23 de Enero de 2026

logo
Innovación

Robótica y automatización, el futuro de la logística

Ilse Maubert
Robótica y automatización

Compartir

Stephen Hawking e Elon Musk consideran que la inteligencia artificial (IA) es nuestra mayor amenaza. El CEO de Google, Larry Page, cree que los robots mejoran la vida de las personas. Lo que no se puede negar es que la primera ola de robótica y automatización llegó a la industria de la logística.

Las soluciones de este tipo están motivadas por los rápidos avances tecnológicos e irrumpieron en esta fuerza laboral para aumentar la productividad y propiciar los procesos sin errores humanos.

Y se espera que los robots adopten más roles a lo largo de las cadenas de suministro, asistiendo a los trabajadores con almacenaje, transportación, e incluso actividades de última milla, según el reporte Robots en logística, de DHL Global.

El estado actual de la industria de robótica y automatización

¿Cómo se encuentra actualmente la robótica y automatización de almacenes y centros de distribución? Las opiniones son un tanto encontradas.

“Se está tornando en una necesidad por la búsqueda continua de una mayor agilidad y eficiencia”, comenta Carlos Valdez, director Comercial de Modula México, almacén automático vertical. “Aunque no hemos alcanzado los niveles de automatización deseados, como en otros países, estamos en franco crecimiento”.

Gustavo Gómez, director de la Delegación de CDMX y responsable del área de Automatización en México de Mecalux, una de las compañías punteras en el mercado de sistemas de almacenaje, difiere.

“En México los almacenes mantienen operaciones manuales por el bajo costo hora-hombre frente a la inversión que representa un sistema automático de almacenaje o de surtido de órdenes”.

Pedro Carreras, CEO de Invenova, especialista en logística de cadena suministro, concuerda al decir que “seguimos muy verdes”. Y considera que aunque la punta de lanza es la industria automotriz y farmacéutica, en la siguiente década se irá permeando a más industrias.

Lo que es cierto es que la pandemia aceleraró aún más esta adopción, poniendo a prueba y exigiendo al máximo a los almacenes y cedis.

“Ya no podemos seguir con la visión de que todo se resuelve con un ejército de personas para sacar el trabajo”, advierte Alejandro Abadía, coordinador de Ventas de Tyrsa Consorcio, fabricante de sistemas para almacenamiento. “Quien no mire el futuro tecnológico difícilmente podrá satisfacer las demandas del mercado”.

Razones para la adopción acelerada de tecnología

El incremento exponencial de la demanda del comercio electrónico es el factor principal de este ritmo acelerado de adopción.

Para Fernando Meneses, Sales director de System Logistics, proveedor de soluciones de intralogística y manipulación de materiales, otra de las razones es la demanda de soluciones por parte de mercados verticales específicos, como el de alimentos, bebidas y consumo masivo esencial.

Marco Oropeza, vicepresidente de Desarrollo de Negocio de National Presort, destaca otros dos factores. “Es difícil encontrar y retener mano de obra. Y las expectativas del cliente han aumentado con las entregas a solo horas de haber hecho el pedido. Esto requiere que las ordenes sean procesadas con gran velocidad y exactitud”.

El directivo de Mecalux menciona también la competencia por tiempos de respuesta más rápidos. No es tema menor, pues la entrega ágil representa una ventaja competitiva para ganar la preferencia del usuario final.

“Los diferentes canales de distribución compiten por tener la primera posición pues la falta de algún producto en el anaquel o en los marketplace, representa una pérdida de oportunidad de venta que alguien más cubrirá”, señala.

Te puede interesar: Así ayuda el internet de las cosas a evitar el desabasto en retail

Interés e inversión en robótica

También cabe sumar el interés que los robots han despertado en gobiernos, fondos de inversión y grandes empresas como Google y Amazon.

Según The Robot Report, a pesar de la baja generalizada en inversión emprendedora, en agosto de 2020 se realizaron 50 transacciones a la industria, con valor de 2.3 mil millones de dólares. La automatización de la cadena de suministro, los drones y las compañías de robots de servicio fueron algunos de los sectores fondeados.

Por otro lado, Amazon invirtió 775 millones de dólares en 2012 para comprar Kiva Systems, una startup de robótica con foco en la logística de almacenes. A partir de entonces, comenzó a empelar robots.

