25 de Septiembre de 2026

logo
Histórico

Fundan la Asociación Mexicana de Logística

Redacción TLW®

Compartir

Con el objetivo principal de transferir conocimiento y tecnología logística de clase mundial al sector académico, empresarial y gubernamental de México y Latinoamérica, se constituyó la Asociación Mexicana de Logística (AML) y Cadena de Suministro.

Miguel Gastón Cedillo Campos, Investigador Nacional Nivel 1 y Premio Nacional de Logística 2012, dijo que esta organización, sin fines de lucro, es una plataforma de conocimiento que involucra tanto a los más destacados académicos, como a ejecutivos líderes en empresas globales en un esfuerzo por mejorar la competitividad logística de México.

Entre las metas de la AML para el próximo año, se prevé realizar un Congreso Internacional de Logística & Cadena de Suministro, diseñar una revista científica con reconocimiento internacional y desarrollar una base de datos con fondos para la mejora logística de las empresas operando en México y Latinoamérica.

Aunado a ello, se mencionó que buscarán participar activamente en la definición del Plan Maestro Nacional de Logística de México, continuar con la asesoría a gobiernos estatales en apoyo a una visión logística de largo plazo, así como asesorar a instituciones de educación en el diseño de formaciones de clase mundial en logística.

“La asociación tiene muy claro que el posicionamiento logístico de México requiere de la participación colaborativa en red de todos los actores económicos pero, sobre todo, de conocimiento logístico de frontera para detonar todo el potencial de la región”, subrayó el especialista.

Y agregó: "En ocasiones al transporte, la logística y la cadena de suministro se le encasillan en una sola área, que sea esta optimización, comercio internacional o ingeniería industrial, entre otras ramas, la realidad es que es una área trasversal a diversas disciplinas, por lo cual es difícil de comprender y potenciar".

En un lapso de tres años pretenden desarrollar una base mil asociados donde el 20% sean organizaciones logísticas reconocidas, entre otros aspectos.


Redacción TLW®

Equipo editorial de THE LOGISTICS WORLD®, conformado por periodistas especializados en la industria del transporte, supply chain, manejo de almacenes y tecnologías logísticas.

Las más leídas

empaque-sostenible-reciclable-cajas

Planeación estratégica

Cinco errores que frenan el packaging sostenible antes de llegar al almacén

El diseño del packaging debe evaluarse también desde la logística y no solo desde el producto

Ley Aduanera 2026 y trazabilidad en comercio exterior

Comercio internacional

Ley Aduanera 2026: el nuevo mapa de cumplimiento en comercio exterior

Analiza los cambios más significativos a la Ley Aduanera y cómo hoy exige más evidencia documental

La estrategia tecnológica de Bimbo para blindar más de 26,000 viajes al mes

Logística y distribución

La estrategia tecnológica de Bimbo para blindar más de 26,000 viajes al mes

La optimización de flota permitió a Bimbo cuantificar más de 115 millones de pesos productivos.

canal-suez-navieras

Comercio internacional

Las navieras regresan al Canal de Suez: ¿dónde quedará el próximo cuello de botella?

Menores tiempos de tránsito marítimo podrían poner a prueba la infraestructura europea

mapa-robo-carga-mexico

Transporte

Robo de carga en México: el Bajío gana peso y cambia el mapa del riesgo

La evolución por entidad, horario y modalidad redefine las alertas para el transporte.

Lo último

Cómo seguir la Ruta Logística Mx por YouTube

Actualidad logística

Así puedes seguir las actividades de la nueva edición de la Ruta Logística Mx 2026

Las sesiones cambian a las 17 horas y se transmitirán en vivo por YouTube cada martes del ciclo.

Actualidad logística

Puerto de Shanghái: cómo funciona el puerto más grande del mundo

Automatización, escala y conexiones que sostienen el comercio entre Asia y América Latina.

Alza a derechos ferroviarios pone bajo presión la planeación de inversiones del sector

Actualidad logística

Alza a derechos ferroviarios pone bajo presión la planeación de inversiones del sector

El nuevo derecho subiría a 3% sobre ingresos brutos después de 15 años de concesión ferroviaria