5 de Agosto de 2026

logo
Histórico

Avanza México en infraestructura portuaria

Redacción TLW®

Compartir

De acuerdo con el Índice de competitividad global de The World Economic Forum, México adelantó 18 posiciones en infraestructura portuaria, al ocupar el sitio 57, cuando en el año 2012 se encontraba en el 75, esto, gracias a la inversión de más de 80 mil millones de pesos en el sector, de los cuales 80% son recursos privados
Con estos recursos se busca duplicar la capacidad operativa de los puertos mexicanos, de 260 millones de toneladas de capacidad instalada en 2012 a 530 millones de toneladas al finalizar el 2018, compartió la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT).

“Para lograrlo, se proyectaron cinco nuevos puertos en el Golfo de México, de los cuales ya se concluyeron  los de Matamoros, Tuxpan y Seybaplaya; y se trabaja en Ciudad del Carmen y el nuevo puerto de Veracruz, la obra portuaria más importante de los últimos 100 años en la que se invierten más de 31 mil millones de pesos”.

La obra en el estado del mismo nombre permitirá al país expandir el comercio con Europa y la costa este de Estados Unidos y Canadá, asimismo, incentivar la relación con Asia, América Latina y el Caribe. Además de impulsar la producción y las transacciones nacionales generando empleo y desarrollo social, destacó la SCT en un comunicado.

Se mencionó que el desarrollo de infraestructura portuaria ha colocado a México en el centro de atención internacional, por lo que en 2016 asumió la presidencia de la Comisión Interamericana de Puertos de la Organización de los Estados Americanos (OEA).

Mientras que la Comisión Económica para América Latina y el Caribe (CEPAL) ubicó al puerto de Manzanillo como el cuarto puerto más importante de América Latina en movimiento de contenedores y a los de Lázaro Cárdenas y Veracruz dentro de los primeros 15.

“Es así que a través de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes se trabaja para consolidar a México como un punto estratégico para los mercados de Asia y Europa con obras en todo el Sistema portuario nacional que potencia la producción y el comercio en el país”, se indicó.


Redacción TLW®

Equipo editorial de THE LOGISTICS WORLD®, conformado por periodistas especializados en la industria del transporte, supply chain, manejo de almacenes y tecnologías logísticas.

Las más leídas

Almacenes e inventarios

Almacenes automatizados: la nueva columna vertebral de la cadena de suministro

Tecnologías, estrategias y casos que están marcando el paso hacia una logística más eficiente

Tecnología

Así empieza la IA a generar ROI en logística y SC

De rutas inteligentes a inventarios vivos, la logística está entrando a su fase más pragmática

La brecha logística de México en el Nearshoring y la revisión del T-MEC

Actualidad logística

La deuda logística de México ante el nearshoring y la revisión del T-MEC

Infraestructura, aduanas y reglas de origen perfilan el nuevo reto del nearshoring en México

Exportaciones automotrices ganan tracción fuera de su mercado dominante: EU

Comercio internacional

México exporta más autos, pero el impulso ya no viene de Estados Unidos

De Canadá a Brasil y Polonia: OCHO destinos con más compras de vehículos y las marcas preferidas.

Lo último

La cita estratégica para entender la nueva realidad del T-MEC y su futuro

Actualidad logística

La nueva cita estratégica para entender el futuro próximo de la revisión del T-MEC

Regístrate sin costo a la segunda edición del webinar estratégico sobre la nueva realidad del T-MEC

) México ante la recomposición del comercio global: decisiones estratégicas

Actualidad logística

VIDEOPODCAST: México ante la recomposición del comercio global

Escenarios de Juan Carlos Baker, exnegociador del T-MEC y el tratado de México con la Unión Europea

Compliance y trazabilidad logística en la nueva era del T-MEC

Actualidad logística

Continuidad del T-MEC, la nueva etapa de mayor exigencia logística para Norteamérica

Reglas de origen y datos anticipados serán claves para blindar cadenas de suministro: Amacarga