Actualmente, en 26 de sus 175 centros de resurtido en el mundo, los robots y las personas trabajan lado a lado. Según un comunicado de Associated Press, el gigante del retail online tiene a más de 200 mil robots trabajando en sus almacenes de Estados Unidos.

Te puede interesar: Estos son los beneficios que dan los robots autónomos al almacén

Oportunidades para ser más eficiente

Los robots para logística ayudan a la competitividad, superando incluso la capacidad humana gracias a su hardware mejorado, desarrollos de IA, visión aumentada y movimientos más ágiles.

“Nuestros centros son lugares ajetreados, con paquetes y personas moviéndose constantemente. Pero en los centros equipados con robots, los empleados ahora cargan y caminan menos”, afirma Amazon en su sitio web.

Y continúa: "Aunque es cierto que la robótica y automatización se han adueñado de ciertas tareas como el traslado de pallets a través de los edificios, están haciendo la vida de nuestros asociados más fácil, desempeñando las tareas menos deseables y más tediosas”.

Durante los próximos 10 años, el mercado estará cambiando y desarrollándose radicalmente. O quizá sea en menos tiempo. Aunque es difícil predecir cuándo sucederá, los líderes de negocios logísticos deben entender cómo estas tecnologías los ayudan a ser más eficientes y a sus cadenas de suministro a estar menos estresadas.

Cuanto más pronto lo hagan y comiencen la adopción, más competitivas serán, pues no es un tema del futuro: es un asunto de hoy.

ENCUENTRA PROVEEDORES DE ROBÓTICA Y AUTOMATIZACIÓN AQUÍ.

THE LOGISTICS WORLD


Ilse Maubert

Gerente de Contenidos de THE LOGISTICS WORLD®, con 15 años de experiencia en las fuentes de negocios, logística, cadena de suministro, y emprendimiento. Cuenta con un MBT de Collective Academy.

Relacionadas

Generación Z utiliza las redes sociales para comprar artículos de moda mexicana.

Innovación

Generación Z impulsa la moda mexicana: Así las empresas pueden aprovechar el social commerce

Las redes sociales se han vuelto una herramienta importante para los que venden ropa y calzado.

Innovación

Una nueva logística: Cómo prepararse para un consumidor que ya usa inteligencia artificial en sus compras

Las empresas ecommerce deben adaptar sus estrategias al uso de IA por parte de los compradores.

Las más leídas

Planeación estratégica

VIDEOPODCAST, E14- El cliente al centro: la estrategia logística de Coppel contada por su líder

Evoluciona sus entregas con tecnología, talento y visión de futuro

Blockchain y talento para fortalecer comercio y la logística en la revisión del TMEC

Actualidad logística

Dos apuestas del sector logístico rumbo a la revisión del T-MEC

Blockchain acortaría los tiempos de estadía aduanera que hoy son de 4 a 6 veces más largos: ConaLog

Comercio internacional

México y Canadá son el motor económico de Texas

México es el mayor vendedor de Texas

Gestión para logísticos: IA y el falso mito de la productividad

Tecnología

Gestión para logísticos: Inteligencia Artificial y el falso mito de la productividad

La trampa silenciosa en la que caen las empresas al implementar IA sin estrategia ni enfoque humano

Manufactura

Así es el plan para atraer inversión taiwanesa a Ciudad Juárez

Quieren atraer inversiones en semiconductores e industria electrónica.

Lo último

Agentes de carga mantienen optimismo sobre la revisión del T-MEC

Actualidad logística

Agentes de carga mantienen optimismo sobre la revisión del T-MEC

El comercio entre México y Estados Unidos alcanzó 731,000 mdd en 10 meses de 2025

costos logísticos 2026 márgenes industriales

Actualidad logística

Los costos logísticos al alza en 2026 presionan los márgenes industriales 

Fletes y almacenes más caros estrechan rendimientos y obligan a ajustar precios e inventarios

puerto-maritimo-lazaro-cardenas

Actualidad logística

El avance hacia la operación con electricidad 100% renovable en APM Terminals Lázaro Cárdenas

La energía limpia comienza a redefinir la operación portuaria