a ofrecer a sus clientes la opción de elegir el tipo de propulsión que más le convenga, desde una convencional con gasolina, hasta una eléctrica o plug-in-hybrid (vehículos que se alimentan de fuentes de energía distintas).

Además de la manufactura de vehículos,  la compañía ha invertido en la instalación de 700 puntos de recarga para modelos eléctricos en el país.

Estos se ubican en centros comerciales y tres corredores carreteros que conectan a Ciudad de México con San Luis Potosí, Puebla y Guadalajara.

Estas acciones han sido clave para acelerar la venta y producción de estas unidades.

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Recuperación ante los estragos por el Covid-19

Wehr resaltó que la marca en México registró una caída del 36% por la pandemia del Covid-19 en 2020, pero consideró que en este año podrían recuperarse las ventas hasta en un 50%.

El ejecutivo proyectó que las ventas de vehículos para el segmento Premium crecerán entre un 10 y 12% en el mercado mexicano. En Latinoamérica, prevé un crecimiento del 11.4% este 2021.

A nivel mundial, la marca alemana vendió 193 mil vehículos con este tipo de sistemas de propulsión. Mientras que en América Latina, la cifra fue de tres mil 400 unidades, de los cuales el 11% se vendieron en México.

Planta San Luis Potosí, con 90% de sus procesos automatizados

La planta de  San Luis Potosí cuenta con 500 robots en funcionamiento, con lo que logra que el 90% de sus procesos de fabricación de carrocerías esté automatizado.

De acuerdo con información de la compañía alemana, el complejo es capaz de construir 175 mil vehículos por año y cuenta con un diseño flexible para incrementar su capacidad de acuerdo con el crecimiento del mercado.

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El edificio se caracteriza por su sistema de mantenimiento inteligente que permite planificar el uso correcto de los equipos en toda la planta y, con ello, aumentar la disponibilidad de estos.

Además, los empleados reciben toda la información relevante sobre el estado de los componentes a través de dispositivos inteligentes.

*Foto y video, cortesía BMW Group.

THE LOGISTICS WORLD

Carlos Juárez

Reportero de THE LOGISTICS WORLD® especializado en logística y cadena de suministro, con más de 15 años de experiencia. También cubre fuentes mundiales, de economía y negocios, y colabora para UnoTV.