22 de Febrero de 2026

logo
Manufactura

Alta demanda de minerales energéticos esenciales presiona aún más las cadenas de suministro

En los últimos 20 años, el comercio anual de esos minerales ha aumentado a 378 mmdd
Carlos Juárez
cadenas de suministro

Compartir

Los minerales esenciales, como el cobalto, el cobre, el litio, el níquel y las tierras raras, desempeñan un papel fundamental en la producción de tecnologías de energía limpia, desde turbinas eólicas hasta automóviles eléctricos.

En los últimos 20 años, el comercio anual de minerales energéticos esenciales ha aumentado de 53 mil millones de dólares a 378 mmdd.

Así lo aseguró el reporte La elevada demanda de minerales energéticos esenciales ejerce presión sobre las cadenas de suministro, de la World Trade Organization

El documento resaltó que la elevada demanda de productos de tecnología limpia está ejerciendo presión sobre las cadenas de suministro de estos minerales.

Demanda de minerales

La demanda de minerales esenciales es particularmente elevada para la producción de baterías para automóviles eléctricos, y cada batería requiere hasta 200 kg de minerales esenciales.

El sector de las baterías es responsable del 70% de la demanda mundial de cobalto.

Dicho sector también necesita aluminio, cobre, litio, níquel y tierras raras.

Los electrolizadores —cruciales para la producción de hidrógeno verde— dependen de diversos minerales esenciales, entre ellos el platino y el iridio, dos de los metales más raros y caros del mundo.

Los elementos de tierras raras son necesarios en particular para los imanes, un componente esencial de muchas máquinas eléctricas, especialmente las más eficientes desde el punto de vista energético, explicó el documento.

cadenas de suministro

Importaciones de minerales

El comercio de minerales esenciales se ha incrementado en las dos últimas décadas, con una tasa media de crecimiento anual del 10%, según el análisis.

En 2021, este crecimiento se disparó hasta el 37%, al recuperarse el comercio tras la caída provocada por el Covid-19.

Además, el valor de las importaciones casi se ha duplicado en los últimos cinco años.

Pasaron de 212 mil millones en 2017 a 378 mil millones en 2022, con un aumento significativo del comercio de metales del grupo del platino, como el rodio, el iridio, el rutenio y el osmio.

Dichos metales han registrado tasas de crecimiento anual de hasta el 72% desde 2017.

El helio y el litio también han registrado impresionantes tasas de crecimiento anual de hasta el 53% desde 2017.

En los últimos cinco años, el comercio de metales del grupo del platino, tierras raras y otros minerales casi se ha duplicado, alcanzando un valor total de 219 mil millones de dólares en 2022.

China, el principal importador

En 2022, China fue el principal importador de minerales esenciales, representando el 33% del total a nivel mundial.

A esa nación le siguieron la Unión Europea (16%) y Japón y Estados Unidos (ambos con el 11%).

La posición dominante de China es particularmente notable en el caso de las importaciones de cobre, ya que superan con creces las de otras economías.

China es también el principal importador de 13 de las 17 “tierras, piedras y minerales”, mientras que la Unión Europea es el mayor importador mundial de metales del grupo del platino, tierras raras y otros minerales.

Exportaciones de minerales esenciales

Chile es el principal exportador mundial de minerales esenciales.

Los movimientos comerciales de esa nación representan el 11% de las exportaciones mundiales en 2022.

Le siguen Sudáfrica (10%), Australia, Perú y la Federación de Rusia (cada uno de esos países con el 6%).

Sudáfrica es el principal exportador de metales del grupo del platino, tierras raras y otros minerales, con una participación mundial del 13% en 2022.

Restricciones a la exportación y aranceles de exportación

Aparte de los aranceles de importación, los minerales esenciales también pueden estar sujetos a restricciones a la exportación o aranceles de exportación.

Estas medidas podrían incidir en la oferta mundial de minerales esenciales, lo que da lugar a presiones al alza sobre los precios.

También preocupa cómo garantizar el suministro de materias primas a los fabricantes.


Carlos Juárez

Reportero de THE LOGISTICS WORLD® especializado en logística y cadena de suministro, con más de 15 años de experiencia. También cubre fuentes mundiales, de economía y negocios, y colabora para UnoTV.

Relacionadas

metrología manufactura 4.0

Manufactura

Metrología, el factor que determina si una planta puede ser 4.0

Sin mediciones confiables, no son posibles la automatización, digital twins o el análisis predictivo

Las más leídas

Logística y distribución

VIDEOPODCAST, E16- El relevo generacional en logística

Sofía Rivas, referente de la nueva generación, es entrevistada en TLW © Podcast

Planeación estratégica

T-MEC: lo que viene en el primer trimestre de 2026

Los primeros 90 días mostrarán cómo será la relación del tema con el Congreso estadounidense

Estrategias que deben tomar empresas para la seguridad de transporte de carga.

Transporte

6 estrategias clave para la seguridad del transporte de carga en México

Una correcta logística en el traslado de mercancías evitará pérdidas millonarias.

pepsico-caso-estudio

Tecnología

Caso de estudio: PepsiCo y cómo la IA industrial redefine la planeación logística y operativa

Tecnología avanzada para anticipar, simular y optimizar operaciones

Hidrógeno verde se abre paso en el transporte de carga mexicano

Transporte

Hidrógeno Verde se abre paso en el transporte de carga mexicano

Trayectos, tamaño de flota y energía disponible definen la viabilidad del hidrógeno en carga: INFRA

Lo último

nearshoring retos

Actualidad logística

Nearshoring en México enfrenta límites en infraestructura, energía y talento

Crecen exportaciones, pero COMCE advierte que factores estructurales pueden limitar inversión

Actualidad logística

A un mes de THE LOGISTICS WORLD SUMMIT & EXPO 2026

Hub de Conocimiento y piso de expo, cómo planear tu visita a The Logistics World Summit & Expo

Lateral-Img

18-19 DE MARZO 2026, CIUDAD DE MÉXICO

Asiste al evento más grande de Logística, Comercio Exterior y Carga de México y Centroamérica.