23 de Octubre de 2026

logo
Logística en comercio electrónico

Liverpool consolida Liver Delivery con ayuda de su talento humano

La iniciativa surgió durante la pandemia gracias a los empleados
Ammy Ravelo
Liverpool delivery

Compartir

El cambio en el hábito de consumo de los usuarios se aceleró como consecuencia de la pandemia. El comercio electrónico en México fue uno de los más favorecidos durante este periodo.

  • Sin embargo, para 2022, cuando las restricciones sanitarias en el país ya eran nulas y la gente regresó a las tiendas físicas, el ecommerce se mantuvo e incluso aumentó un 23% en comparación con 2021.

Éste alcanzó un valor en el mercado de 528 millones de pesos, según cifras del Estudio de Venta Online 2023 elaborado por la Asociación Mexicana de Venta Online (AMVO).

Mientras la contingencia sanitaria se mantuvo, las empresas tuvieron que idear estrategias que les permitieran cubrir la demanda de las compras que se realizaban de manera online. Ahí Liverpool vio la oportunidad de evitar los 3PL y aprovechar al talento humano con el ya contaba la compañía.

Puedes leer: Liverpool abre nuevo almacén en CDMX

Un proyecto que nació durante la pandemia

Antonio Domínguez, Director de Logística de Suburbia (Liverpool), indicó que durante la pandemia surgió Liver Delivery, un proyecto que en 2023 se ha consolidado.

“En Liverpool tenemos un proceso que se llama Liver Delivery, hay cerca de 80 mil empleados en la compañía en toda la República Mexicana y lo que hacemos es ofrecerles un ingreso extra”, detalló el directivo en el foro Ecommerce y devoluciones en México: Casos prácticos, experiencias y soluciones que se realizó en el marco de The Logistic World Summit & Expo 2023.

En Liver Delivery los colaboradores se encargan de la última milla. La manera en la que funciona es que el trabajador entrega los paquetes que salen de la tienda en la que labora y están cercanos a su casa.

Colaborador, el principal activo

“No pagamos a una empresa 3PL pero sí al colaborador y esto genera fidelidad en el empleado, un ingreso extra para él y para nosotros un ahorro porque al momento que va de regreso a sus casa se lleva su paquete y lo entrega al vecino”, explicó Domínguez.

También lee: La omnicanalidad, el presente y futuro del ecommerce

De esta manera aprovechan la capacidad y los recursos humanos con los que cuentan, aunque hizo énfasis de dependiendo de las necesidades es la estrategia que aplican para la entrega que también la puede realizar un tercero o el mismo equipo de última milla de la compañía.

“Desde la pandemia comenzamos con este proyecto en algunas zonas donde podía llegar a haber ausentismo del 30 o 40% del personal en una bodega por temas de Covid, además de las las tiendas cerradas pero con la gente laborando, fue cuando empezaron a surgir todas estas ideas”, dijo el directivo.

Antonio Domínguez señaló que las tiendas físicas constituyen una ventaja competitiva, lo mismo que el personal que fue quien generó esta idea en la que ambos salen beneficiados.

Sin embargo, subrayó que Liver Delivery hace un análisis para saber en qué casos es viable ya que el paquete debe de tener ciertas características para que pueda ser transportado por el colaborador sin que éste se ponga en peligro.

Esta estrategia continúa vigente y se ha consolidado como una opción en el transporte de paquetes pequeños sin la necesidad de un 3PL o flotilla del propio Liverpool.

LAS RAZONES PRINCIPALES PARA COMPRAR ONLINE

De acuerdo con una encuesta realizada por la Asociación Mexicana de Venta Online, los usuarios dieron las cinco principales razones por la que prefieren comprar por internet:

  • 61% porque las compras llegan directo hasta sus hogares
  • 51% dijeron porque ahorran tiempo y traslado a la tienda física
  • 47% porque encuentran productos que no están disponibles en una tienda física
  • 46% aseguraron que pueden efectuar sus compras desde cualquier lugar donde se encuentren
  • 45% indicaron que en Internet encuentran más promociones y descuentos que en una tienda física

Ammy Ravelo

Reportera de THE LOGISTICS WORLD®, con trayectoria de más de 15 años. Ha colaborado para medios impresos y digitales en diversas fuentes como inmobiliaria, ciencia y tecnología, nacional y salud.

Relacionadas

Evolución de la electrificación de vehículos comerciales ligeros en México

Logística en comercio electrónico

Electrificar flotas ligeras en México ya es una oportunidad operativa y financiera

El TCO muestra que varios vehículos eléctricos ya compiten en costo con modelos de combustión.

Las más leídas

empaque-sostenible-reciclable-cajas

Planeación estratégica

Cinco errores que frenan el packaging sostenible antes de llegar al almacén

El diseño del packaging debe evaluarse también desde la logística y no solo desde el producto

Ley Aduanera 2026 y trazabilidad en comercio exterior

Comercio internacional

Ley Aduanera 2026: el nuevo mapa de cumplimiento en comercio exterior

Analiza los cambios más significativos a la Ley Aduanera y cómo hoy exige más evidencia documental

La estrategia tecnológica de Bimbo para blindar más de 26,000 viajes al mes

Logística y distribución

La estrategia tecnológica de Bimbo para blindar más de 26,000 viajes al mes

La optimización de flota permitió a Bimbo cuantificar más de 115 millones de pesos productivos.

canal-suez-navieras

Comercio internacional

Las navieras regresan al Canal de Suez: ¿dónde quedará el próximo cuello de botella?

Menores tiempos de tránsito marítimo podrían poner a prueba la infraestructura europea

mapa-robo-carga-mexico

Transporte

Robo de carga en México: el Bajío gana peso y cambia el mapa del riesgo

La evolución por entidad, horario y modalidad redefine las alertas para el transporte.

Lo último

transporte-paro-canacartransporte-paro-canacar

Actualidad logística

Transportistas anuncian paro nacional indefinido desde el 26 de octubre

La movilización podría afectar el flujo de mercancías y las operaciones de comercio exterior

parques-industriales-ampip-mexico

Actualidad logística

AMPIP suma 40 parques industriales al Plan México; la frontera norte concentra la nueva capacidad

Coahuila y Nuevo León concentran 10 de los 20 parques nuevos

portadontenedores-hundimiento-estrecho-ormuz

Actualidad logística

Los ataques a buques en Ormuz exponen nuevos riesgos para el comercio mundial

Los ataques ponen en riesgo las rutas, los costos logísticos y el abastecimiento global