La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) anunció una inversión superior a los 11 mil millones de pesos en la presente administración para infraestructura portuaria en Lázaro Cárdenas, Michoacán.
El objetivo es convertirlo en una zona altamente competitiva y en uno de los más modernos de América Latina y del mundo.
Gerardo Ruiz Esparza, Secretario de Comunicaciones y Transportes, refirió que la modernización y ampliación de infraestructura de comunicaciones y transportes permite aprovechar los más de 11 mil kilómetros de litorales que tiene el país.
Modernización del puerto de Lázaro Cárdenas
En el acto de modernización y equipamiento del Puerto de Lázaro Cárdenas, el titular de la SCT hizo un recuento de la inversión que se destinó para la modernización y equipamiento del puerto en 2013 y 2014.
Se invirtieron 2 mil 557 millones de pesos para la construcción de 28.3 hectáreas de patios de maniobras y muelles adicionales.
Con esta misma partida se realizó la instalación de siete grúas, todas de alta tecnología, con rendimiento de 34 cajas por hora, por unidad.
Dicha inversión, argumentó, incrementa su eficiencia en un 50%, reduce de manera importante los tiempos de operación, en más de 60%, y el costo de los mismos.
Obras que se proyectan para Lázaro Cárdenas
Para principios de 2016, el puerto de Lázaro Cárdenas proyecta obras como la primer etapa de la Terminal Especializada de Contenedores II, con una inversión de 5 mil 800 millones de pesos.
También se prevé la entrega del dragado de ampliación de canales, al que se canalizaron 963 millones, en agosto de 2015; así como la construcción de la vialidad periférica norte e infraestructura vial, la cual requiere 77 millones de pesos, a fin de tenerla lista en diciembre de 2015.
Para 2017 se proyecta concluir la Terminal de Usos Múltiples III, con una inversión de 577 millones.
También la Terminal Especializada en autos, con más de 524 millones, y la protección de márgenes playeras y en canales de navegación, con una asignación de 111 millones.
Mayor atención a buques
Guillermo Ruiz de Teresa, Coordinador de Puertos y Marina Mercante, indicó que los 930 metros con los que cuenta la Terminal de Contenedores I se podrán atender a tres buques de 300 metros.
Tendrá capacidad para 8 mil TEU’s cada una.
Los buques “Ballena” y “Cachalote” permitirán dragar el puerto para el arribo de buques de última generación, con capacidad de 18 mil contenedores, refirió.
The Logistics World
Más de Logística y distribución
Logística y distribución
Qué debe considerar una empresa para optimizar su última milla en México
La última milla exige más visibilidad, datos e inteligencia operativa
Logística y distribución
3 países, 48 selecciones y una SC que no admite errores
El reto mundialista va más allá de fabricar millones de camisetas para los aficionados
Logística y distribución
La Rioja y su cadena de suministro: el modelo que ha resistido siglos de disrupción
Especialización regional, exportaciones y cercanía explican su competitividad global
Logística y distribución
Clientes ausentes y rutas tensas anticipan más entregas fallidas en el Mundial
El consumo digital sin tregua entre Hot Sale y el Mundial elevará la presión en última milla
