17 de Julio de 2024

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Calculan monto para modernizar puerto Progreso

Redacción TLW®

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Tres mil millones de pesos es el monto que se requiere para modernizar y elevar la competitividad de puerto  Progreso como destino turístico y comercial, aseguró el Secretario de Fomento Económico de esa entidad, Víctor Cervera Hernández.

Los recursos se podrían destinar a ampliar el calado de esta estructura que actualmente es de unos 32 pies a mínimo 38 pies de profundidad con el fin de recibir embarcaciones con mayor capacidad en carga de pasajeros, así como de transportación de contenedores.

Esta iniciativa permitiría a las empresas que se dedican al traslado de contenedores aumentar su rentabilidad en esta terminal, pues llevarían mercancía en naves con mayor capacidad, similares a las que usan en el Canal de Panamá, indicó el secretario.

Aunado a ello, “la obra requiere ampliar a cuatro carriles un tramo de más de dos kilómetros que van del inicio o entrada del muelle hacia la llamada terminal remota y que actualmente es únicamente de dos carriles”, consideró Cervera.

En este escenario, el funcionario reconoció que actualmente subsiste un “cuello de botella” para los cientos de camiones  con pasajeros, mercancías, hidrocarburos e insumos agrícolas que a diario transitan, por lo que esta ampliación debe ser considerada como el plan maestro del puerto de altura de Progreso.

"Hoy por ejemplo tenemos un problema por el alto costo de los combustibles que han hecho que algunas empresas que realizaban operaciones de transporte de carga marítima, no sólo se retiren de Progreso, sino de prácticamente todos los puertos mexicanos", admitió Cervera Hernández.

Respecto al tema de abatir costos declaró que los puertos tendrían que ofrecerle mayores calados para que puedan atracar naves mucho más grandes y con mayor capacidad de carga y pues es más factible ese camino que pensar en que algún día bajará el precio de los combustibles. Por esta razón, dijo que ya se trabaja en elaborar el estudio técnico para precisar cuáles son las obras más prioritarias y dejar las bases para que este plan tenga seguimiento tanto en la próxima administración estatal, como federal.

Fuente: Notimex


Redacción TLW®

Equipo editorial de THE LOGISTICS WORLD®, conformado por periodistas especializados en la industria del transporte, supply chain, manejo de almacenes y tecnologías logísticas.

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