De acuerdo con Jorge Luis Quijano, Administrador del Canal de Panamá, se prevé que el flujo de gas natural licuado proveniente de la Costa Este estadounidense con dirección a regiones asiáticas promete ser una mejor apuesta.
“Los embarques del combustible, sumados a un número mayor de cargamentos de productos básicos y energía entre los Estados Unidos, América Latina y Asia, podrían llegar a representar las fuentes más grandes de crecimiento de la demanda cuando se concluya el proyecto en junio de 2015”, aseguró el Administrador.
La vía navegable, que maneja 5% del comercio mundial y que en el año anterior al 30 de septiembre embarcó 333 millones de toneladas, es utilizada por 14 mil barcos al año, conectando 160 países y mil i700 puertos, según el portal de la vía acuática.
“Ha habido mucho interés por cruzar el Canal de Panamá ampliado con cargamento de gas natural licuado desde el Atlántico rumbo a Asia, por lo que esto podría representar una ayuda significativa para nuestro negocio”, abundó Quijano.
Asimismo, comentó que los proyectos iniciales para una tercera serie de esclusas en cada entrada del Canal, con una antigüedad de 99 años, se basaron en captar un mayor tráfico de barcos contenedores más grandes para desarrollar rutas desde Asia hacia la Costa Este estadounidense.
Por su parte Mónica Martínez, portavoz del Canal, indicó que el tráfico en esta ruta representa 43% del transporte del Canal, por sobre el 11% en el año 2000.
El método de extracción incrementó un 30% la producción de gas estadounidense en los últimos cinco años y un 20% la producción del llamado petróleo liviano, según el informe sobre Perspectivas Energéticas 2020 de BP Plc.
Fuente: www.laestrella.com.pa
