16 de Octubre de 2025

logo
Histórico

Prevén empresarios en México beneficios con USMCA

Redacción TLW®

Compartir

El 54% de los altos ejecutivos de la industria manufacturera, automotriz y el sector consumo de México, considera que el nuevo Acuerdo Estados Unidos-México-Canadá (USMCA) no impactará en su negocio, frente a 15% que asegura que afectará negativamente a su organización; es decir, un 30% de los líderes mexicanos cree que será beneficioso, reveló PwC México.
En el informe Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá: ¿qué tan preparadas están las empresas ante el nuevo escenario comercial? el 62% de los directivos admite que seguirá invirtiendo en la región, frente a 17% que no contempla esta opción; en cuanto a los montos, el 67% asegura que se mantendrán y 27%, que aumentarán.

Yamel Cado, Líder de Comercio Exterior e Impuestos Indirectos, de PwC México, afirmó que en este momento las compañías están más pendientes del nuevo rumbo que tomará México durante el próximo sexenio. “El T-MEC ha sido anunciado, pero falta su aprobación en los congresos de los tres países, por lo que pensamos que muchos líderes de negocio comenzarán a centrarse en el contenido del nuevo acuerdo una vez haya sido ratificado por los legisladores”.

En tanto, mencionó que las principales medidas en el T-MEC -como considera nombrar al nuevo acuerdo el nuevo presidente del país- están el aumento del contenido regional, el cual tiene un impacto significativo en sectores clave de la economía mexicana -como el automotriz, donde pasa del 62.5% al 75%-, así como otros aspectos relativos a los salarios, el medio ambiente o el combate a la corrupción.

Otro dato relevante del informe es que la mayoría de los encuestados se encuentran preocupados por las llamadas reglas de origen y certificación (62%), le sigue la suma de nuevos capítulos (22%) y los cambios en los procesos de auditoría (12%). No obstante, a pesar de la preocupación por el contenido regional, el 43% de los encuestados asegura estar preparado para aplicar y acatar las nuevas disposiciones. Casi el mismo porcentaje de compañías (44%) declara estar en preparación para dicha adopción.

“En tanto, el 60% de los participantes valora positivamente la adición de un capítulo referente al combate de la corrupción y cree que ayudará la forma de hacer negocios en su sector. No obstante, un 12% opina lo contrario. Respecto a la propiedad intelectual, sólo 31% de los líderes mexicanos confirma que este cambio beneficiará a su sector y 4% que lo perjudicará. En cuanto a los temas medioambientales, más de la mitad de los encuestados (53%) asegura estar en sintonía con lo pactado”.

No obstante, la mayoría de las compañías (58%) no considera que las nuevas disposiciones generen mayores cargas administrativas, aunque el 1% cree que, incluso, estas podrían reducirse. Los principales encargados de evaluar y gestionar las medidas en las organizaciones serán, mayoritariamente, las áreas de comercio exterior y finanzas (16% en ambos casos), seguidas de legal (14%) e impuestos (13%). Sólo 12% piensa que este asunto debería involucrar a la dirección general.

En este contexto, Cado explicó que “comprender y adelantarse a los desafíos que plantea el T-MEC permitirá a las empresas tomar ventaja y disfrutar de las nuevas oportunidades que trae consigo. Sin duda, la firma de un tratado trilateral con una validez de 16 años transmite confianza a los inversionistas y permite a las empresas operar bajo un régimen estable y robusto que proporciona certidumbre más allá de la coyuntura política".


Redacción TLW®

Equipo editorial de THE LOGISTICS WORLD®, conformado por periodistas especializados en la industria del transporte, supply chain, manejo de almacenes y tecnologías logísticas.

Las más leídas

Planeación estratégica

VIDEOPODCAST, E8: Alfredo Román, de Tetra Pak, y el envasado circular como estrategia para cadenas de suministro más sustentables

La compañía busca envases 100% renovables y ampliar su red de reciclaje en el país

motocicletas en México

Transporte

Motocicletas y transporte de carga, entre la expansión logística y el boom del Delivery

Parque vehicular de motocicletas pasó de 293,924 unidades en el 2000 a más de 8.9 millones en 2024

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

logistica-inversa-ecommerce-devoluciones

Logística en comercio electrónico

La logística inversa como el nuevo eje estratégico del ecommerce en Latinoamérica

Las devoluciones se convierten en un factor clave para la rentabilidad y la experiencia del cliente

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

Actualidad logística

Así ha crecido la brecha comercial entre China y EU... Y está lejos de cerrarse

Las cadenas de suministro globales se han visto impactadas en costos operativos y rutas logísticas.

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

Actualidad logística

Industria automotriz mexicana enfrentará la revisión del T-MEC entre aranceles y presión china

El sector automotriz se juega su competitividad con la revisión del Tratado y el avance de China

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

Lo último

electromovilidad mexico t-mec

Actualidad logística

Electromovilidad en México: avances insuficientes rumbo a revisión del T-MEC

En 2021, el país pactó con EU y Canadá que 50% de los autos vendidos serían eléctricos en 2030

Nobel de Economía 2025

Actualidad logística

Enseñanzas de los Nobel de Economía 2025 sobre la guerra tecnológica entre China y EU

Mokyr, Aghion y Howitt advierten: flujos de innovación se fragmentan si conocimiento no es público

Actualidad logística

La innovación logística acelera en América Latina

Solo 11.9% de las empresas usan IA de forma efectiva; INNOVATION DAY 2025 abordará soluciones